Proizvodio se od 1974 pa sve do 1986god, i to u verzijama:
GT 1.6 (109ks),
GT 1.8 (122ks),
GTV 2.0 (122ks i 130ks),
GTV 2.0 TurboDelta (150ks),
GTV 6 2.5i (154 i 158ks),
GTV V8 2.6i (200ks) i
GTV 6 3.0 (186ks)
P.S.- POZDRAVLJAM PREUREDJENJE FORUMA
ALFETTA, GT, GTV, GTV6, GTV-V8
-
GostGo
- Drug Član
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ALFETTA, GT, GTV, GTV6, GTV-V8
.Grbavi.-Transaxle
Proizvodio se od 1974 pa sve do 1986god, i to u verzijama:
GT 1.6 (109ks),
GT 1.8 (122ks),
GTV 2.0 (122ks i 130ks),
GTV 2.0 TurboDelta (150ks),
GTV 6 2.5i (154 i 158ks),
GTV V8 2.6i (200ks) i
GTV 6 3.0 (186ks)
P.S.- POZDRAVLJAM PREUREDJENJE FORUMA
Proizvodio se od 1974 pa sve do 1986god, i to u verzijama:
GT 1.6 (109ks),
GT 1.8 (122ks),
GTV 2.0 (122ks i 130ks),
GTV 2.0 TurboDelta (150ks),
GTV 6 2.5i (154 i 158ks),
GTV V8 2.6i (200ks) i
GTV 6 3.0 (186ks)
P.S.- POZDRAVLJAM PREUREDJENJE FORUMA
- Nigy
- Garaža: .
- Lokacija: ...
Post 
Ima li ko fotke, preseke, specifikacije...
Re: ALFETTA GT, GTV, GTV6
Za ovaj motor nisam ni cuo...Fris75turbo napisao: GTV V8 2.6i (200ks) i
Ima li ko fotke, preseke, specifikacije...
-
ljube-kugla
- Contact:
- Garaža: alfa 75
2.0 v6 turbo(lpg)
alfa 166
2.0 v6 turbo(lpg)
alfa 147
1.9 jtd 8v - Lokacija: Batajnica
- Lokacija: batajnica
-
SashaSa
- Drug Član
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Nije mi bilo dobro kad sam dobio PP od dekidekija, sa sledecim sadrzajem.....
NERO DIAVOLO!!!!!!!!!
Der GTV wurde in jahrelanger liebevoller und sehr Kosten-Intensiver Arbeit neu Aufgebaut . Ihm wurde ein neuer schwarzer Anzug verpasst , der immer noch ganz ansehnlich ist . Sein Herz , ein 3.5 L mit ca.247 PS , bekam er von der Fa. Limos-Racing (wo Paolo Tassone persönlich die Hand angelegt hat ) . Alle anderen Modi´s am Motor auf zu zählen würde hier den Rahmen sprengen . Desweiteren wurden in den GTV folgende Teile verbaut ; Fächerkrümmer , Kat , innen belüftete bremsscheiben hinten , Schubstrebe Va uniball und verstärkte Kupplung alles vom Zagato ES30 . Servolenkung vom Alfa 75 . Geriebeoelkühler mit E-Pumpe . Selbstverständlich auch Oelkühler für Motor und Servo . Langes Getriebe mit Sperre , Sport-Fahrwerk Koni-Gelb . Die Hinterachse ist hinten in Teflon geführt und vorne uniball . Alle Bremsleitungen aus Stahlflex . Räder 8x16 Zender poliert , Reifen Good-Year Eagel F1 neuwertig . Die Innenausstattung ist sehr sauber und die Sitze sind ebenfalls Top (NICHTRAUCHER) , dort noch zu erwähnen wäre die Grand-Prix-Konsole mit Leder bezogen. Alarm und Zv sowie Cd sind auch vorhanden . Der Wagen hat seit seiner Motorrevision 10000km gelaufen , gleichzeitig hat er auch ein mistneues Getriebe bekommen . Sicher hat der GTV auch ein paar gebrauchspuren (Kratzer + Steinschläge aber nichts wildes . Am besten den Wagen einfach mal anschauen . Der GTV geht wie die Hölle und ist keine Bastelbude .
NERO DIAVOLO!!!!!!!!!
Der GTV wurde in jahrelanger liebevoller und sehr Kosten-Intensiver Arbeit neu Aufgebaut . Ihm wurde ein neuer schwarzer Anzug verpasst , der immer noch ganz ansehnlich ist . Sein Herz , ein 3.5 L mit ca.247 PS , bekam er von der Fa. Limos-Racing (wo Paolo Tassone persönlich die Hand angelegt hat ) . Alle anderen Modi´s am Motor auf zu zählen würde hier den Rahmen sprengen . Desweiteren wurden in den GTV folgende Teile verbaut ; Fächerkrümmer , Kat , innen belüftete bremsscheiben hinten , Schubstrebe Va uniball und verstärkte Kupplung alles vom Zagato ES30 . Servolenkung vom Alfa 75 . Geriebeoelkühler mit E-Pumpe . Selbstverständlich auch Oelkühler für Motor und Servo . Langes Getriebe mit Sperre , Sport-Fahrwerk Koni-Gelb . Die Hinterachse ist hinten in Teflon geführt und vorne uniball . Alle Bremsleitungen aus Stahlflex . Räder 8x16 Zender poliert , Reifen Good-Year Eagel F1 neuwertig . Die Innenausstattung ist sehr sauber und die Sitze sind ebenfalls Top (NICHTRAUCHER) , dort noch zu erwähnen wäre die Grand-Prix-Konsole mit Leder bezogen. Alarm und Zv sowie Cd sind auch vorhanden . Der Wagen hat seit seiner Motorrevision 10000km gelaufen , gleichzeitig hat er auch ein mistneues Getriebe bekommen . Sicher hat der GTV auch ein paar gebrauchspuren (Kratzer + Steinschläge aber nichts wildes . Am besten den Wagen einfach mal anschauen . Der GTV geht wie die Hölle und ist keine Bastelbude .
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GostGo
- Drug Član
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.Grbavi. je BRUKA!!!
Ja sam naleteo na jedan zanimljiv podatak:
Krajem sedamdesetih godina, izvesni Alfa uvoznik za Nemacku, porucio je 22 komada GTV V8 modela sa Montrealovim srcem (2.6lit) .razbusenim. na 2.800ccm i preko 200ks
JA BI' NJU TAKO POSEDOVAO... :cool
Zamislite nekog Hansa (ne)srecnika koji to ima u garazi...
Ja sam naleteo na jedan zanimljiv podatak:
Krajem sedamdesetih godina, izvesni Alfa uvoznik za Nemacku, porucio je 22 komada GTV V8 modela sa Montrealovim srcem (2.6lit) .razbusenim. na 2.800ccm i preko 200ks
JA BI' NJU TAKO POSEDOVAO... :cool
Zamislite nekog Hansa (ne)srecnika koji to ima u garazi...
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GostGo
- Drug Član
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Vidjam vec godinama u kraju Alfettu,do prosle godine se redovno vozila ali vidim da od februara nije pomerena, u principu je u izuzetno losem stanju.Kada je krenula prica o klubskom autu za drag,odem da vidim da li je auto na prodaju.Jedva sam nasao vlasnika koji mi kaze da Alfettu .cuva. za sneg,led i so jer je kupio gnoja 4... 