Alfa Romeo klub Srbija

Valjda se i to upari ili nešzo kao i drugi bluetooth uređaji ???
NE vidim baš neku posebu opasnost ...

Nema opasnosti dok je auto ugašen a i da nije taj koji hoće da kopa mora imati softver sa pravilno podešenom konekcijom...Mislim da je mobil verzija android programa samo za čitanje podataka bez mogućstva ikakvih izmena itd.

Andrija napisao:...ELM bluetooth, vec sam se igrao malo preko fiatECUscan2...

Da li ti se prekida veza u FiatECUScan 2.6 ako operacije idu ovim redosledom:
a) daš kontakt,
b) konektuješ se na ECU
c) izabereš parametre koje ćeš da pratiš
d) pređeš u sekciju za prikazivanje parametara
d) startuješ motor...
Meni se u koraku d) (kad startujem motor) prekine konekcija sa ECUom.
Ako je motor startovan pre koraka b) sve radi OK, tj. veza se ne prekida. Ovo je jedini razlog zašto sam ostao na VAGCom KKL interfejsu.

Elm327 interfejs dobija napajanje sa obd dzeka na autu , kada zaverglas auto tih +12v na obd dzeku se ukida kao i na upaljacu npr. dok verglas , zato se gubi konekcija .
Veliki nedostatak u neki slucajevima i smara prilikom koriscenja (sto nije slucaj sa kl interfejsom ) npr. ne moguce je sa njim proveriti broj obrtaja prilikom verglanja sto je dobara stvar prilikom ispitivanja ispravnosti senzora na radilici ili cak anasera

Jeste - istim pitanjem sam se obratio i Yaniu (autoru FiatECUScan), na njegovom forumu - kaže da je taj problem sa ELM nerešiv...
Uzgred, da li to znači da se KKL napaja iz USBa računara i da radi na 5V?

Bug napisao:
pazi samo da neko ne skonta da si ostavio u autu pa da ti pocne ceprkati po istom

Ne ide to bas tako lako ...mora da zna kod za uparivanje sa bluetooth-om. auto da je uključen, da ima program i još da zna koji je com port dodeljen...no ako bas neko zeli namesticu im ja lično pa nek prate parametre

@dusan 147
Nisam to nikada probao, sasvim je moguce da ce se prekinuti konekcija prilikom paljenja. Videcu pa javljam...

Evo kako to izgleda kad ELM povežete sa telefonom (bluetooth). Ja nemam android pa je ovo slika od drugara...program se zove torque, kaže da je preko telefona čak bolje povezivao nego sa laptopa i pojedine automobile koje nije mogao povezati računarom. Radi i dijagnostiku, freeware verzija ima neka ograničenja a full je samo 3eu!

bas zanimljivo izgleda... ko u relli vozilima

to je to!

dusan147 napisao:Jeste - istim pitanjem sam se obratio i Yaniu (autoru FiatECUScan), na njegovom forumu - kaže da je taj problem sa ELM nerešiv...
Uzgred, da li to znači da se KKL napaja iz USBa računara i da radi na 5V?

Povezivao sam ovih dana alfu 146 1.4ts 99 preko tropinskog dzeka , napajanje za interfejs sam uzimao direktno sa akumulatora , nema prekidanja .
Kl ide preko usba i zato moze , probacu sutra sa njim pa cu ti reci tacno.

@ alfaskorpion

Mozes li da objasnis tacno kako si povezao preko tropinskog dzeka?

Ako mogu ja predpostavljam da je kupio obd na tropinski kabal i povezao barem tako ja radim

Nisam kupio , ne kupujem nista sto ne moram
Pisao sam vec o tome kako se povezuje na tropinskim dzekovima potrazi malo iza

Sto se tice Torque i ELM-a evo kako to izgleda sinoc sam bas snimio, izvinjavam se unapred na upozorenjima za 60km/h ali ovaj potez je rizican sto se tice pandura pa cisto imam da me upozori na tom potezu

http://www.youtube.com/user/dejanadzic?feature=mhum

stavio sam sledece parametre sa leva na desno : brzina, rpm, engine load, pa dole maf, temeratura vode, kilometri po litri (prosek) sve cita sa OBD-a tj elm-a nisam koristio satelit za brzinu itd..

E ljudi hocu da uzmem ovaj kabal http://www.limundo.com/kupovina/Auto-i- ... VO/2802992
Cisto za ono osnovno, e sad covek kaze da mora nesto da se modifikuje pa ako neko nesto zna da mi kaze o tome. Ako je nesto kompliovano da ne uzimam?

Verovanto je mislio na modifikaciju za pristup Air Bag-u i sl...

Modifikovanje se vrši tako što spojiš pin 1 i pin 7 (otvoriš plavu plastiku, parčetom žice spojiš(lemilicom)) i dobio si mogućnost čitanja ABS, za air bag treba još jedan pin da se prespoji ali meni nije trebalo. Bez prespajanja ti radi samo dijagnostika motora ( sa fiat ecu scanom).

Ljudi, pitanje na brzaka, da znam šta da naručujem...

Može li ovo čudo da se kači na 146 '98?
Ima li ona OBD2 priključak ili samo one tropinske konektore kod levog i desnog koša?

Koje cudo
Ima tu kineskih klonova za smesne novce ali cuda nikako
Tvoja bi 99% trebala da ima tro pinski dzek, neke 99god sa m1.5.5 koje sam radio su imale tro pinski i ako su trebale da imaju obd . Na kraju pogledaj ispod haube sta se desava , pa ces znati.

Ljudi vredili ovo cemu ili da se okrenem i da odem

http://www.kupujemprodajem.com/VAG-COM- ... id=3620632

Isto to samo "malo" jeftinije

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... gory=43989

Moze ovo na 145 2.0? ne vidom da li ovde ima onaj tropinski konektor...

Kolege, imali neko da ponese kabl na skup sa kojim bi mogao da mi obriše grešku za airbag koji koristi simensovu centralu...Ovaj moj elm327 ne može da se prepravi...

Nabavio sam kabl koji čita simensov abs ali ne mogu da izbrišem grešku koja mi se pojavila posle provlačenja instalacija za pojačalo (prekopao sam kasetu, pragove ali i gepek). Negde sam konektor oštetio i sad ne mogu da nađem gde. Znači li nekome ovaj PrtSc i šta mi je raditi da je ugasim...

Kod 147ce je jedan od airbag konektora kod zadnjeg stop svetla. Imao sam sličnu (kao na PrnSc) grešku koja se ponavljala i sredio taj konektor. Bio je loš kontakt - na to je airbag centrala veoma osetljiva. Sada je sve OK.