Varijator faze.

[NemanjaUe]

Pozdrav svima,novi sam na ovom forumu..iz Uzica sam...imam vec godinu i jace alfu 147 2001 1.6 twin spark 120 ks....kasnije cu ubaciti par slika,citao sam dosta o varijatoru na forumu al nigde nmg da nadjem sledece:

Poceo je da se cuje,redovno sam menjao ulje al ne vredi,predhodni vlasnik ga je reparirao pre 2 godine u cacku,cije si pri paljenju i auto radi malte ne kao dizel,jedan majstor mi je rekao da moram sto pre da zamenim jer mogu da napravim katastrofu,da pukne zupcasti..zanima me jel to istina,jel mogu jos ovako da vozim mesecak dva,dok ne uzmem novi,ili je hitna zamena,jel mzoe da napravi problem ili ne? hvala svima u napred.

[djn125]

Pa pisalo se o ovome. Jel se cuje stalno dok ga vozis ili samo pri hladnom startu,ili pri svako startu? Moze malo da saceka u svakom slucaju.

[moth3]

Pod hitno menjaj majstora da bi izbegao katastrofu. Ako je tek poceo da se cuje, tj pri paljenju, mozes da ga vozis tako neko vreme. Nece uticati nesto preterano osim dizel zvuka. Ukoliko se cuje konstantno, verovatno je geknuo. Tada moze da utice na performanse, tj da slabije poteze iz nizih obrtaja. Ni tada nema opasnosti po motor, moze i tako da ide ali je preporucljivo zameniti. U svakom slucaju majstor je pilicar.

[Mikele]

Ako ti nešto znači,ja sam vozio sa skroz crknutim varijatorom oko 7.000km,imam isti motor kao ti i ništa mu nije bilo,sem dizel zvuka koji se stalno čuo.

[NemanjaUe]

Hvala puno na brzim odgovorima,cuje si pri prvom paljenu to jest hladnom startu,posle se ne cuje pri paljenu,al radi kao dizel non stop,jel imate neki savet kome da posaljem za reparaciju ?

[moth3]

Pa ako radi kao dizel non stop onda se cuje stalno. Reparacija nije neka velika nauka, trebalo bi da moze da je odradi iole krsten majstor. Ako radis veliki servis uskoro ujedno uradi i varijator da ne bi bez veze placao ruke.

Ovih dana cu raditi varijator na mom autu, ali umesto reparacije stavljam dobar polovan. Videcemo dokle ce raditi kako treba.

[djn125]

Nema vajde od reparacije i od polovnog. To je moje iskustvo. Ili nov ili da se zavari kao sto sam ja uradio. Kad se varijator otvori ako izmedju zupcanika i osovine ima najsitnijeg lufta taj je za bacanje. Opruga drzi to nategnuto neko vreme ali kad ona oslabi opet ce se cuti. A to moze da bude i za 200km.

[sibin]

varenje varijatora, to je po meni kao da sipas beton u gume da se ne bi izbusile.

[djn125]

Sta mu fali? 90 posto automobila nema to pa im nista ne fali. Auto mi ide isto sa i bez njega,razlika je 1 posto ako je i toliko. Laknulo mi je posle tolike muke sa njim.

[flojd]

Sacekaj da napravis neku realnu kilometrazu sa zavarenim varijatoraom pa ce tek onda da ti lakne verovatno a to da ide isto sa zavarenim i ispravnim varijatorom nema veze garantovano

[sibin]

Sta mu fali? 90 posto automobila nema to pa im nista ne fali. Auto mi ide isto sa i bez njega,razlika je 1 posto ako je i toliko. Laknulo mi je posle tolike muke sa njim.

fali mu mnogo toga, a tih 90% automobila nisu alfe. alfa nije preskup automobil za odrzavanje, ali ipak zasluzuje tehnicki pismenog vlasnika. koji ce s vremena na vreme da ulozi koliko mu dzep dozvoljava. pa makar to bio i polovan a ispravan varijator umesto varenja istog.

[djn125]

Mislim da se mnogo velica taj varijator. Ne preporucujem zavarivanje varijatora svakako,a vi budite realni i recite dal ce taj polovan dobar da mu izdrzi 10 000 km,sto moze da predje za 6 meseci. Znaci ako ces to da radis kako treba moras da kupis nov i tacka.Imam ja da ti prodam polovan,kupljen nov i predjeno je sa njim samo 3000km i poceo je da cuje. Postavicu vam snimke kako ide auto sa zavarenim varijatorom.

[moth3]

Polovan moze da izdrzi i vise od 100 hiljada, a moze i 100km. Nema tu pravila kao ni sa bilo kojim drugim polovnim delom. Od prilike isto vazi i za reparaciju. Naravno, reparirati zaklan varijator nema poente. Ja bas sutra stavljam polovan, skinut sa auta koji radi kao sat pa cemo videti koliko ce da traje. I da krene da se cuje u neko skorije vreme, uradicu odmah reparaciju i verujem da ce to potrajati.

