Alfa Romeo klub Srbija

Neminovno je da bi Alfini inzinjeri cuda radili sa vw-ovim novcem,ali:nekad se kukalo na limariju Sprinta,elektroniku 75-ice,potrosnju 33-ke,njihovo tesko odrzavanje,servisiranje,nepristupacnost elemenata na i oko motora,a danas su ista ta auta legende-bukvalno...
Poenta je da Alfa Romeo nije auto za siroke narodne mase i ja mislim da mnogi nemaju 00 da je kupe pa sve i daje najkvalitetnija na svijetu...Ako Alfa Romeo ne bude nepredvidiv (sa kvarovima koji btw nista redji nisu kod ostalih) ,pun nekih mana koje mi volimo,a opet pakleno lijep,stabilan,brz i cudljiv onda to nece biti Alfa Romeo...
vw-No,grazie...

Da ne bude samo ovako nakon previše potezanja:

Čelnici Fiata su i na Salonu automobila u Detroitu ponovili da Alfa Romeo nije na prodaju i da se povratak ove italijanske marke na američko tržište planira za kraj 2012. godine.

U Detroitu su predstavnici Fiata najavili da neće promeniti svoje mišljenje o prodaji Alfe, dok je prvi čovek Fiat i Chryslera Sergio Marchionne dodao da su do sada u Alfa Romeo "previše uložili da bi ga se sada otarasili."

Podsećanja radi, iz Volkswagena su prošle godine potvrdili da su "ozbiljno zainteresovani" za kupovinu Alfe.

Međutim, iz Fiata su tokom prošle godine više puta ponavljali da nemaju "nikakvu nameru da Alfu prodaju Volkswagenu" kao i to da nameravaju da Alfa Romeo transformišu u premium proizvođača koji će godišnje proizvoditi 500.000 automobila.

Kao što je poznato, Volkswagen planira da do 2018. godine postane najveći proizvođač automobila na svetu, a kupovina Alfa Romea (Nemci su prema ranijim informacijama navodno bili spremni da za to izdvoje milijardu evra) bi doprinela postizanju tog cilja.

S druge strane, u Fiatu planiraju veliki povratak Alfa Romea na američko tržište za kraj 2012. godine, a do 2014. će Amerikancima na raspolaganju biti paleta koja podrazumeva sedan, karavan, hatchback, SUV i spider modele.

Ako sve bude išlo po Fiatovim planovima, u Americi će se godišnje prodavati oko 85.000 Alfi, kao deo pomenutog optimističkog plana o povećanju Alfine globalne prodaje na 500.000 primeraka godišnje.

http://auto.blog.rs/blog/auto/vesti/201 ... iste-2012.

http://www.bloomberg.com/news/2011-01-1 ... erest.html

Novosti: u svetlu nedavne podele FIAT-a na kamione i automobile, pokazali su zainteresovanost za MAN kamione koji su u vlasnistvu VW koncerna. Naravno, u zamenu nude Alfu.

"VW CEO Martin Winterkorn told reporters at the Detroit auto show yesterday Alfa Romeo is a “nice and interesting” company."

Zamena glava za glavu

Kako se završila priča na kraju?

Pregovori, razgovori... Postoji dobra zelja kod obe strane, bar tako kazu MAN, Skania i Alfa se tu malo pitaju.

Novitet
http://www.b92.net/automobili/vesti.php ... _id=488914

Nesto se kuva....

NEMCI NAGRADILI „ĐULIJETU“ I „MITO“
(0) Ponedeljak, 31. Januar, 2011.| Autor: Kurir

Italijanski i nemački magazini, prema glasovima čitalaca, dodelili su modelima „Alfa Romea“ „đulijeti“ i „alfi MiTo“ dve prestižne nagrade. Magazin Kvatrorute, po izboru čitalaca i urednika proglasio je „đulijetu“ najuzbudljivijim automobilom 2010. godine sa čak 44 odsto glasova!

Nemački magazin Auto motor und sport dodelio je „đulijeti“ prestižnu nagradu najbolji automobil u kategoriji kompaktnih automobila. Čitaoci ovog magazina već treću godinu zaredom proglašavaju „alfu MiTo“ za najbolji automobil u svojoj kategoriji.

He he,Milance u pravu si.
Kad nas kude,to je normalno i znaci da je sve OK,ali kad pocnu Njemci da nas hvale,onda treba da se zabrinemo.

Da znate da ste u pravu Malo,malo pa nas Nemci hvale...Ima tu necega...Veliko pitanje se postavlja sta ce se desiti ako Alfa i dalje bude poslovala sa minusom.Verujem da moc ALFE upravo lezi u nama Alfistima i da svi dobro znaju da smo najbrojniji i da sa najvise strasti volimo nase ljubimce...Verujte mi da je ovo i te kako bitna stvar posto je opste poznato koliko skupova Alfista se odrzava godisnje sirom sveta i na taj nacin se stavlja do znanja da Alfa vredi i da ima ono sto drugi nemaju PREPOZNATLJIVOST I SMEK

WW AR

nema sanse

Nije to nista neubicajeno, to je tako svake godine. Auto motor und sport, najuticajniji i najtirazniji nemacki casopis svake godine pravi to glasanje citalaca u raznim kategorijama. Nagrade za to glasanje su uvek super i odziv je odlican. Svaka kategorija vozila se deli na "uvozna" kola i na "sve". U kategoriji "sve" uvek pobedjuje "nemac", a ako ne pobedi "nemac" to je neki vanzemaljski dobar auto i to se desi jednom u sto godina. U kategoriji "uvozni" su Alfe uvek odlicno plasirane i cesto pobedjuju jer su nemacki ljubitelji Alfe jako privrzeni brendu i svi disciplinovano glasaju. Alfa 156 i 147 su redovno godinama pobedjivale. Znaci, ovo priznanje je plod velike privrzenosti nemackih ljubitelja Alfe (kojih ima puno), a ne zato sto se Nemci kao nesto dodvoravaju Alfi.

