Alfa Romeo klub Srbija

Kao sto sam reko evo kako kod mene stoji temp od kad sam stavio r4 termostat..

Nije bas instrument bazdaren kako valja pa zbog toga pokazuje nizu temperaturu. Kod mene drzi na sredini izmedju te srednje i 90 stepeni i uhlavnom pokazuje za 10 stepeni manje nego sto je realna. Merio sam sondom prikacenom na dovodno crevo od radijatora kabine.

kod mene je bila gumica plus silikon.

Tako isto i kod mene stoji.

pa ukoliko ta gumica naleze na alu kuciste termostata, onda su dovoljne 2-3 usice i to kad se stegne nema zime. A moze uz to jos i ona mast, tj silikon za dihtovanje, ne znam kako se zove, sto se koristi npr kod montiranja vodene pumpe. Trpi dovoljno temperaturu a lako se skida. Izvodljivo i lako posle za menjanje.

mladenke....kako se bazdari ili kako da proverim tacnu temperaturu? tnx

ubacis sondu u neko od creva, npr u dovodno crevo koje ide iz termostata u radijator, i vidis kolika je stvarna temporeatura motora, a kolika je temperatura na saticu. Oko bazdarenja ne znam tacno, ali ima veze sa otporom koji daje senzor temperature, pa tako pri menjanju termostata je bolja opcija da se zadrzi svoj senzor temperature, nego staviti nov koji ide uz neke termostate.

Napolje -10 vozim onako lagano 40kmh, 50kmh kad u trecu kad u cetvrtu nebitno i sustini obrtaji oko 1100-1300...smanjio mi temperaturu na 60c...izadjem reko termostat otiso crevo hladno od term.ka hladnjaku...da li je to normalno?

a grejanje upaljeno?

Neskoo napisao:Napolje -10 vozim onako lagano 40kmh, 50kmh kad u trecu kad u cetvrtu nebitno i sustini obrtaji oko 1100-1300...smanjio mi temperaturu na 60c...izadjem reko termostat otiso crevo hladno od term.ka hladnjaku...da li je to normalno?

Pa normalno je da bude hladno crijevo od termostata do hladnjaka pri toj temperaturi. Termostat otvara tek na nekih 87 stepeni (zavisno od modela auta i motora) i kad voda iz motora dostigne tu temp termostat se otvara i propusta vrelu vodu do hladnjaka da se hladi.....

ali mu smanjio temperaturu, sto hoce zbog grejanja.

Hoce zbog grijanja ali ne bas toliko, npr ako je na 90 (aj ta radna temp da kazem) pa da ga spusti na 60....to ne moze.

A ako je konstantno hladan auto tj temp onda je vjerovatno termostat ostao otvoren

Ma hoce sve, meni je termostat ok. Kad dostigne radnu temperaturu i pustim grejanje na najjace u leru, za par minuta obori temperaturu na 70 i lagano se smanjuje. Probao sve, ali sa grejanjem, i radom u leru, nema sanse da zadrzim radnu temperaturu. Kad krenem temperatura se brzo popne na radnu.

Grejanje radi,toplo je ne magle mi stakla samo temperatura iznad 50c....meni je jasan princip otvaranja termostata, grejanja motora i svega toga ali iskreno ovo mi je prva Alfa i bas mi je neshvatljivo da tako varira temperatura. Inace u normalnim okolnostima drzi mi temp kao sto sam gore na pocetku stavio sliku oko 80c....
Hocu da kazem imao sam dosta kola drugog proizvodjaca i svi ali bas svi zakucaju na 90c bez obzira na voznju...vreme...tj.leto ili zima samo je razlika vreme zagrevanja do 90c

Da napomenem ima term R4 koji se nalazi u crevu....bas sam razocaran.

Ja sam na mojoj 156 imao R4 termostat,jedva sam cekao da ga promenim,kupio Behr po ceni od 3800 dinara.......temperatura zakucana na 90,bez obzira na vreme,pritisak,sneg,led,-40,+40,otvoren put,gradska voznja,Et vanzemaljac,loš ovogodisnji otkup kukuruza.
Cajger na 156 laze,to je tacno,oko 10 stepeni ali ispravan termostat mora da drzi bez obzira na sve

Meni obara temperaturu kad ukljucim grejanje u leru, i sa r4 i sa originalnim termostatom, i sa oba u isto vreme, jednostavno, ler i grejanje na leru nikako mi ne idu zajedno.

Cudno, ja kazem po ko zna koji put, sa termostatom od r4 nisam imao nikad problema i mislim da niko ne moze imati , jer to nije neka tehnika......Moze da bude otvoren i zatvoren. Moguce da tebi je ostao otvoren ali ne skroz, i to mi se desavalo....Kupi drugi od r4 i zamijeni i vidi sta ce se desavati. I obavezno potrazi da ti otvara na 89 stepeni a ne na 86 kao sto su vecina....

Danas vozio u kontinuitetu od oko 50km u jednom pravcu..i sad nisam spustao kao predhodnog dana ispod 1500obrtaja i temp mi dodje na onih 80c -+5c...dal je moguc da na niskim obrtajima toliko drasticno bude razlika...ne znam. Mislim ja ne vozim stalno na 1200-300 ali ovih dana led,sneg... U velikom sam razmisljanju da mu stavim novi i resim problem...

I termostat od renoa 4 i moj termostat od alfe su apsolutno ispravni, i jedan i drugi otvaraju kad treba, i zatvaraju se skroz kad treba. Cak i sa oba termostata temperatura mi pada kad pustim grejanje u leru. Pokusao sve i svasta i nista nije pomoglo tako da sam digo ruke.

Svaki noviji dizel obara temperaturu u leru,a grejanje ukljuceno.
Ne moze on da se zagreje na malim obrtajima.
Mora da se vozi na oko 2000 obrtaja da se nekako ugreje.

kolege jas sam stavio novi termostat vernet treba mo 45 voznje pa skoro do 90 da dodze nije los ali nije ni sjajan...

45 min . voznje?

Mnooogooo je 45 min da se ugrije auto, nesto tu ne valja....

Do skora je sve bilo ok sa temperaturom, ali posljednjih 2 mjeseca mi je auto pothladjen, samo kad sam u gradu i idem sporo temp dolazi do 80 ili 90 stepeni. Prije je bila zakucana na 90 bez obzira kud i kad sam isao. Takodje sada je grijanje auta proces koji traje pola sata. Trazio sam termostat ali u 5 radnji nemaju. 166 2.0 TS, ima drugaciji jedan prikljucak (deblji za nijansu) i plasticna lula nije okrenuta dolje nego na stranu. Ovo sa lulom je rjesivo, ma rjesivo je i sa prikljuckom ali ako ima original ... pokusacu jos na par mjesta. Jos jedna stvar. Koja sonda pali ventilator, da li ona na termostatu ili neka druga, upalio mi se ventilator u 2 brzinu iz cista mira, auto hladno. Citao sam da ta sonda ako izgubi kontakt daje signal i pali se ventilator u safe mode ili 2 brzinu. Hvala

Kada se termo davac koji se nalazi na termostaru isklemuje automatski se pali ventilator druge brzine.