Alfa Romeo klub Srbija

BTW jel neko vozio taj TD u 75-ici? koliko to trosi? koliko usteda moze biti od tog 95 konja td-a i 1.6 benzinca? jel ima poentu ili je cisto marketing da kazu da i oni imaju td?

@ljube
koliko ti to cudo trosi sad? bez turba a v6? 12-14l?

nemam poima,nikako da izmerim,presao sam oko 70km ali sa sve stelovanjem

videcu ovih dana da izmerim,sve sto je ispod 17L je odlicno,jer mi je onaj trosio po gradu 17-21L zimi pogotovo

Koji onaj? Kakve vi to tenkove vozite

kad vozim normalno na otvorenom ne prelazi 10L a kad vozim kroz BGD i onih 182 semafora i za sat vremena predjem 10-ak km,mora da potrosi u koloni kreni stani

uglavnom se dobro gazi pedala gasa da bi navukao zadato

kazem ti ja lepo, turi ti tri dupla karbona i bas te briga za kompjutere

samo polako, bre. kad preskaces korake, moras poneki da se vratis...

napred ljube!

P.S. znaci kad bude pisalo 9000rpm, tu si negde na 6000 (sori morao sam)

Koliko vidim to postaje normalno, i meni je blokada na 3000

ma kod tebe se prikazano mnozi sa 2 a kod njega se deli sa 1,5 (odnosno mnozi sa 0,666 )

Cekaj ti vozis turbo motor bez turbine?
Ako nisi resio stepen komp. to ne moze da ide nikako posto su
mali pritisci.

JaMaL napisao:BTW jel neko vozio taj TD u 75-ici? koliko to trosi? koliko usteda moze biti od tog 95 konja td-a i 1.6 benzinca? jel ima poentu ili je cisto marketing da kazu da i oni imaju td?

Imalo itekako poentu osamdesetih kad se pojavilo. Ne zaboravi koliko je tada dizel bio jeftiniji od benzina...

vozio lokalni vulkanizer i prodao je nekom liku koji je saranio za par dana,isla je dobro ali je krljala kao klikeri u limenoj kutiji

danas sam samo upalio nisam imao vremena da se vozam,lepo radi mada se gasi dok je hladan ali i to cu resiti rucnim gasom,dok ne bude vremena za projekat turbina

delic napisao:Cekaj ti vozis turbo motor bez turbine?
Ako nisi resio stepen komp. to ne moze da ide nikako posto su
mali pritisci.

Pa nije to baš tako, vozio sam više meseci sa isključenom turbinom pa ide to skroz ok. Sa druge strane ne pravi ta turbina nonstop pritisak, radi to mnogo i dobro i na atmosferskom pritisku.
Isto kao što motor od 200 konja nema te konje na 2000 obrtaja ali konstrukcjski ima veći obrtni momenat pa opet ide dobro iako je samo 60 konja u pitanju
Isključena turbian i nema turbian niej isto ali isto tako kad je ima a nije u funkciji predstavlaj otpor na izduvu a kad je isključena ipak nešto drnda makar malo, kao vetrenjača.

najveci problem je na fabrickom menjacu koji je predvidjen za turbo i velike momente,pa kad ne radi turbina onda mu je muka da zaleti a i ona sama pravi otpor,u ovom slucaju je kratak menjac i bez nje pa je izduv slobodan a i relativno lako zavrti,problem mi je bio na otvorenom,doduse falsirao je na usisu ali isao lepo

nema udar u ledja na dodavanje gasa ali osetno navlaci obrtaje

svaka melodija ima svoju cenu pa tako i ova simfonija,kad ulozim jos nesto para mozda bolje zasvira,nabavljena je druga turbina i cevi za izduvne grane a flansne cu verovatno seci sa starih grana,onu od 164 sto sam vario sa co2,salio se var

nisam to ocekivao ali ispalo ok,moram i kosku da napravim,mnogo se ljulja motor,mekani su nosaci od norda ali nema vibracija na karoseriji

Dodje kao skroz produvao atmosverac,moze da se vozi ali nije to poenta to vi sto se
igrate sa turbacima znate i nece nikad ici kako treba isto kao sto ne mozes da samo
stavis turbo na atmosverac.
Ili da metne NOS

pa naravno da je sve jasno,dva puta nista je nista znaci da turba nije ni bilo

ma propevace on na turbinu samo kad budem imao vremena da pravim cevi i nosace...

a i malo da se odmori komsiluk,vec nedelju dana drndam do kasno,i meni je vec dosadilo a ne njima,jos kad mi upali ventilator pa me oprlji po licu vreo vazduh,malo sam dobio nijansu

delic napisao:Dodje kao skroz produvao atmosverac,moze da se vozi ali nije to poenta to vi sto se
igrate sa turbacima znate i nece nikad ici kako treba isto kao sto ne mozes da samo
stavis turbo na atmosverac.
Ili da metne NOS

Naravno da nije isto i to primetno nije isto kad ima turbine i nema, hteo sam samo da ukažem na zabludu da je turbo motor bez turbine mrtav konj što nije tačno jer on dobar deo života provodi u atmosferskom ciklusu rada i zato mora imati i tu prihvatljive karakteristike.

Sad posle ove konstelacije zvezda koje sam napravio ne znam tačno ali recimo tek negde oko 130-130 na sat čukica prelazi u pritisak, dotle je do nule. Podrazumeva se normalna vožnja jer na gas patos to odmah ide preko nule u pritisak.

Nesto mnogo klizava pista, ne moz' covek da tera pravo.
[youtube]Zr2cXMdUvtg[/youtube]

Dok je kod mene moja ne verujem da ce se ovako terati!
A verujem i da ne moze!!!

moze i tvoja samo je moras poterati,kad je mogla moja 1.6,doduse ne bas tako ali je po mokrom mogla i u krug

Nije pitanje da li mozes... nego da li smes

za povlacenje rucne , downshift i full gas sa kontrom pri 100+ km/h ne treba toliko konja koliko kokosijih proizvoda u pantalonama

uvek kao alternativu mozes da uradis scandinavian flick ...




a 148 ks i zadnji pogon sa lsd-om je vishe nego dovoljno za tu akciju...

vidis kako covek to lepo radi sa standardnim TS-om

[youtube]d_Odni-wU0Y[/youtube]

JaMaL napisao:Nije pitanje da li mozes... nego da li smes

Ma smem ja i vrteo ga poprilicno dobro dok sam imao BMW-a 325 Turing i tadasnjih 19 godina, nego sada me je zao kola! Ajde po nekad da ga malo iskontriras ali ovako natezanje ne bi terao ni BMW-a kockicu od 500eura
Inace moj bivsi BMW se sada koristi za drift sa 3.5 motorom i ofarbali su ga u neku odvratnu plavu boju.

Ova grkinja izuva od snage, svake godine je sve jaca!

Evo da se i ja priključim temi:

Fabricka!

http://www.polovniautomobili.com/oglas2 ... _romeo_75/

stvarno... 500e?

komentar:

prodajem alfa 75 u dobrom stanju

onaj filter za vazduh... ona limarija, unutrasnjost... 1e ako dobije za ovo treba da bude presrecan ovo je cist primerak za drobilicu...

cd plejer 13 zvucnika pionirovih

A vi onda mene tu drndate za žutu lajsnu, vidi a ovog...