Alfa Romeo klub Srbija

Flavio napisao: Čitam opet ovo pa se mislim ... A da proveriš ti regulator pritiska benzina ??
To ponašanje podseća malo i na situaciju kad je to malo njesra crklo ili bar počelo da crkava .
Skini vakum crevce sa njega pa zaverglaj.Ako se pojavi i malo benzina na crevcu-tu je glavni problem !

Provjeriću sutra pa ću javiti

dekideki napisao:sad sam se setio jos necega. drugar je elektricar i kad sam ga pitao za taj senzor, zbog kojeg mi se palila lampica check engine i prebacivao se u taj sejf mod svaki cas bez razloga, proverio ga je na licu mesta i ispostavilo se da IMA PREKID unutar samog senzora, ne na kontaktima, ne na instalaciji vec unutar senzora, ono uliveno u plastiku. kad sam ga zamenio sa sve termostatom, nije se vise nikad upalio.

zameni ga, nije 100 dukata.

*naime, kad ne valja senzor, ECU izgubi informaciju o temperaturi i za svaki slucaj upali ventilator na drugu brzinu, obori mapu na najbezbedniju mogucu, ukratko - da sve od sebe da te dovede na cilj gde si posao, a da ne dodje do ostecenja...

Ma zamjeniću ga ,to je najlakše što mogu uraditi .

Hvala vama svima na savjetima ,i vremenu koje odvojite da pomognete .

kad dam kontakt čuje se motor koji pokreće klapnu za recirkulaciju vazduha. da li je to normalno? imam one ručne kontrole ventilacije i grejanja.

inače nikad mi ne duva na difuzore kod retrovizora.

za ovaj zvuk sam mislio da je pumpa za gorivo dok nisam obratio malo viže pažnje. koliko mi se čini da tad zatvara klapnu.

mozda to nije motor, slican zvuk ispusta ECU koji se nalazi iznad suvozacevih nogu, desno, kad das kontakt. blizu je ventilatora...

verovatno je to sve O.K.

znam da je ecu tu blizu ali nisam znao da i on pravi zvuk. u početku sam mislio da je nešto tog tipa, pumpa i sl ali posle mi se učini da je klapna. u principu uvek sačekam da to nešto odradi svoje pa verglam.

hvala deki, sad sam miran.

i kod mene se cuje isti taj zvuk kad dam kontakt, tako je od kako sam kupio auto, to je ecu

Nevjerujem da je ECU...
Stavi "kljuc" za jacinu vazduha na opciju gdje je nacrtan ventilator (dakle ne na 0,1,2,3...) i vidi hoce li ti se i dalje cuti pa javi.
Meni stoji uvijek na "ventilator" i nista se ne cuje,a kad stavim na "0" itd-cuje se...

Kod mene se cuju servo motori sa klapni, i mali ventilator za senzor temperature, ne znam sta se jos moze cuti iz tog predela...

Aj mi objasnite kako se to i šta čuje iz ECUa ??

Koliko znam ECU nema pokretnih delova ...

Santino,potvrdi ili opovrgni ?
Sigurno si bar 1 razbucao dosad

To i mene živo zanima.

Pa oni mali ljudi,što žive u njemu i rade

Nema sta da se cuje iz kompa.

šumi ga je ubo. kad stavim na ventilator ništa se ne čuje, ali to je neki među položaj. nebitno. ispade da je ipak klapna....

Flavio napisao:Aj mi objasnite kako se to i šta čuje iz ECUa ??

pa ni moj stari PC nema pokretnih delova al kad pocne da krči, grebe, melje i zuji hard disk poludim
ne znam sta moze da se cuje ali sam jos davno negde procitao da ima veze sa ecu kad dam kontakt ili upalim auto to sranje krči jos nekih par sekundi i prestane a ventilacija je na off, bem li ga sta je al nije ni bitno

Nema u ECU transformatora ni releja, a ni hard diskova, pa on ne pravi buku sigurno. Ventilatorčić senzora unutrašnje temp, ili motor klapne, oni se uvek "inicijalizuju" kad se da kontakt.

Meni se ta klapna cula uvek kad dam kontakt na ex Fiat Coupe-u. To je sigurno ona za recirkulaciju vazduha koja otvara ili zatvara

Ja tipujem na motor/mehanizam klapne za recirkulaciju
Koliko sam primetio,ta klapna mnogima ili ne radi ili radi delimično pa msm da to i "krči" kad se da kontakt.
Imam 3p da ona by default stoji zatvorena kad se skine sa kontakta a čim se da kontakt ona se postavlja u poslednji zadani položaj (kod većine verujem "otvoreno") a kako je mehanizam većini u diskutabilnom stanju onda eto i zvuka ...

@OMP,melem za stari HDD http://download.cnet.com/Auslogics-Disk ... tag=button" onclick="window.open(this.href);return false;

opet ja. jel ima neko stara kočiona creva za 155? u bobansajle nemaju uzorak.


nije hitno.

Ko to cuva?

Odi u najblizu radnju i premeri...

da li se onaj drzac motora(u obliku koske) na 155ici, na glavi kod cepa za ulje, menja ceo ili samo ona caura u njemu?

Zamenis samo "pastetu"

treba ti presa, bez toga jako teško. ona cevčica koja spaja dva kraja je jako mekana i na nju nemojte oslanjati alat. imaš tri šrafa u bloku motora (dosta dugačka, lepo ćeš se naodvijati) i dva na košu. kad budeš vraćao nazad prvo zašrafi šrafove koji idu kroz "paštete", onda šrafiš nosač za blok i tek na karju dotežeš šrafove na košu. tako će se nosač sam namestiti i neće biti nategnut.

ako ti radi majstor onda zaboravi šta sam napisao.

ma znam proceduru demontaze vec sam olabljivao tu kosku kad sam nesto cackao znam da ima dugackih srafova i posudu za vodu sam odvijao da je pomerim malo da izvucem srafove koliko se secam, inace sam sam svoj majstor i znam da treba presa sto nije problem uopste
nisam siguran da je riknula ta pasteta ali kad mrdam auto(ubacen u brzinu) malo se tu mrda u pasteti i ona guma u njoj je ispucala e sad ne znam dal tu i koliko treba biti lufta pa zato nisam siguran da je riknula ali desava mi se kad idem u rikverc a opterecen auto npr. neka uzbrdica, ulazak u garazu i sl., da mi motor zatrese i udara usisna grana u kosku(rol bar, jer je on postavljen prilicno blizu grane na nekih 5-6mm) tako da motor definitivno mrda negde, kad idem napred sve je ok jer u tom slucaju motor se mrda u drugu stranu pa ne moze da zakaci kosku, bem li ga sta je

ako radiš sam onda zameni to, cena je smešna. onaj prazan prostor u pašteti treba da bude u smeru opterećenja nosača. ako staviš kontra brzo će ga pokidati.

pa zamenicu ga u skorije vreme a bas me mrzi da to skidam i piiiip se

Sumnjam da mi ne radi pokazivac temperature ulja u motoru, pa me interesuje od cega da krenem da vidim u cemu je problem?