Alfa Romeo klub Srbija

Taman sam htio da pita,,kakvi su Remsini proizvodi,al kad vidim da ih Deki hvali,onda su extra!
Nasao sam u jednoj prodavnici,njihove diskove za 80e,je li to povoljno?Posto su neki no name bili 70e.

kupio u Kragujevcu ako te interesuju mogu da se raspitam dali salju brzom postom

Remsa su spanske plocice, uzeo sam ih u radnji sa sve fiskalnim racunom, imale su i uredne deklaracije na kutiji i rezervne srafove. (zapravo ih je Ljube pazario za mene )
prednje i zadnje su me izasle u pola cene Ate.


diskovi ne znam kakvi su.
a zvuci mi ko da ste pitali kakvi su Jugoazbest diskovi i Brembo plocice

Ma ja mislim da je sve to relativno, cini mi se da nema pravila...

Napred imam "original Alfa Romeo", kupljene u nekoj radnji za Italijane u Kraljevu, placene 2.700. Vidim na njima beli Alfin zig, ali malo sutra su original za tu cenu. Prezadovoljan sam, ne skripe, koce odlicno, samo sto malo vise prljaju felne jer su verovatno mekse.

Dok sam vozio Stila, slucajno naletim na LPR - par 800 dinara. Svi kazu djubre najgore, a meni uopste nisu pravile problem. Nisu skripale, a kocile su apsolutno isto kao one pre njih.

Sad sam uzeo zadnje diskove Brembo od decka sa Honda foruma. Nisu mi jos stigli za zamenu, ali cena je bila smesna - 35 evra par, pa nisam hteo da ih propustim. Nazalost, nije imao i plocice za 156.

Danas sam zvao radnje i raspitivao se malo za cene... trazim sva 4 diska i plocice za iste...

Prvo, zanima me da li neko moze da potvrdi informaciju koju sam dobio u jednoj radnji, i istu dobio od coveka ne vezanog za tu radnju koji je nekada radio u veleprodaji....
Kazu da su GALFER plocice koriscene za prvu ugradnju u alfe... ja licno za glafer nikada nisam cuo...
Navodno i na pakovanju i na samim plocicama stoji alfin znak i pise ALFA ROMEO powered by GALFER ....

http://forum.alfa156.net/forum/forum_po ... ?TID=25059
evo ovde covek u prvom postu pita:
Does anybody know the part number for the original Alfa/Galfer Front Brake Pads

Na drugom sajtu sam nasao:
http://www.evo.co.uk/carreviews/evocarr ... o_gta.html
Uprated front brakes, using six-pot AP Racing Galfer callipers and 355mm diameter dimpled discs


a situacija je sledeca, cene su za ceo komlet (4 diska + plocice za sva 4)

- Delphi 19.500
- Valeo 17.200
- LPR 15.000
- LUCAS (nemaju prednje ali bi cifra bila oko 23.000)
-RC diskovi + GALFER plocice 18.000


Cekam da mi jave za REMSA komlet cenu, ali cu verovatno ici na RC + GALFER kombinaciju

Možda je pametnije da se ne zalećeš za sva 4 jer ćeš,
u najgorem slučaju imati sve 4 loše kočnice.

Ja sam platio prednje pločice Lucas/TRW 4.890
tako da mi ove cene za komplet deluju dosta smešno...

dodatak informaciji

za mene su one Remsa bile 3200 sve 4, pre nekoliko meseci

Jel to u medjuvremenu drasticno poskupelo ili je za 156 mnogo skuplje, nego za 155?

Platio sam Remsa prednje 4.000.

Ja sam bas juce zvao jedno 3-4 prodavnice i cene su i cudne i sharene....
Magneti - 3k komad, 17k ( u jednoj prodavnici sam cak nasao magneti komad za 1750rsd, sto mu dodje 3500rsd za par), ovo je sa plocicama
Valeo - 2550komad, ~14k sa plocicama
ATE - 3300komad, 13200rsd bez plocica...

A sto je najgore sve su nekog upitnog kvaliteta...

