FORMULA 1

[SCHUMACHER]

Ovaj SBB ili kako se vec zove dise za vrat 599 GTB Fiorano-u dok ovaj ne presalta u 6-tu (SLS max speed 317 km/h),jer 599 ima motor iz Enza,F1 mjenjac koji brzine mijenja za oko 100 milisekundi,za 50 milisekundi brze nego u Enzu,"magnetno" vjesanje i gomilu dzidza-bidza ukljucujuci suvi karter koji je vec 10 godina standard u Ferrariju...
A po izgledu djeluje da se dizajner nije mogao odluciti da li ce auto biti u retro ili modernom fazonu,sve u svemu bice brzo zaboravljen...

[starac vujadin]

Suvi karter je u Ferrariju vise od 40 godina.
To sam istakao jer je Mercedes do sada uvek pravio kola koja su bila prebudzena, prejaka na bazi veliko serijskih automobila i bez pravih sportskih gena u sebi. I zato nikada nisu bila prava sportska kola. E, sada su uhvatili i napravili nesto potpuno novo od temelja. Koliko je to bitno vidi se kada se uporedi sa SLR koji je bio jaci i skuplji, a SLS je bolji do njega u svakom parametru. Verovatno ste oguglali na taj 6.3 atmosferac gledajuci ga u raznim kolima, a radi se o sjajnom motoru koji je konstruisan na bazi DTM iskustva - ima ogroman, ravni obrtni moment, a vrti se visoko.

599 je sjajan auto, ali je dosta skuplji od SLS, a ne ide nesto mnooogo bolje, u realnom zivotu - nista.
SLS-u je konkurencija po ceni 911 turbo, R8 V10, Corvette ZR1, Aston Martin, a po ceni (ne i po koncepciji) i Ferrari 458 Italia.

[darko qv]

Meni se dizajn ne svidja nikako.SLR mi je ,ali ovaj ne.Pokusali su da se uhvate retro izgleda i ovo podizanje vrata,jos i da se volan skida kao na org.verziju...i to je to....xaxa..Licno mi se ne svidja.Prije bih jurio ferrari,ili lambo galjardo spyder!!

[starac vujadin]

Danas malo probao stari bolid u novom ruhu, a sutra premijera novog bolida...

[SCHUMACHER]

Nisam odmah prepoznao Ferrarijev bolid zbog velikih bijelih povrsina na "spojlerima",ali

[speedfreak968]

OK, moram da se slozim da je ovo PRVI zaista upotrebljiv ekstremno sportski Mercedes... Posle onih prenabudzenih i skoro potpuno neupravljivih monsrtuma koji super izgledaju samo na papiru...

[speedfreak968]

BTW, jer uspeo neko da se zakachi na LIVE predstavljanje Ferrari-ja za 2010? Ja se ubi, al' izgleda nishta od toga... prevelika guzva verovatno... jbga... :cray:

[SCHUMACHER]

Cim neko bude imao neke slicice-neka kaci

[kovalski]

2010 Ferrari F10 and 2009 Ferrari F60 side-by-side

[kovalski]

BTW, jer uspeo neko da se zakachi na LIVE predstavljanje Ferrari-ja za 2010?

meni radi, mada malo secka

http://nfw-http.weebo.it/f1-2010/index_eng.html

[speedfreak968]

Ma radi sad i meni, gledao sam Lucu, ali dok je trajala prezentacija bolida, corak...

[SCHUMACHER]

Sve u svemu-nadam se da ovo nije konacan izgled bolida jer mi se cini da nema nekih bitnih razlika u odnosi na proslogodisnji bolid osim onih uslovljenih vecim rezervoarom i duzim medjuosovinskim razmakom...

[kovalski]

pomalo liči na Red Bull

[kovalski]

spy photo novog williams-a FW32 u staroj boji

[SCHUMACHER]

Pa dobro...Mozda ti oko malo "zavarava" ova bijela linija koja ne prati bas najbolje nos bolida...
Nadaju se najboljem (kao i svake godine),ali ovaj put su dosli do nekih zanimljivih rezultata pri "razvoju" ustede goriva gdje je Shell izgleda odradio lavovski posao,ali vidjecemo...
S obzirom da su "radkapne" na tockovima zabranjene-cini mi se da je Ferrari bolid opremio nesto drugacijim centralnim sarafom-vjerovatno radi brze promjene guma koja ce imati glavnu (i jedinu) ulogu prilikom ulaska u boks...
Ne znam iz kog razloga,ali plasio sam se da ni ovaj bolid nece biti opremljen difuzorom-ali ipak jeste,cak su smanjili mjenjac kako bi difuzoru "dali vise prostora za rad",a vidim da su dosta povecali medjuosovinski razmak (i pored potrebe zbog velikog rezervara),sto mi govori da su radili na stabilnosti bolida u brzim zavojima gdje su "kuburili" prosle godine...
Sve u svemu cini mi se da su odradili dobar posao:"Kocka je bacena"

