Alfa Romeo klub Srbija

Bio sam juce u CB na kontroli i ipak su zadnji amorti za zamenu Jbte, gde god sam zvao imaju samo podatke za stock varijantu, cak me ubedjuju da su isti na TI? Ako ima neko neku ideju gde, sta, kako bio bih mu zahvalan

Mislim da su amortizeri isti samo su opruge drtugačije na TI.


Edit:
Sada sam proverio ePer (60668186 SHOCK ABSORBER E751, E058 ) i neće ti se svideti šta sam našao ...

SW sa sport paketom i TI opremom imaju "Automatic level control" što znači cena da se prevrneš odnosno 660€ po komadu, a imaš i ovako:

http://ricambi.alfisti.net/product_info ... -932-.html

Pa ti posle kupi Ti

Nemam ja bre automatic level control? ne bih rekao... jbm li ga... auuu ce se roknem...

TI, QV, sve neke skraćenice koje izuvaju cenom kad su amorti u pitanju

Ma bre, uzmi Bilstein B6 i zdravo. Nego, nisu ni oni jeftni baš, ali su tri pu jeftiji od ovih.

Podesivi amortizeri sigurno nisu standard za TI, tj nešto nisam siguran ni da su išli fabrički? Više puta sam imao prilike da se vozim u raznim 156icama TI i nijedna nije imala podešavanje amortizera.

Ja mislim da možeš opušteno da staviš iste kao za stock, bitna razlika je samo nešto kraća opruga. Razlika u opruzi je toliko mala da ne bi smela da pravi problem sa amortizerima. Na fabričkim amortizerima ja imam -3cm Eibach, a TI spušta tek upola toliko.

Auto level tj automatsko nivelisanje je samo na sw tj karavanima i ne samo alfe već mnoštvo proizvođača koristi to kako bi se sigurnost u saobraćaju povećala zbog tereta u sportskom autu.

[youtube]iJICKuHSAeo[/youtube]

Jasno... Ali sad mi tek nista nije jasno, kad je ovo moje kljuse u pitanju... Znaci trebalo bi da imam bas te auto-level amorte, a u Bogunovicu kazu po kompu da nemam te, i da ovi koji idu kod mene kostaju nesto manje od 160 jura/kom... Ajd' sad pope... Nista, teram ja auto kod njih pa nek' vide sta, kako i da li...

ja kada sam uzimao amorte pre mesec i po dana, rekose mi da za 156 imaju dve verzije - obicni i sport... da ne reklamiram ovde, pustio sam ti pm...

Aj pusti i meni. Tnx.

sta ce tebi ti nemas 156


speed, pa valjda na osnovu br. sasije moze sa sigurnoscu da se provali koje amorte imas, jesu ti u bogunovicu na osnovu broja rekli ili po nekoj njihovoj racunici?

'oćeš karavana da voziš sigurno odgovaraju i obicni amortizeri,a opruge se razlikuju.
Nego da li se sećaš kada sam te pitao kako tvoja Ti deluje niže od moje, jel to zbog loših amortizera?

DjomlaN napisao:ja kada sam uzimao amorte pre mesec i po dana, rekose mi da za 156 imaju dve verzije - obicni i sport... da ne reklamiram ovde, pustio sam ti pm...

Hvala... Zovem ih sutra a ako ne sljakaju subotom, onda u ponedeljak...

OMP napisao:speed, pa valjda na osnovu br. sasije moze sa sigurnoscu da se provali koje amorte imas, jesu ti u bogunovicu na osnovu broja rekli ili po nekoj njihovoj racunici?

