Alfa Romeo klub Srbija

Stock

Poklon od Deda Mraza



Brembo montirane u esseesse

Gledam esseesse i mnogo dobro drže cenu. Apsurd je da su po cenama stariji primerci, kao tvoj, skoro isti kao Evo (valjda samo zbog toga što su mnogo lepši), a ona Supersport verzija u sivoj se ceni kao novi Punto Abarth od 163ks! Skuplji je i od Clia Sport, iako je Renault mnogo bolji auto.
Ovde u Srbiji ima samo jedan primerak od 155ks... :cray:

Da, tako je - Supersport je veoma rijedak. Novi motori, iako teoretski bolji i objektivno elastičniji, imaju probleme sa Multiair sistemom. Osim toga, stari model ima manje nepotrebne elektronike
BTW Vidio sam nedavno 320KS sa fabričkim klipovima i klipnjačama

Nova sezona, novo unistavanje guma

20.06. Tor Kielce


A, ako bude srece, 26.05.


Necu nista, samo se hvalim

Ganjao sam se sa nekim Alfama po stazi





I, tako...

Mirdža

Pre nekog vremena na autoputu, beli punto ko tvoj, i poljske table, i ja krenem da sviram kao blesav, kad ono nisi ti

Ipak u Poljskoj ima malo više belih puntića nego kod nas

Da, vidis, problem je u tome što je bio beli a ne bijeli - otud' zbun

erdeljan napisao:problem je u tome što je bio beli a ne bijeli

Evo jos malo slika:

Auu druže svaka čast!
Ja sam inače pored Alfe GT tražio samo još i GP Abarth i eto na kraju ipak Alfa..

Šteta što i ove godine nisi bio u BL na okupljanju.
Koje si vrijeme ostvario prošle godine, koje mjesto?

Vozio sam van konkursa - 1:48 sa izletanjem u travu na "banjaluckoj krivini" (druga poslije stratnog pravca). A lijepo mi rekao covjek koji Zaluzane vozi ispod 1:20 da pazim na momenat kocenja. Kada sam skontao da je kasno na satu je bilo ~180km/h...

Uh.. Pa jel bilo nekih oštećenja?
Ja sam bio ove godine, pažljivo se dosta vozilo. 1:45

Lezaj zadnjeg desnog tocka:



U takvom stanju se vatio iz BL u Katowice (~1000km)

IC napokon montiran na auto - nikako nisam imao vremena ni volje da se bakcem ranije...
Citav proces trajao ~3h30min, od cega smo (kolega i ja - ni jedan nije mehanicar) prvih sat vremena skidali branik - imaju dva sarafa koja se uopste ne vide a pristup je uzasan (ispod fara). A kasnije jedan saraf zapekao pa je radila fleksa... IC je legao na fabricke otvore uz pomoc metalnog perforiranog profila, i jos dodatno fiksiran uz ceono pojacanje. Montiran je lagano ukoso (Prema asfaltu tako da kazem) sto bi teoretski cak trebalo da popravi protok i hladjenje. Malo sam morao da premjestim fabricke cijevi jer sam kupio prekratka silikonska crijeva. Jbg, da su bila duza 2-3cm ne bi trebalo nista cackati.
Utisci? Veeelika razlika preko 4000rpm - uopste se ne gusi pri opterecenju PrEtisak ide blizu 1,5bar

Bio sam danas u Brnu. Genijalna staza! Nekoliko zanimljivijih slika:











A na kraju sam se provozao Godzilom:





1000KS 8-)
A posto je bilo mokro, laganih 750KS na 1,4bar

Malo sam se igrao u subotu:

[youtube]Ee-90ESwYUg[/youtube]

[youtube]hZhAi_Qcz7A[/youtube]

A500 ima 207KS

Nordschleife



BTG 9'49" pri ogromnoj gužvi, prvi put na stazi

I najveće iznenađenje - pored ogromnog broja Engleza i Italijana, te ponešto Finaca i Rusa, ovo je bila najveća egzotika:



Elem, pa da napisem nekoliko rijeci o Ringu (Ako koga uopste zanima )
U najludjim snovima nisam ocekivao onoliko "napucanih" auta. Moj Abarth je bio jedan od najslabijih i "najobicnijih" na stazi. Vecina auta je pripremljena za ozbiljniju voznju, pocevsi od guma i kocnica, preko skoljkastih sjedista i trkackih pojaseva, pa do oguljenih auta sa roll bar-om ("kavez"). Najcesca auta su Megane RS, M3 i 911. A i pni su rijetki serijski nego pripremljeni za sportsku voznju - cesto sa ogromnim spojelrima i difuzorima. Najzanimljivija auta koja sam vidio:

Gumpert Apollo



458 Speciale (bila je jos jedna crna)

Nikad nisam bio ljubitelj Ferrarija ali Speciale u ovoj boji j*be...

Mclaren MP4-12C (ne znam koja je tacno verzija)

Bio je jos jedan crni Spider

991 GT3RS na finskim tablama - za volanom deda od 60+ godina...


997 GT3RS u naludjoj mogucoj kombinaciji boja - za volanom takodje deda, ali ovaj put iz Njemacke



Radical - sa simpaticnim vozacem iz Luxemburga


M3 CSL - auto koje je mega rijetko, i do sada sam ga vidio mozda jednom na ulici, a ovdje ih je bilo cetiri-pet...


Ovaj na turskim tablama, a bili su jos na engleskim i njemackim.

Nadrndani 200SX S13


I jos mnogo mnogo svega - Focus RS, GT-R, Alfa 4C, itd.

I udes nakon kojeg je staza bila zatvorena dva sata:
[youtube]ytHJfkM2cZA[/youtube]
Na svu srecu, nije im se desilo nista ozbiljnije. Voznju po stazi bez kacige ne bih komentarisao, iako je dozvoljena. Zajebi...

Ludilo, ova staza jeste san svakog pravog zaljubljenika u brzinu. Uzgred vreme ti je odlično a i hvala na slikama egzotike - onaj zeleni Porš bi mi baš legao.