Alfa Romeo klub Srbija

Pozdrav, imam problem sa Alfom GT 1.9 Jtd cf3 bez klapni i dpf-a. Naime problem je taj da auto slabo vuce preko 2000 obrtaja, tj imam osecaj da auto ne puni uopste i da recimo prilikom preticanja lakse preteknem ako prebacim u veci stepen prenosa nego da ostanem u istom a dignem obrtaje. Najvise se primecuje pri vecim brzinama i u visim stepenima npr 4, 5 i 6.
Auto nema gresku, lepo radi, potrosnja ok... Radjen veliki servis i ciscena usisna grana prosle godine, ociscen EGR i
Map.
Radjena diagnostika u voznji i protokomer pokazuje od 300-500 u leru i do 1200 pri punom gasu u voznji, map i turbina pune do oko 2400 mbar, overboost menja vrednosti i deluje da radi tj turbina ne prepunjava i ne baca gresku.
Kad je auto kupljen imao je problem s protokomerom tj bio je mrtav, vrednost je bila u minusu, zamenjen je odmah ali nisam iskreno primetio neku razliku u voznji, stavljen je polovan e sad nisam siguran koji je broj protokomera ali navodno je za taj auto, po vrednostima deluje da je ok jer
vrednosti deluju ok, 300 u leru do 1200 pri jakom gasu.
Proverena vakum creva, creva turbine, sve je to ok.
Da li je neko imao slican problem ili ima ideju sta bi moglo da bude i odakle poceti. Najvise me buni to sto su svi parametri kao ok a auto ne ide kako treba.
Svaki savet je dobro dosao.

Jel si gledao pritisak goriva?

Proveravao sam ranije i bilo je na leru nesto preko 70bara, provericu danas ili sutra, mislis da bi moglo biti do regulatora?

Ako je sve ostalo u redu kako kazes onda moze biti nesto vezano sa gorivom. E sad, da li je regulator, dotok, dizne ili samam pumpa to treba dalje ispitati ako ne postize dovoljan pritisak, ali opet bi trebalo za to da izbaci gresku. 70 bara je malo, ne znam jel si progutao neku cifru

Sad sam ocitao, ipak je na leru 270bar a pri jacem ide i duplo. Video sam da su se ljudi zalili na felericne dzekove dizni, ne znam da li moze zbog njih ovako da se ponasa cudno?

Odradi logove sa trazenim i izmerenim pritiskom, mislim da cak ni dupla vrednost nije dovoljna pri dodavanju gasa, treba da bude preko 1000 ako se ne varam

Odradio sam log u voznji i ono sto sam mogao videti je da se trazeni pritisak goriva poklapa sa izmerenim i ide do oko 1200bara, pritisak vazduha se takodje poklapa ide do oko 2200mbara, e sad ono sto mi se nije poklapalo je protok vazduha, trazeni je isao do 1200 a izmereni do oko 1000, ne znam da li bi ta razlika od 200mg/i mogla doprinti tome da auto slabije vuce?