ATE prednji diskovi i pločice za 147cu - 12800din...
Kad ih narežem ih u stilu "Tarox" f2000, ugrađujem... Kolega sa alfisti.hr foruma je to već napravio za svoju 159ku i veoma je zadovoljan...

galfer pločice sam imao na mojoj alfi pre dva meseca i mogu vam reći da koče ODLIČNO i hteo sam da ih zamenim za iste ali nisam nigde našao u srbiji, barem nisam ja našao.
ako možda neko zna neka napiše gde ima da se pazari.
inače sam sada stavio delphi pločice prednje i lepo koče, ne škripe ali su mi ipak galfer puno bolje

Mislim da je dogo argentino stavljao galfer, javiće se on.

ja sam imao 2 god Simmer plocice na 156... iskustvo: koci dobro, pocne da skripi posle 1god, dok nakon 1,5 god zadnje toliko skripe da ni Master of Puppets ne pokriva skripu...

skinuli tockove prednje mesa skoro ko nove a one uistinu jedva ponekad malo da zakripe dok zadnje iako imaju 70% mesa od nove su se prekalile... stavio sam najjeftinije SIR za 2000din sto sam nasao nazad i ne skripe nimalo vec oko 400km vozim a solidno koci ne vidim neku razliku...

ubjedjen sam da je 90% isti krsh samo razlicito brendiran i upakovan jer skripe i Ferodo i Ata i sve zavisno od primjerka do primjerka... banda je to neopevana, "dobar dan gospodo čajnizi", "dobar dana mister German/Latin/French" ... ima l' plocica? Naravno. Sta ce te da stavimo na njih? Stavi care Valeo racing special edition,Delphy,Remsa,Simmer bla bla whatever svega po malo da lozimo masu... i onda odemo u stampariju napravimo malo kutija i milina...

jos jedan argument u prilog mojoj sopstvenoj teoriji iz prethodne teze je stvar sa sijalicama H1 ili H7 svejedno... ubjedljivo mi najduze traju kineski krshevi iz Tempa - oko 5 mjeseci, stavim Bosch prije mjesec dana, ajde kao platim 3 puta vise - rezultat: izdrazale su mjesec dana! Ista stvar i sa Narva "made in Germany"...

Kod mene su Ate napred a Valeo pozadi, u nekim extremnijim situacijama ja sam prezadovoljan kocenjem sa Ate. Uzimam ih ponovo kada se ove istrose.

DjomlaN napisao:
jos jedan argument u prilog mojoj sopstvenoj teoriji iz prethodne teze je stvar sa sijalicama H1 ili H7 svejedno... ubjedljivo mi najduze traju kineski krshevi iz Tempa - oko 5 mjeseci, stavim Bosch prije mjesec dana, ajde kao platim 3 puta vise - rezultat: izdrazale su mjesec dana! Ista stvar i sa Narva "made in Germany"...

ajde da ne grijesim dushu ipak mi nije crkao Bosch vec druge marke sijalica, mislio sam da sam stavio Bosch a ipak nisam jer sam imao jos jednu neka marka ni ne zapamtih ime. Ali generalno probao sam jedno 5-6 marki i sve traju priblizno isto 4-5 mjeseci mora nova sijalica.

Evo moje iskustvo sa kocnicama.Napred sam stavio Textar diskove i plocice,pozadi TRW diskove i plocice za Alfu 155 1.8TS i promenio ulje TRW za kocnice.Jos nije leglo sve,ali ja sam prezadovoljan odzivom pedale,nista ne skripi,trese i slicno.Komplet me je izasao 16000 u jednoj radnji u Ugrinovackoj,dobio sam dosta preporuka za njih.

Kod mene su jos uvek originalni diskovi, a proletos sam stavio brembo plocice na sva 4 tocka.

Ne skripe uopste, po meni koci isto kao i sa istrosenim starim plocicama, stim sto ne "secka" kada pri velikoj vrzini stisnem kocnicu. Po likovima sa tehnickog, kazu da koce odlicno...