Po broju sasije...
Ali prosto je neverovatno koliko je tesko naci prave podatke o TI na netu... Clan sam mali milion stranih foruma i izgleda da ne postoji bas egzaktnan podatak sta sve ide u TI opremu. Razlike su i u baznom modelu, odnosno nivou opreme na koji je dodata i TI oprema (Distinctive, Progression...) Nije ni u svim zemljama isto.... Neke TI SW imaju, a opet nek nemaju ove paprene amortizere... Moja bi po toj nekoj logici trebalo da ima, ali po broju sasije nisu ugradjivani u nju fabricki... Sad po tome ispada da je to opcija, koja je u sustini stvarno do 00, ali za ime boga 620 jura po komadu stvarno je ludilo... Cetvrtina vrednosti automobila... I sa "obicnim" sportskim amortizerima tipa b8, pa cak i sa b6 koliko sam shvatio iz citanja to bi bilo sasvim OK, osim sto se gubi ta prednost konstatne default visine koju pruzaju ovi auto-level amortizeri... A sta je ovaj prethodni vlasnik prevozio kad ih je ovako ojadio, nisam pametan, jer ljudi sa kojima sam pricao kazu da i posle 10-11 godina voznje jos uvek imaju dobre karakteristike na testovima, da su amrtizeri izuzetno trajni... Moji zadni amorti su na testu 55% levi / 22% desni sto je katastrofa... Plus taj levi koji je "bolji" je vec menjan i izgleda da nije po PS, bar vizuelno, to cu proveriti... Neke ljude stvarno treba po njokalici

bums85 napisao:'oćeš karavana da voziš sigurno odgovaraju i obicni amortizeri,a opruge se razlikuju.
Nego da li se sećaš kada sam te pitao kako tvoja Ti deluje niže od moje, jel to zbog loših amortizera?

Pa to je bilo prvo sto me je nagnalo da pomislim da nesto nije OK, a drugo je blagi otklon u jednu stranu na neravninama...

Ja sam na mom SW, koji nije u ti opremi, promenio zadnje fabricke i stavio B4. Razlika je neocekivana, drugi auto. Verujem da ce ti B6 ili mozda neki kayaba odlicno raditi posao, osim ako nije registrovana kao teretna

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Hahahaha... Da znaš... Jbte k'o da ću prasiće i telad da vozim u gepeku (u kome u 90% slučajeva nema skoro ništa, cak ni rezervni točak), a pozadi sedi ili niko ili moji klinci koji ukupno nemaju ni 40kg

jbg oces Ti pa jos lubenicarku da vozis, plati sad


ma stavi bre b4 ili b6 amorte i uzivaj i neka ti ih Karlo montira obavezno

Joj, ne staj mi na muku...

Koliko sam ja na netu negde citao ti ima samo malo nize i cvrsce opruge, takozvani "crni" eibach, a amorti se nista ne razlikuju, mozda gresim.
Neznam koja je fora sa tim nivelisucim amortizerima, ali samo mogu da ti kazem, da b6 idu i na fabricke opruge i na one koje spusatju dio 3cm, dok b8 ide na opruge koje spustaju od 3-6cm, cisto da znac, i imaj na umu ako renes u tu zahebavanciju da ubacujes b6, mislim da bi ti bilo pametno da montiras na sva cetri tocka, i licno mislim da je b6 sa TI oprugama najbolja prica, cak i bolja od pro-kit i b6

Ako ne voziš ništa teško u gepeku, uzmi Bilstein.

E sad, znaci da li mogu b6/b8 da se montiraju samo pozadi, napred da ne diram nista (jer su napred OK amorti oko 70%), i naravno da ne diram opruge koje su sada pozadi?
Sad sam gledao na dizalici u servisu, levi (fush) amortizer je bez ikakve oznake i znatno je tanji od onog na desnoj strani, koji ima gomilu neki brojeva na etiketi, zutu crtu na donjem delu etikete. Made in Germany i pise nesto na svapskom i "Sport" na njemu... Taj je origigi ali je kaput (22%)... Opruge su crni Eibach sa zutom cini mi se tackom...

U biti, mozes, ljudi svasta rade, ali ako vec `edes `ovna , `edi do kraja, uzmi i prednje...
A da znad na crni eibach, moze samo b6, a ne b8, jer za b8 treba da auto bude 3cm nizi od fabricke visine
A dto se tice zadnjih amorta, neko je spremao auto za prodaju...