Novi pocetak (modeli)

[Alfanatic]

To bi trebala biti Launch Edition koja će biti sasvim fino opremljena. Kasnije će biti dostupna dosta povoljnija klotara.

[Alfanatic]

Po rečima menadžera ta prva edicija bi na svim tržištima (Evrope) trebala biti oko 39.000, a podrazumeva prilično bogat paket opreme, mild hibrid 150 KS, ako se ne varam "potkovice" 20", odnosno dosta toga za uložen novac. Kupac bira boju i neke sitnice, ali paket je unapred odmeren. Takođe čovek reče da treba sačekati oko mesec dana jer će tada po istoj ceni isti paket podrazumevati motor od 180 KS. Tek nakon toga kreće klasična prodaja i raspon cena od bazne, pa do top verzije.

[Alfanatic]

Stiže zvanična potvrda velikog SUV E segmenta za 2027. Dakle četvrti SUV nakon Stelvia, Tonalea i budućeg najmanjeg Brenera. U konkretnom slučaju full električno vozilo, što bi trebale biti i sve ostale Alfe od te godine. Stiglo novo doba definitivno. Kome se više sviđa staro doba, bolje da pikira neku što očuvaniju Giuliu (po želji i nešto starije!) i da je pazi i neguje što duže. Barem je to moja ideja, a Alfi svakako od srca sve najlepše u električnoj budućnosti. Ovaj put bez mene, a sa nekom novom klijentelom...

[Alfanatic]

Giulietta, no more....

[Alfanatic]

[Plexform]

Alfa Romeo readies electric-only Mito replacement:

https://www.autocar.co.uk/car-news/new- ... eplacement

[Alfanatic]

Iskreno, ne znam odakle sada ova vest, ali veoma bi me obradovalo da je istinita. Ono što se do danas pričalo jeste da nema zamene ni za MiTo, ni za Giuliettu, već da umesto njih idu Tonale i "Brennero". Za Tonale znamo sada o čemu se radi, a Brennero zamišljaju nekako ovako:



Ovaj eventualni "pravi" naslednik MiTo na fotki deluje sjajno. Nadam se da će ga biti, pa makar i u skroz električnoj priči. Doduše ne znam postoji li tržište za tako nešto ako znamo da ni za MiTo nije bilo nekog interesa. Žao bi mi bilo da mu ubace zadnja vrata zaista. Da mogu izbacio bih i ona na mojoj Giuliji, a kamoli na tako malom vozilu koje i treba da bude hot-hatch, te da ima formu coupea da bi to bila savršena priča. Barem ako neko mene pita

[Alfanatic]

https://www.jutarnji.hr/autoklub/aktual ... r-15192188

Tuga ako je istina, a nije iznenađenje ako je upravo tako Malo je što se ide na isključivo na struju, već sa gase i retke uobičajene karoserijske forme. Biće klasične benzinske Giulie tražena roba među tradicionalnim fanovima...

[bums85]

Trziste tako diktira jbg. Meni je samo glupo sto mnogi proizvodjaci promene komplet segmet i tip vozila i daju mu isto ime sa nekog prethodnog modela

[Alfanatic]

Znam da tržište traži, ali pitanje je koliko je samo do kupaca, a koliko ima i do proizvođača. Kao i kod mode, neko diktira trendove, a ne možeš nositi ili voziti nešto čega nema. Ne verujem da bi kupci skroz odustali od vožnje da nema SUV-a. Teško da je tržište većinski odlučilo i da se odustane od SUS i da se masovno pređe na struju.

Jedino mi nije jasno to što smo se do nedavno smejali Amerima koji masovno voze one kamiončine, a sada smo u istom loncu dobrovoljno, uprkos tome što ovde infrastruktura nije ni blizu prilagođena takvoj modi!?

[ChobbyNS]

Ti američki kamioneti su veličine 2 evropska suv-a, nismo ih još dostigli, opušteno

[starac vujadin]

Zabluda je da tržište diktira kretanja, potrebe i potražnju. To je bilo nekada u romantičnim vremenima kapitalizma. Sada tržište ima uticaja na globlana kretanja tek kada se stvori nova potreba i tržište, pa onda tržišna kretanja imaju više korektivni uticaj nego odlučujući, Konkretno, el. kola niko nije hteo da uvede dok nisu naterali auto industriju u tom pravcu. Sva ta priča ide na silu i na osnovu nategnutih argumenata...kako ide vreme vidi se da su sve nategnutiji, počev od ekologije, pa do stanja rezervi fosilnih goriva. Inače, mogli smo još komotno barem 20 godina da teramo po starom s obzirom na stanji rezervi nafte u svetu. I el. kola nisu trajno nego prelazno rešenje koje je s obzirona na rezerve litijuma i drugi retkih, a bitnih materijala može trajati najviše oko 30-ak godina, a onda će morati da se kreira novo rešenje, a to će verovatno biti vodonik koji bi mogao i sada da se promiviše, ali neće...zašto bi ako ovako mogu dva puta da prodaju iznova nove tehnologije, umesto samo jednom.