Imate na ebay.co.uk oko 90e je komplet brembo, 100% original, nema puno boljeg izbora od tog u tom cenovnom rangu...

A kako izgleda kad je pločica prekaljena?

Duke Nukem napisao:stim sto ne "secka" kada pri velikoj vrzini stisnem kocnicu

Kako to secka ?
Objasni malo o čemu se radi .

Pa ono kad pri velikoj brzini kocis a auto se ne zaustavlja ujednaceno nego sa trzanjem i zvukom struganja metala na metal. Sa ovim brembo auto koci ujednaceno i nista se ne cuje...

Moje iskustvo,

prosle godine doslo vreme za zamenu plocica posto su fabricke izdrzale 38.000km
posto je tad komplet prednjih i zadnjih u Delti bio oko 26.000din ,u Kit komercu preporuce
"original Valeo" prednje i zadje za 4.900din. U pocetku su skripale samo hladne, posle tople, a uzadnje vreme kad su hladne cuo se zvuk struganja metal o metal,
skripale kad su tople a poceo je da se cuje i neki cudan zvuk pucketanja kad su zagrejane posle kocenja na malim brzinama. Danas zamenjene prednje, uzete TRW u AP sportu za 4.890 din i zamenjene, Nista se ne cuje ni hladno ni toplo, oseca se da su mekse, nadam se da ce se pokazati dobre.

Jedan od razloga škripanja pločica je ponovno utiskivanje potrošenog materijala-praha, koji bi trebalo da otpadne sa pločice (zbog čega su felne prljave). Ovo je, uglavnom, posledica korišćenja nekvalitetnog cementa (vezuje čestice osnovnog materijala pločice) koji reaguje sa vlagom iz vazduha ili vodom (kiša, sneg, posle pranja...), postaje ponovo pomalo lepljiv i ne dozvoljava da prah lako otpadne sa pločice.
Neki proizvođači zbog toga prave diskove sa tankim brazdama (ili malim rupama) koje, osim što povećavaju trenje, stružu taj ponovo zalepljeni prah... Nisam čuo da se neko sa "rezanim" diskovima žali na škripanje... Na slici dole je Ø284mm skica prednjed samoventilirajućeg diska za 147cu sa brazdama na obe strane diska

Detalji u http://alfisti.hr/forum/index.php/topic,52201.0.html

Ja sam skoro stavio napred TRW pločice,prešao dosad nekih 700-800 km i zasad nemam primedbi.
Diskove sam zadržo postojeće,samo su obrađeni pred postavljanje novih pločica.Nzm čiji su,moguće TRW,pošto je i još dosta stvari u trapu/kočnicama TRW-ovo ...

Kod mene kombinacija TRW - Remsa za sada ne pravi probleme. Ima skripuckanja, ali retko, obicno kad idem u rikverc, pa prilikom laganog zaustavljanja.

dusan147 napisao:Jedan od razloga škripanja pločica je ponovno utiskivanje potrošenog materijala-praha, koji bi trebalo da otpadne sa pločice (zbog čega su felne prljave). Ovo je, uglavnom, posledica korišćenja nekvalitetnog cementa (vezuje čestice osnovnog materijala pločice) koji reaguje sa vlagom iz vazduha ili vodom (kiša, sneg, posle pranja...), postaje ponovo pomalo lepljiv i ne dozvoljava da prah lako otpadne sa pločice.
Neki proizvođači zbog toga prave diskove sa tankim brazdama (ili malim rupama) koje, osim što povećavaju trenje, stružu taj ponovo zalepljeni prah... Nisam čuo da se neko sa "rezanim" diskovima žali na škripanje... Na slici dole je Ø284mm skica prednjed samoventilirajućeg diska za 147cu sa brazdama na obe strane diska

Detalji u http://alfisti.hr/forum/index.php/topic,52201.0.html

Jesi radio urezivanje na svojim diskovima? (pominjao si nesto da ces raditi, koliko se secam)

@Dragon, ima li taj momak jos Brembo diskova za 156?