Alfa Romeo Giulietta

[alfamen]

Daj bre o čemu mi pričamo ovde?Jel može neko molim vas da mi objasni.........uvek sam glup ponedeljkom ali je i četvrtak postao aktuelan!

[delic]

A lepe su i iz kanala kad se popravljaju,lepi su im i delovi
Salim se ali ima tu i istine
Imam na odryavanju par Audija A4 u godistima ovih nasih 156 i ako mislite da se njima ne raspadaju trapovi posle 50kkm gresite mnogo a ya razliku od 156 napred imaju OSAM usranih alu.ramena,isto im piska ulje,crkavaju zglobovi,letve volana...
i nemaju neku voznju vise su ko mali kamioni zbog tezine i slabi su im benzinci do 2.0L un atmo verziji a o dizelima ne bih komentarisao oni su kao nasa lutrija sigurno ne dobijas i sve to malo vise kosta od 156 jedino se malo lakse proda,ipak je to premium brend

[EnricoAdams]

Svim automobilima u Srbiji se raspadaju trapovi, kod nekog nesto manje a kod nekog nesto vise, isto kao sto ih lose gorivo sve nas dotice. Bio je na forum scan nekog testa A4 vs 156 gde je bas poredjeno da i jedan i drugi auto imaju problema sa trapovima u Srbiji.

[Kaligula]

Gordanu sam kratko vozio pa ne znam, sa Natašom nisam imao puno problema oko trapa iako sam se tada već preselio u selo gde ima dosta kaldrme,za 2 godine sam viljušku levu samo promenio a Milica ubija koliko ima dobar trap,mislim da je to uz ležanje najbolja stvar na 159!
Ne sumnjam da je tako i kod Giuliette

[delic]

E da BMW je jedino ozbiljno svabsko vozilo,ali njega uzeti sa motorom od cetiri cilindra je kao sarma bez mesa,nije to to

[alfaholic]

Kad bi neko mogao da prevede na 10:30 šta kaže kako je unutra kad vozaju po ovoj kaldrmi:

[starac vujadin]

Vozio sam i jedno i drugo...razlika je kao između direktorske fotelje i hoklice.

[delic]

He svabovi porede atmo u skoro standardnom paketu sa turbom,i nesmeju da otvore haubu na alfi jel bi bilo vas is das cvajne svecicen variatori cuda muda das is grose komplekirung,is it kamenzi from aut of spejs or najn calenzi luftvafe und bombardirung,bombardirung italianen cincilatoren...
Audi das auto zooo,a to sto su mu prekidaci ko na slobodinom sporetu nema veze das is kvalitat.

[byMaX]

Giulietta dve do tri godine stara sad košta 12-13 hiljada sa jakom opremom i 2.0 jtdm motorom, ali će sledeće godine cena tih automobila da padne žestoko. Kapiram na nivo koji sada imaju Alfe 159 iz tog godišta (2010.) sa jakom opremom - tj. na oko 9000 evra...

[alfaholic]

Vozio sam i jedno i drugo...razlika je kao između direktorske fotelje i hoklice.

Čudno da si se na kraju odlučio za hoklicu, ipak si uvek govorio da kupuješ automobil hladne glave...

[starac vujadin]

Ne razumem

[Kaligula]

Hehe zar starac nije vozio 2.0 ts fotelju?

[alfaholic]

Ne razumem

Hoćeš reći da je A4 hoklica?

Meni jeste sve dok se ne se dođe do kaldrme.

[starac vujadin]

Da, to am hteo da kazem. Smešan auto u poređenju sa 156. Jedino je E46 bio u to vreme dostojan rival i odličan auto, ovo ostalo sve boranija.

[alfaholic]

Možda dinamički i vizuelno, ali znaš i sam kako 156 pucketa unutra na svakoj površini koja nije savršeno ravna, još važnije kako negoduje preko pruge i par uzastopnih neravnina, ali meni je fascinantno da se A4 ne čuje i nimalo nije neugodno preći preko pružnog prelaza bilo kojom brzinom. To je u isto vreme i jedino pozitivno kod tog auta.

Probao sam nekoliko E46, mnogo mekano vešanje, sa sedamnaesticama je previše mekan, propinje se na jače dodavanje gasa, pucketa unutra kao Alfa, video sam nekoliko sa korozijom na zadnjim rubovima, nekako sam više očekivao. Dinamički nisam imao prilike da testiram do nekih granica, ali kad sam posle ušao u svoju stanradrnu 156 koja je bez SP, sve se steglo i napelo, za neke realne uslove lepše se i zanimljivije vozi nego E46.
E sad, za običnog smrtnika je utisak verovatno obrnut, Alfa je njima prilično tvrda...

[starac vujadin]

Meni u autu nije nista pucketalo...a i da jeste bitnije mi je da se vozim udobno nego da budem kao na dasci da mi se ništa ne bi čulo u kabini.

Ogibljenje na e46 je perfektno trimovano, jedini nemačka firma uz Porsche koja to zna da napravi kako treba.

