Alfa Romeo klub Srbija

Ako hoces da juris za male pare-ALAT U RUKE Prosiri usisne i izduvne kanale na glavi(2-3mm) i dooooooooobro ih ispoliraj. Zatim izbaci (za pocetak!) prednji lonac, tj. napravi nov auspuh od 60mm cevi. Sa tako blago "uradjenom" glavom i otvorenijim izduvom, po mojoj proceni, moglo bi se dobiti nekih 10-15KS, a kostalo bi te 4 puta manje od chipovanja
Medjutim, nulta faza bilo kakvog tuninga bi svima trebale da budu kocnice! Dzaba sto ce Alfa 2.0TS da juri recimo 250km/h, ako posle nece moci da se zaustavi Znaci (barem) FERRODO plocice(a ko nema samoventilirajuce discove-neka ih nabavi!), teflonska creva i TUTELA EXTREME 5 kociono ulje (trpi temperature do +300c). KAD STISNES PEDALU-SAJBNA DA TI ISKOCI

Alo sektasi,pogledajte kakav ste propust napravili......
Areze

Fris75turbo napisao:Ako hoces da juris za male pare-ALAT U RUKE Prosiri usisne i izduvne kanale na glavi(2-3mm) i dooooooooobro ih ispoliraj.

ja ih mozda ne bi dooooooobro ispolirao, jer se definitivno nije pokazalo dobro... gledao sam kod gomile trkaca, kazu da se dobije kontra efekat... a citao sam u jednoj skripti da se ne postize nista - treba ih prosiriti i ostaviti malo grube - zbog mesanja vazduha i benzina, cak je porche uradio bukvalno staklo usis i nisu bili zadovoljni...

Ma treba zavidat kompresor ili turbinu i eto ti dodatne snage
Bez poliranja, bez bregastih i sli

Da ali turbina povlaci jos gomilu stvari sa sobom, ako se dobro secamu nekom od postovas si ih nabrojao.
E svaka cast ovom decku sto je bio u Milanu.

Pa i ne ba

Mnogo je lakse ubaciti drugi motor,nego budziti ts kako god da okrenes!

Milos napisao:cak je porche uradio bukvalno staklo usis i nisu bili zadovoljni...

Ne bih ni ja bio zadovoljan da mi je Nemacki boxer ispod haube Dobro kaze Sale: NEKA MENJAJU MOTOR
p.s.-Dr.Zilienu i meni se pokazalo dobro, dooooobro poliranje na Yugu 1.5. Naravno bilo je tu i drugih "kucnih radinosti"...
Rezultat je bio ok: Preko 100ks, 0-100km/h za 8sec i max 220km/h.

nemoj tako, chudo je boxer (naravno italijanski), mali ali prgav...

Fris75turbo napisao: Ne bih ni ja bio zadovoljan da mi je Nemacki boxer ispod haube

bas ne respektujes druga vozila :cool
kakva je situacija kod fiatovog 2.0 (alfinog 155,164) 1995ccm turbo motora? moze li on da stane u 75?
a kakav je kompresioni odnos kod 75 2.0ts?

Kompresija kod TS8V je 10:1.

A sto se tice 2,0TB 175Bhp, ako se vic ide na varijantu da se stavi motor i iz drugog modela pre bi jurio 2.0 V6 Turbo, e to bi voleo da vidim u 75tici.

Najlakse budyenje je ono sto smo Alexa i ja uradili ....

Jednostavno stavili 3.0 V6 i gotova prica, e onda je to nesto budziti cipovima, sirnjem usisnih kanala i slicno...

Inace i bez bilo kakve dorade auto ide ko blesav, samo malo jaci gas i po suvom zadnji karaj ode u strano, okrece se ko od sale , a unutra zvuk ko na motoro, uh mnogo je dobro, kad bolje razmislim bolje da i ja nadjem neki takav motor i da ga ostavim kao da je registrovan na 2.0.....

@Zen
Ma sila je to, prima gas kao lud , imam jednog u dvoristu servisa, vozuckam ga svaki dan... Samo sumnjam da je Alfa napustila taj koncept motora iz dosade...
@Milos
Porsche je odlican automobil, s tim sto ja U ZIVOTU NE BIH DAO TOLIKO PARA ZA DEUTSCHERA To je bar tri GTA 147-ice, pa ti vidi
Ma, jesam ja na dobro forumu :paleconfused:

@75TS
Hmmmm, pa mi telepatski komuniciramo: 2.0 V6 Turbo u 75-ici

ne znam da li ste videli ovaj filmic, ali sigurno bi trebalo !!!
http://www.autoclips.net/detail.php?par ... video=1287

Imao sam srece da slucajno naletim na taj filmcic pre par meseci:
EXTRA!!!
Nego Zen druze, ima li sta od Tvoje Buduce 75-ice? Bilo bi jaaako lepo da postanes gazda one crvene...

Bilo bi super, samo jako sam vezan za svoju crvenu 33-ku koju sada pokusavam da dovedem u red (rezervoar, limarija...) Zato zamena ili prodaja ne dolazi u obzir... Pa kad to sve zavrsim i skupim lovu dolazi na red 75-ca... To mi je neki plan, 33-ka sa malim motorom i prednjom vuchom i 75-ca sa velikim motorom i zadnjom vuchom. Kao sto bi rekao slavni Kapetan Dzon Piplfoks "Od jedne Alfe jache su dve Afle!"

Aaaaaaa, tako dakle
Dve Alfe, a?!?
Dobro, dobro... A s kojom ces na skupove: 33 ili 75?

Pa lako sa obe, zena u jednu on u drugu....

Isti udarac,isti rezultati....

A kada dodje dete, ici ce sa tri Alfe, npr ovakve:

Evo sad sam video na autoclips.net da je neko poslao video sa Alfom 75, kak o ide 240 km/h....pretpostavljam na nasem auto-putu

http://www.autoclips.net/detail.php?id_video=2858


Clan ovog foruma ?

Ja sam postavio....

Ima i duza varijanta sa zvukom i boljom slikom, pa ako neko oce ja cu da uplodujem.

zen hoce kvalitetniji snjimak, ja takodje... Ako mozhesh shibni ga na gmail account.

Zamolio bih uchesnike da se drzhe teme a to je sve vezano za 75-icu, off pitanje sam izrezao i napravio novu temu!

Thx na razumevanju, pozz ekipi

Laki

Sale sta kazes, svaka mu cast Komesar osvaja bonus poene u foto-finisu
:nema slika:

Samo vi prichajte, ali dok prichate ljudi rade...

75 V6 TuRbo
Ili kako bi Frish rekao Vatraaaaaa!




Dakle, chisto za info, ovo je TuRbo konverzija klasichnog 75-icinog 3.0 V6 motora... :devil_grr_wink:

Ovako neshto je Alfa radila dok je josh uchestvovala u F1, a sada je to uradjeno u privatnoj rezhiji - znachi red cilindara + TuRbo + red cilindara + Turbo, sve to u "V"... Grom i pakao!










A evo i malo da raspalim vatru sa 75 IMSA Corse... Chisto da se ne pomesha sa prethodnim projektom, ovo je masterpiece Autodelte...





The IMSA Corse is the extreme race breed of the 75 series.... Only a couple were produced by Autodelta... They featured a leightweight chassis and fiberglass body panels giving the car a perfect 50/50 weight distribution. The engine was heavily breathed upon, resulting in a 400hp power plant. Suspension and brake system were extensively modified to keep up with the power of the engine...