[Alfanatic]

Ti američki kamioneti su veličine 2 evropska suv-a, nismo ih još dostigli, opušteno

Još ne, ali na dobrom smo putu

Da, slažem se da tržište nije to koje istinski diktira uslove. Pre će biti da zakulisni trendsetteri navedu tržište da misle kako im je upravo takav proizvod potreban, a dalje ide čista psihologija i uverenje da se zapravo samo tržište, odnosno kupci pitaju.

Isto kao i u vezi struje. Čini mi se da je nekoliko likova uživalo u popularnim SF filmovima mlađih dana gde zuje isključivo vozila na struju, a sada sa dovoljno moći i uticaja žele da skroje svet u skladu sa svojim željama. Jedan po jedan moćni proizvođač potpadao je pod uticaj, dostignuta je kritična masa i sada više nema nazad jer je uverenje da onaj ko zaostane u toj priči kasnije može samo katanac.

Iskreno mi je žao što priča sa vodonikom nije ozbiljnije razrađena, a to je Toyota baš gurala i ne gubi nadu i dalje. Valdja iza toga nije bilo dovoljno jakog lobija i trendsettera. Toliko je drugih opcija u igri, a možda ni SUS motori još uvek nisu rekli konačnu reč:

https://www.jutarnji.hr/autoklub/aktual ... a-15192729

[Alfanatic]

Da li je realno da su na Tonale sa prilično bogatim paketom opreme (Speciale) stavili fake izduve i samo jedan skriveni "pimpek"!?





Jedna od najgroznijih pomodarija u moru gluposti, čak i kad je u pitanju ova klasa vozila sa manje sportskog karaktera. Barem ako se ja pitam.

[bums85]

Ovo meni i ne lici na izduve. Kakvih sve ima fake izduva tonale je odlican

[bunga bunga]

[Alfanatic]

@ bums85
Dobro, uvek može gore Mene takve stvari strašno nerviraju, čak do mere da bih zbog toga odustao od automobila. Zar se mora svako pomodarstvo ispratiti, čak i kad je ovako besmisleno?

[starac vujadin]

Da se nadovežem na Alvirovićev prilog...

Na ovim prvim vožnjama koje organizuju fabrike, mediji retko iznose neke ozbiljne kritike iz razloga što nije pristojno pljuvanje po prozvodu na premijeri u organizacije fabrike i kad vas goste i tetoše, a drugo i zato što niko za tako kratko vreme ne može da upozna sve osobine vozila.
Ipak, Tonale je dosta neprijatno iznenadio količinom loših prvih ocena. Ako je to tako u prilici kad se svi keze i prave ljubazni mogu da mislim šta će biti kad krenu ozbiljni nezaivisni testovi bez asistencije fabrike. Pre svega, izgleda da su usrali motku sa tct menjačem, umesto da su stavili klasični autiomatik. Ima toga još...Kako izgleda konkunrecija neće imati šta mnogo da brine.

https://www.topgear.com/car-reviews/alfa-romeo/tonale

https://www.autoexpress.co.uk/alfa-rome ... 022-review

https://www.auto-motor-und-sport.de/fah ... le-veloce/

[Alfanatic]

Nakon svih prvih utisaka i testova teško mi je poverovati da je stigao spasilac brenda koji će prodajom opravdati očekivanja. Iskreno, ovo je prvi Alfa Romeo od mojih dečijih dana koji u meni ne izaziva očekivanu emociju i koga nemam izraženu želju da vozim i posedujem. U neku ruku ga i ne doživljavam kao pravu Alfu. Čekam još da vidim Tonale uživo, pomogla bi i neka kraća vožnja, ali retko kada me osećaj prevari.

Nije čak toliko problem ni u segmentu vozila. Kada ne bih imao alternativu uopšte se ne bih bunio da vozim Stelvio. Ali ovde već imam ozbiljan problem sa zaljubljivanjem. Mnogo je detalja koji kvare idilu, a koji su realno mogli biti izbegnuti. Koliko bi samo bilo bolje da smo dobili pravog naslednika Giuliette, izrađenog sa pažnjom, tehnologijom i genima jedne prave rasne Alfe. Ali...