[Gruja]

Možda dinamički i vizuelno, ali znaš i sam kako 156 pucketa unutra na svakoj površini koja nije savršeno ravna, još važnije kako negoduje preko pruge i par uzastopnih neravnina, ali meni je fascinantno da se A4 ne čuje i nimalo nije neugodno preći preko pružnog prelaza bilo kojom brzinom.

Pucketa more i taj Audi nego nisi cuo od zveketa plombi u ustima, razbijanja kamenja po bubrezima...

[delic]

Ono sto sam ja vozio od Audija nije pucketalo i enterijer se ne raspadne ni posle 5oooookm ali su nekako trapavi za voznju,lenji u startu i svakako je pitanje ukusa nekome se to svidja.Meni na mojoj 156 jos uvek nista ne krcka ni po kaldrmi a i da krcka u odnosu na ostale pozitivne stvari sigurno mi nece toliko smetati.

[alfaholic]

Evo ovako, kod mene je restyle 156, stanje je kao iz salona, sve plastike mat, koža na volanu kao da nije nikad dirana, realnih 60 000 km, retko dobra 156, pa se čuju sledeće stvari:

-Vozačev pojas, zapravo onaj deo koji služi za podizanje i spuštanje, pritisnem malo jače i prestane.
-Plastika na cajgerima, nekad levi nekad desni, a nekad i onaj mali centralni, malo pritisnem i prestane.
-Tunel za ventilaciju kod vozača, kad radi klima leti i kad se hladi onda se ne čuje ni na najgorem putu, čim se zimi greje i namesti se da ventilacija duva toplo gore na šoferku počinje najstrašnije da pucketa nešto u tom levom uglu, sitno i iritirajuće, ne prestaje na bilo kakvo pritiskanje, samo kad pustim klimu na najhladnije i kad malo ohladi sve prestane za minut-dva.

Prva dva se čuju na lošem putu, kakav je kod mene u naselju, putevi su kao od krupnog šljunka, ali čim izađem malo na bolju podlogu, sve staje.
Ovaj treći moram nekako da rešim, ali nemam pojma kako...

Osim ova tri nemam nikakvo drugo pucketanje, ali imam karakteristično žvakanje silen blokova kad je vreme suvo i dok se auto ne zagreje, a leti čak i nakon toga.
Stare viljuške, nove viljuške, nebitno je, posle dva-tri meseca sve procvile...

[bums85]

http://www.nacionalnaklasa.com/content/view/13497/6/

[starac vujadin]

Tri dobre, lepe i malo posebnije...

Maserati edition...





Collezione...






QV...full optional

[alfa&omega]

Na cemu se zasniva ova Maserati edicija, kontekst?

[byMaX]

Nije ni meni Cee'd lep, nisam se izrazio dobro, ali je skladan, kao što je Astra skladna a Giulietta nije, ni spreda, ni iz profila.
Slažem se, ima nečega kičastog u tom pravcu koji svi furaju sada, iako automobili izgledaju bolje nego ikada generalno, ne mislim da Giulietta treba tako da izgleda, ali kad se pogleda to sa umetničke strane, odnosi između pozitivnog i negativnog prostora, Giulietta je nezgrapna i jednostavno nije kompaktna za moje oči.
Taj overhang napred je preveliki kad se gleda iz profila, takođe mnogo lima pozadi, ako nemaš 18 inch točkove proguta ih zadnje krilo, spreda je tek diskutabilno, farovi skroz na ivicama a do grila mnogo negativnog prostora-praznine, jednostavno automobil ne izgleda skladno.
Mislio sam da je samo na fotografijama, ali iako bolje izgleda uživo, kad prođe Astra nakon što vidim Giulietta-u sve se vrati na svoje mesto, iako će se sigurno za par godina Astra uklopiti u sivilo, a Giulietta će se izdvajati, pa recimo kao ružnjikava 75.

Da ne pominjem da je jedna Kia za samo nekoliko godina stigla ovde gde je sada, Alfa i Fiat iza sebe imaju neuporedivo više iskustva i opet ništa ne vredi.
Kia je izašla sa stabilnom gamom i koliko vidim napreduje sa prodajom, Chevrolet takođe ima jasnu gamu modela i prodaju se odlično, bar koliko vidim na našim putevima.
Fiat koji bi cenovno trebao biti sa njima, ako ne Alfa, kao da ne postoji...

u pravu si... meni nijedan peugeot dugo nije bio lep, ali novi 308, iako lici na A3, ipak izgleda super-skladno

http://www.caricos.com/cars/p/peugeot/2 ... 080/1.html

[starac vujadin]

Kontekst Maserati edicije je pomalo ponižavajući za Alfu, ali šta da se radi... Giulietta je zamensko vozilo u Maserati servisima. Na konto toga su napravili ovu malo našminkanu verziju koja fino izgleda.

[Dragon]

Odlicna je, to je zapravo jos nasminkaniji QV.