Koliko ja slušam od ljudi koji su u Nemačkoj, zaista se Alfa voli i ceni u nekim krugovima, a i broj 156-ica i 147-ica na njihovom tržištu dovoljno govori. Takođe, čujem da Giulietta tamo prilično dobro gura, plan je bio nekih 40.000 komada za njihovo tržište (mislim do kraja 2010) i taj plan je ispunjen (+- neki komad!). Barem tako pričaju neki dileri Alfe tamo, a ako oni lažu onda i ja prenosim neistine

Moje misljenje je da je sada pravi momenat da se Alfa proda nekom ko bi znao sta ce sa njom bolje od Fiat-a, ako propadne i ovaj plan o prodaji 500 000 automobila godisnje, bice to veliki problem.
Nisam za to da se prodaje, vec da se uspe sa ovim sa cims e zapocelo, ali kazem to onako gledajuci na realno stanje i to kako je bilo do sada.

Kako je u pitanju VW shvatam komplikaciju koja u tom slucaju nastaje, ipak kada je novac koji ce se uloziti u brend u pitanju to je dobra strana, kao i uspesno planiranje sta raditi sa ovakvim brendom sto VW cini mi se radi dobro, dok je sve ostalo lose po Alfu i njene pristalice.

Mislim da treba stvari pogledati sa vece visine, Lamborghini je jedan od primera, a Pagani Zonda drugi...
E sad, ideoloski ovo nema potporu, ali kompromisi su svugde oko nas...
Just my 2c...

Lambo je bolji nego ikad ali to više nije onaj divlji supersportista, sada kada je iz proizvodnje izbačen izvorni lambov v12, ostaje samo bedž sa dugmićima iz audija.
Seat nikada nije bio brend vredan pažnje, to je kao zastavu da su kupili i probali da je ufuraju u segment Alfe, zato i propada, nema nasledje. Alfa bi pod vw bila samo lepši vagen, a ja više volim lep fiat. Pagani nema dodirnih tačaka sa ovom pričom.

Kad sam pomenuo Pagani mislio sam na spoj Nemacke i italijanske mudrosti kad su automobili u pitanju, takodje VW je Lamborghini-ju pomogao da od sminkerskog automobila postane sportista, ne znam koliko je Lamgobghini bio sportista ranije...

Slazem se za tu divljinu, kao kad Clarkson kaze za Fiat 500 Abarth, bio bi bolji da je malo losiji.
Fali mu nekih debilnosti i divljastva koje je imao stari 500 i Ritmo, pa isto za Lamnborghini Coutach, parkiranje, benzin koji smrdi u kabini i tako redom...

Opet ponavljam, to nije nesto sto bih ja zeleo da se dogodi, takodje ako Alfa treba da ima macehu, neka to bude Fiat, mnogo pre VW, ali kazem ako dodje pod moranje, stani-pani, bolje je da nastavi svoju evoluciju pod VW nego da je totalno uniste kao Lancia.

Svi pominju Nemce u losem kontakstu, a svi oni koji kazu da je bolje da Alfa propadne nego da je neko kupi je Hitlerova ideologija, kada je video da saveznici dolaze u Berlin, naredio je da se sve fabrike uniste, sve spali i digne u vazduh...
Verujem da su takva misljenja prouzrokovana vise nekom ostrascenoscu, nego realnim motivima, bez ljutnje...

Ne volim lambo baš zbog njegove istorije, za mene će uvek biti traktor koji se nikada nije takmičio. Još ranije sam rekao da je gašenje bolja opcija i naveo razloge.
Ja sam se sakrivao u par navrata kada me je drugar vozio u polu da me neko slučajno ne vidi, mene je stvarno sramota čak i da budem suvozač u nekom vagenu, o vožnji da ne govorimo. To što bi imao Alfinu značku ne menja ništa.

I ja sam "ekstremista" po tom pitanju, smatrajući da kompromisi imaju granice. Mada, kad vidim kakvi su tek mnogi drugi ekstremisti, a da za to često nemaju realne potpore i uopšte ne znaju zašto je to tako (mislim na veći deo "upućene" i ostrašćene ovdašnje automobilske javnosti), rekao bih da smo mi male bebe po tom pitanju, iako nam se spočitava da smo najekstremniji! Zapravo, uspeh i/ili pozitivna emocija na ovim prostorima se ne praštaju, pa mislim da je najveći "problem" u tome što mi zaista veoma mnogo volimo naše automobile i brend koji ih krasi, a to bode mnoge oči.
Ali da ne širim previše, iskreno mislim i verujem da Alfa ima prostora da procveta i pod FIAT-om, odnosno da u VW-u ne znaju ništa više ili bolje što bi pravilo drastičnu razliku. Zapravo, verujem da je ono što jedino imaju bolje cilj, organizacija i reputacija, što je u krajnjem jako značajno, ali svi moraju od nečega krenuti i sticati svoju reputaciju. Ako je vreme za neki presek i novi početak, onda neka bude tako, ali naravno pod FIAT-om. Valjda tamo konačno ima neko ko zna šta radi, a pitanje da li Italijani znaju da naprave pravi auto je potpuno izlišno...

flojd napisao:http://www.b92.net/automobili/vesti.php ... _id=491620

Ako je iskreno, onda bash lepo, ali ako je gluma sa namerom da se malo tvrdi pazar, onda...