Inace, zar to sto si kupio nov i presao samo 3k sa njim ne dokazuje da ni sa novim nije neka preterana garancija ?

[djn125]

Nije garancija naravno. Pre svega moras da imas perfektan dovod ulja i perfektno ulje koje je na maksimumu svaki put i pored toga nepovratni ventil u uljnom kanalu koji se nalazi u glavi motora(ugradjuje se ne znam tacno od koje godine). Ja te uslove ocigledno nisam imao i nov mi je prolupao za toliko km.
A zasto ne bi uradio reparaciju odma pre nego sto ga namonitras?

[djn125]

Evo snimci sa zavarenim varijatorom.
Dakle ne nagovaram nikog ovo da uradi niti preporucujem samo kazem da auto ide isto
Razlog za to je sto sam ga drugacije uzubio kao da je poluotvoren varijator.

[moth3]

Ne bih da ga diram jer stvarno lepo radi. Ako bude potrebe, lako cemo za reparaciju. Sto se tice dovoda ulja, treba ocistiti selenoid varijatora. U principu nov varijator je precenjen, tako da je polovan barem po meni bolja solucija.

[moth3]

Na prvom snimku varijator nema nikakvu ulogu, na 4500rpm se varijator gasi. Nego, sija ti check engine a ti ga razvlacis 200

[alfa-u-srcu]

Dobro ide ovaj 1.6

[djn125]

Prijavljivao mixture correction gresku,bio protokomer u pitanju,sredjeno...

[Slobodan_989]

Ja sam skoro uzeo alfu 146 i majstor mi kaze da je zavaren varijator. Nije radila kako treba kad sam je uzeo 2 ventila sagorela. Sad sam sve sredio i ide extra ali me brine taj varijator. Jel ima da se kupi negde sa bregastom taj varijator posto je on zavaren za bregastu? I da li je to skupo?

[Petrovic9422]

Zdravo momci, nov sam na forumu tako da se ne snalazim bas najbolje (ne zamerite)
Pre nekih mesec dana sam kupio Alfa Romeo 147 1.6 Twin Spark 120 ks, auto mi se svideo na prvu, utegnuta je, lepa je, i idalje moderna po mom nekom ukusu.. Prethodni vlasnik mi je rekao da je za zamenu varijator, pri svakom paljenju se cuje nekih 3 4 sekunde da nesto lupka.. E sad ja ne znam nista u vezi toga, pa bih bio zahvalan bilo kome od kolega koji imaju istu alfu ili su mozda imali takav problem da mi objasne kako sta u vezi toga, koliko kosta taj varijator, gde ga mogu naci itd.. Trazio sam ga po netu, i niko ga nema, cak sam i pitao u nekim servisima koji prodaju i delove, nemaju ni oni.. Hvala vam u napred

[miljenkod]

Vidi, moje iskustvo, ne moraš ga menjati osim ako te nervira... On radi ali je dobio luft pa kada pumpa nabije pritisak ulja on se više ne čuje. Proveri nivo ulja, meni se čuo kada ulje nije na maksimumu. Nisam ga promenio niti remontovao i više se ne čuje...neki gremlini... Znaju i hidropodizači da se čuju. Kada budeš radio veliki servis tada ga zameni ili remontuj, ruke dosta koštaju kad se zupči pa onda iskoristi priliku... To ti je moj savet a ako baš hoćeš da ga središ odmah mogu te uputiti kod majstor Miše u mokrom lugu...

[DrSave]

Od skoro imam problem sa vrlo verovatno varijatorom, ne vraca lepo i varira mi ler gas, na dijagnostici mi izbacuje senzor bregaste ali je drugar imao isti problem sa ler gasom na e60 525i i reparirao je varijator, sad me zanima da li ja to moze da se uradi i kod mene posto nisam video nigde da imam da kupim nov varijator kod nas.

[ForestGump]

Zbog varijatora faze bregaste ne varira ler-gas. Simptomi njegove neispravnosti su sasvim drugi a prvi je "dizeling" ili metalni zvuk iz gornjeg desnog dela motora. Zavisno od stanja u kojem je varijator reparacija može biti uspešna ili neuspešna odnosno dugotrajna ili kratkotrajna. Postojao je i možda još uvek postoji da se kupi set za njegovu reparaciju i koštao je nešto smešno. Pogledaj ovo: https://www.autoricambi.co.rs/prodavnic ... etail.html

[DrSave]

Hvala za link, svakako bi valjalo da imam set za reparaciju da mi stoji, pa ako nekad zatreba da mi je tu.