Alfa Romeo klub Srbija

Ajmo ranoranioci, dobro jutro, jos kada bi nasao smajlija koji se proteze

Kapija zatvorena

Bilo super danas,Edin i Mario vozili dobro,Edo popravio svoje najbolje vreme,a bilo je za videti i super masine.
Gpendula upotpunjuje one sale vezano za ulje.









Bravo za kolegu Maria,prvi put na stazi,nije se bojao nicega

Bila narandzasta 147, na tigrusama uhp,vozio odmah iza edina...eto nam konkurenta za arcs td

Zex napisao: Gpendula upotpunjuje one sale vezano za ulje.

Čudno mi bi što nema ulja ispod Alfe, pa da proverim da li ima u njoj. Tu je oko minimuma. Da li imam da dodjem do kuće il da dospem Nisotec...

Svaka čast kolege! Odlične vožnje i vremena! Puno pozdrava do sledećeg viđanja!

Jel mozete da podelite sta je radjeno na Edinovoj i Nenadovoj alfi? Dobra vremena imaju skroz. 159-ka je dosta teska za stazu jbg, ali ove 2 su mi orijentir gde bih mogao da budem sa GT-om

Moze naravno.
Kod Nenada koliko mi je rekao je, samo je uradjen remap kod safeta, ne bih navodio koliko snage, i stavljene -4 cm AP opruge, standarni amortizeri i kocnice, ATE, stavljen, i koliko sam video tockovi 17” i 215/45 R17, tigrice UHP.

Sto se mene tice, motor 1.9 8v sa drugacijim turbom, na zadnjem merenju 178ks, ogibljenje B6 + eibach pro-kit, i kocnice cetvoroklipna brembo kljesta +310 diskovi napred.

[video][/video]

[video][/video]

[video][/video]

Ekipa iz Kluba

Što se moje vožnje tiče, prvi set je bio upoznavanje sa stazom, iskren da budem nisam očekivao da će je TD baš tolika jurnjava za boljim vremenima, ali da je zarazno to stoji..

Prva vremena su nam bila 2.02-2.01 za 159 tenk i za Edin-a 1.51-1.47

[video][/video]

[video][/video]




Gde sam ja nestručno upalio kočnice, te izašao bez hlađenja, ali na svu sreću preživele ATE kao i diskovi..

U drugom setu smo već pokušali da overimo krivine nešto brže i smelije

[video][/video]

[video][/video]


Gde su nas sa crnom zastavom sve uputili sa staze napolje jer je neki Yugo produvao..

Ovde je Edin spustio na 1.462-1.459, mi sa 159-kom 1.56



Ovde se već ozbiljno hlađenje bacilo.. Da ne zaboravim morali smo po nalogu sindikata da spustimo pritiske, jer je on dobitan za bolja vremena

Treći set Edin nije vozio jer mu je popustilo kočiono crevo na zadnjem cilindru, pa je morao biker kacigu na glavu da spakuje i samnom obori još malo vreme..



Ovde na žalost nemam snimak iz kabine. Ono što sam ja mogao da izvučem iz ovog setupa je 1.52 i to se vidi kroz tri kruga






Težak je auto i ozbiljna sila vuče iz krivina napolje

[video][/video]




Hvala ekipi na podršci, i kolegi Vladi i Edin-u na savetima.. kad Edin viče gas gas gas, a meni zadrška 2s, radi VDC.. to se sledeći put isključuje...


Ono što je i Veloce prokomentarisao stoji, veliki je ovo stres za auto, ako misliš da ubodeš bolje vreme moraš vladati situacijom apsolutno i sačuvati auto..

Odlicno decki, samo naprijed

Sent from my CLT-L29 using Tapatalk

edin napisao:to se mene tice, motor 1.9 8v sa drugacijim turbom, na zadnjem merenju 178ks, ogibljenje B6 + eibach pro-kit, i kocnice cetvoroklipna brembo kljesta +310 diskovi napred.

Gume?

215/45 R17 selespeed felna Conti SC2, sa nekoliko NAVAK-a iza sebe, i sve su oko decenuju stare

Evo, drugari alfisti, ovako se ne vozi trackday u smislu propustanja ljudi i... onda se zavrsi ovako. Nauk za sledeci put. Inace su ljudi juce bili jako aljkavi sa secenjem krivina, blatom, kamenjem i gumama na stazi. A i propustanje i retrovizori nisu bili za pohvalu, naprotiv...

[video][/video]
Ja cu veceras da sklepam neku multimediju, nadam se.

da priznajem, ja sam u euforiji nešto slabije gledao u retrovizor, ali i nikog sa desne strane nisam obilazio

ovde je svakako bačena žrtva tog jednog kruga, bez posledica... tnx za snimak, ako imaš još koji baci da vidimo..

Sve ok, jasno mi je veoma. Zato i pisemo - konstruktivne kritike. Nije snimak moj, sa Ford foruma iz narandzastog ST-a. Ja sam imao slicnu situaciju u smislu nepropustanja, ali je ovaj 'moj' bio mnogo uporniji. Smuckam veceras nesto.

Malo zar borbe

Znate kako, ovo su ozbiljne stvari, ajd' što prostora ima i malo je verovatno da će neko da se povredi, ali može ozbiljna materijalna šteta da se napravi, nepotrebno.

Nema ovde borbe i ako se napravi gužva, tu momentalno treba prestati juriti vreme, nego propustiti brže, tj. ostaviti iza sporije i terati dalje. Izletanje može skupo da košta, takođe, iako deluje naivno. Nije baš oko asfalta na Navaku fino i ravno da može da se uvek bez posledica izleće.

@edin, dobro si ti vreme napravio s obzirom na oružje.

Jbg, napraviš grešku i u saobraćaju. Dešava se, samo da je bez posledica.

Jugo sa Mariovog snimka vozi majstor kod koga odrzavam auto i koji je reko da su sve alfe bile iza njega. Medjutua, pogledam ja vremena i vidim da nije tako, Nenad i Edin ga oduvali