[speedfreak968]

Jeste, i toliko su "zadovoljni" sa bolidom da vec rade na B varijanti...

http://en.espnf1.com/f1/motorsport/story/7644.html

A evo i neshto na temu onoga shto smo ranije naslucivali...

http://en.espnf1.com/f1/motorsport/story/7625.html

[SCHUMACHER]

Zaboravih da kazem-ovo sigurno nije konacan izgled bolida kad su aerodinamicki dodatci u pitanju,i ranije je bio slucaj da Ferrari predstavi bolid pa ga kasnije apgrejduje prilikom testiranja,tako da po meni ova vijest o B specifikaciji ne "pije vodu"...

[speedfreak968]

Ma to ce sve biti jasno 14. Marta... A ako i imaju B varijantu, to moze da bude i dobra stvar, znachi ako ne daj Boze krene po zlu kao proshle sezone, necemo chekati drugu polovinu sezone za zakasnelu (mlaku) reakciju... Stisnimo palcheve!!!

[kovalski]

novi McLaren

[OMP]

nezvanicna fotka renoa

[kovalski]

ovaj novi reno je mnogo lepši od prošlogodišnjeg koji je bio ubedljivo najružniji i oblikom i bojom, a i ovaj "shark fin" bi odmah zabranio

[speedfreak968]

Renault ponovo izgleda onako kako treba Renault da izgleda, kako je uvek izgledao, pre kicherice "Mild Seven" i umerenije "ING" varijante... Lepo...

[starac vujadin]

Hmmm, ako se po jutru dan poznaje onda je neko debelo promasio temu u vezi aerodinamike i dinamike uopste...Ova zabrana testiranja i njihovi smanjeni termini stavljaju timove na teske muke jer se prakticno sve radi teoretski uz pomoc racunara i simulatora, a to ipak nije to i neko ce ove godine totalno da omasi stvar. U McLarenu su ocigledno bacili akcenat na stabilnost bolida sa potpuno punim rezervoarom i zbog toga ima takav oblik zadnjeg spojlera i usisa.

Ferrari je dosta skinuo od proslogodisnjeg Red Bulla.

Kladim se da ako Mercedes, a pogotovu Red Bull (Adrian Newey) izadje sa slicnim dizajnom kao McLaren, onda ce u Ferrariju da nastane panika...no, ne mora da znaci, McLaren je pre nekoliko godina debelo omanuo sa onim zadnjim "perajem" koje bitno usporava bolid, a varijaciju na tu temu ponavljaju i ove godine.

Inace, Renault bi mogao da bude prijatno iznenadjenje ove godine (mada Renault ne bi trebalo da nikada bude iznenadjenje) jer njegov motor trosi najmanje benzina, a to je parametar koji je sada dobio jos veci znacaj.

[darko qv]

Hmmm, ako se po jutru dan poznaje onda je neko debelo promasio temu u vezi aerodinamike i dinamike uopste...Ova zabrana testiranja i njihovi smanjeni termini stavljaju timove na teske muke jer se prakticno sve radi teoretski uz pomoc racunara i simulatora, a to ipak nije to i neko ce ove godine totalno da omasi stvar. U McLarenu su ocigledno bacili akcenat na stabilnost bolida sa potpuno punim rezervoarom i zbog toga ima takav oblik zadnjeg spojlera i usisa.

Ferrari je dosta skinuo od proslogodisnjeg Red Bulla.

Kladim se da ako Mercedes, a pogotovu Red Bull (Adrian Newey) izadje sa slicnim dizajnom kao McLaren, onda ce u Ferrariju da nastane panika...no, ne mora da znaci, McLaren je pre nekoliko godina debelo omanuo sa onim zadnjim "perajem" koje bitno usporava bolid, a varijaciju na tu temu ponavljaju i ove godine.

Inace, Renault bi mogao da bude prijatno iznenadjenje ove godine (mada Renault ne bi trebalo da nikada bude iznenadjenje) jer njegov motor trosi najmanje benzina, a to je parametar koji je sada dobio jos veci znacaj.

Renault izgleda extra.Imas li kolega gdje link ili neku tablicu o potrosnji??Zivo me to interesuje.

[starac vujadin]

Nemam, to sam napisao kao plod vise informacija koje sam citao i cuo...Moze da dodje do promena za ovu godinu po pitanju potrosnje, ali tesko da nesto fundamentalno u konstrukuciji motora nesto moze da se promeni.
Samo neki napredak kroz bolje gorivo moze da donese znacajniji boljitak u okviru iste konstrukcije motora. Neka nam pozivi Shell!