veci deo auta je od fiberglasa,vozac centralno pozicioniran, 6 stepeni sekvencijalni menjac Hewland-Coloni,bremb kocnice,eibach suspenzija itd.
Alfa 156 procar
-
OMP
- Garaža: GP TJet
- Lokacija: Krusevac
Post
Alfa 156 procar
mozda i nije mesto ovde ali naleteh na netu pa reko da postavim ,mada mozda se i videli vec...iz holandskog procar prvenstva.... 3.0 V6 380hp, 0-100 2 sec veci deo auta je od fiberglasa,vozac centralno pozicioniran, 6 stepeni sekvencijalni menjac Hewland-Coloni,bremb kocnice,eibach suspenzija itd.
veci deo auta je od fiberglasa,vozac centralno pozicioniran, 6 stepeni sekvencijalni menjac Hewland-Coloni,bremb kocnice,eibach suspenzija itd.Ex Yu Racing - blog o istoriji auto trka u bivsoj Jugoslaviji
-
Damjan156
- Garaža: AR 156 2.0TS 155ks +chip tuning, +K&N filter
Chevrolet Captiva LT 2.0D AWD 150ks - Lokacija: Beograd
- Lokacija: Beograd
-
OMP
- Garaža: GP TJet
- Lokacija: Krusevac
Post
pise da ima 380 konja mada je pisalo u zagradi i mogucih 500 sad sta to znaci ne znam kontam da je moguce da se nasvira na 500 ili tako nesto,nije nerealno 2 sec jer cela je plasticna,mada nije bio podatak o tezini,jbg naleteh slucajno na nekom italijanskom sajtu i sad ne mogu da ga nadjem opet ni u history
Ex Yu Racing - blog o istoriji auto trka u bivsoj Jugoslaviji
-
OMP
- Garaža: GP TJet
- Lokacija: Krusevac
Post
probacu da ga iskopam,ne znam gde u holandiji ali tako nesto je pisalo...
reci mi koje se slike vide da bi znao da ostale uploadujem sam pa da ih okacim opet i videce se???
da ulogovan sam na taj forum ali sam se zeznuo i ugasio ga slucajno i sad ne mogu da ga nadjem opetcant_decide_what_to_drive napisao:Imas li neki link za te trke, gde se to odrzava u Holandiji?
Inace ne otvaraju se sve slike, linkovao si sa nekog foruma gde se tebi prikazu verovatno zato sto si na isti ulogovan. Je l mozes da ih okacis ovde ponovo?
probacu da ga iskopam,ne znam gde u holandiji ali tako nesto je pisalo...reci mi koje se slike vide da bi znao da ostale uploadujem sam pa da ih okacim opet i videce se???
Ex Yu Racing - blog o istoriji auto trka u bivsoj Jugoslaviji
-
OMP
- Garaža: GP TJet
- Lokacija: Krusevac
Post
...
evo i slika da se ne registrujete bez veze....
da,sad i ja nadjoh,budala ne setih se na propertis slike da vidim sait206 napisao:http://forum.clubalfa.it/
...evo i slika da se ne registrujete bez veze....
Ex Yu Racing - blog o istoriji auto trka u bivsoj Jugoslaviji
-
Viper
- Garaža: Alfa Romeo 156 2.0 JTS
Audi Q5 2.0 TDI Quattro
Kawasaki ER-6n
Yamaha Tmax 500 - Lokacija: Kac
- Lokacija: Kać
Post
Koliko moze da razvije pitam se. 
"I lived with you for twenty years: how many deeds,events and men went by! Today, i remember them,each and every one.I have, for Alfa the tenderness of a first love.The pure affection of a child for his mother."
Enzo Ferrari
Enzo Ferrari
-
Damjan156
- Garaža: AR 156 2.0TS 155ks +chip tuning, +K&N filter
Chevrolet Captiva LT 2.0D AWD 150ks - Lokacija: Beograd
- Lokacija: Beograd
-
QV lale
- Contact:
- Garaža: Alfe & Lancie
- Lokacija: Zrenjanin - Klek
Andrej nam je izgleda postao najomrazenija licnost!
-
QV lale
- Contact:
- Garaža: Alfe & Lancie
- Lokacija: Zrenjanin - Klek
-
OMP
- Garaža: GP TJet
- Lokacija: Krusevac
Post
evo i 75ica...QV lale napisao:Na ovo i Andrej d**a! steta sto nema slika i onih 75 i f40 sto u pozadini...
Ex Yu Racing - blog o istoriji auto trka u bivsoj Jugoslaviji
-
OMP
- Garaža: GP TJet
- Lokacija: Krusevac
Post
evo jos jedne zveri za Pro Car seriju napravljenu jos davne 1988 godine od strane strucnjaka alfe i inzinjera tadasnjeg Brebem F1 tima,pro car je inaca skracenica od prodaksn kar,cilj je bio da auto izgleda kao serijski a da sve ostalo bude van serijsko,ta klasa nije zazivela tih godina pa ja ova 164ka vracena u .laboratoriju. na dalja usavrsavanja ali se nikada nije pojavila na trkama jer se kasnije pojavila klasa ITC sto kasnije prerasta u DTM itd...
motor V10 3500ccm, 600hp@ 11.700rpm, tezina samo 750kg 0-100 2,1sec,max spd 340km/h, menjac manuelni 6 brzina,zadnja vuca naravno,karoserija takodje od fiberglasa....danas se ova alfa nalazi u alfinom muzeju u Areseu...
motor V10 3500ccm, 600hp@ 11.700rpm, tezina samo 750kg
0-100 2,1sec,max spd 340km/h, menjac manuelni 6 brzina,zadnja vuca naravno,karoserija takodje od fiberglasa....danas se ova alfa nalazi u alfinom muzeju u Areseu...Ex Yu Racing - blog o istoriji auto trka u bivsoj Jugoslaviji
-
Damjan156
- Garaža: AR 156 2.0TS 155ks +chip tuning, +K&N filter
Chevrolet Captiva LT 2.0D AWD 150ks - Lokacija: Beograd
- Lokacija: Beograd
- Nigy
- Garaža: .
- Lokacija: ...
Post
Naravno, nije moguc zbog ovoga:
Forward acceleration
The 2006 F1 cars have a power-to-weight ratio of 1,250 hp (932 kW)/tonne (0.9 kW/kg). Theoretically this would allow the car to reach 100 km/h (62 mph) in less than 1 second. However the massive power cannot be converted to motion at low speeds due to traction loss, and the usual figure is 2 seconds to reach 100 km/h (62 mph). After about 130 km/h (81 mph) traction loss is minimal due to the combined effect of the car moving faster and the downforce, hence the car continues accelerating at a very high rate. The figures are (for the 2006 Renault R26):
0 to 100 km/h (62 mph): 2.0 seconds
0 to 200 km/h (124 mph): 3.9 seconds
0 to 300 km/h (186 mph): 8.6 seconds*
* Figures may alter slightly depending on the aerodynamic setup.
Povratak na “Alfa Romeo 147 | Alfa Romeo 156 | 166 | GTV | GT”