Alfa Romeo klub Srbija

Pozdrav svima, kratak uvod.

Uzeo sam kola prosle godine, prodavac nije rekao da je na autu skinut DPF, poslao sam tuzbu, uglavnom, dobio sam ponudu da mi kupe zamenski DPF.

Original italijanski je oko 1400 evra, 159 hiljada dinara tacnije, onaj koji oni nude je zamenski poljski, JMJ, 40 i kusur hiljada cena.

Gledao sam na netu, postoje tri zamenska, taj poljski JMJ, koji je i najjeftiniji, i 2 nemacka, Henkel Parts i Vegaz.
Evo linka ka njima.
Da li je neko ugradjivao, kupovao, na Alfi ili bilo kom drugom autu nesto od ovih zamenskih?

Da je do mene i da se ja pitam, ako vec ne mogu original italijanski da stavim, ja bih pre neki od nemackih.

Da li imate iskustva neka?

Tesko da je neko to radio do sada. Moj ti je savet da ti daju kes koliko vec kosta taj zamenski, pa ga ugradi samo ako nemas izbora, do tada vozi bez njega. Jel si merio skoro izduvne gasove na tehnickom? Ne mora da znaci da neces da prodjes

Tužiš ljude zbog dpf-a ?
Ako ti je baš stalo do njega kupi polovan I kao što kolega reče, nemoj ga montirati

Sasvim podrzavam ekolosku svest kolege,koji je tuzio prodavca za prodaju vozila sa skinutim DPF filterom.
Pored DPF filtera,moras znati da ti je neko izmenio i softver,kako bi auto bez gresaka radilo bez DPF filtera.
Na cenu DPF filtera,moras dodati i cenu vracanja origi softvera,a sto se tice zamenskog filtera iz Poljske,ja bih pristao ako bi oni izvrsili ugradnju i naknadno da se proveri da li isti ispravno radi i da li su izduvni gasovi u zadatim fabrickim normama.

Veloce napisao: ↑

Čet Jun 10, 2021 7:37 am

Tužiš ljude zbog dpf-a ?
Ako ti je baš stalo do njega kupi polovan I kao što kolega reče, nemoj ga montirati

Tuzio sam prodavca jer je u oglasu naveo da je sve original i fabricki, ocekivao sam da bude sve original i fabricki.
Nije to bio auto od 2-3 hiljade evra, nego najskuplja Alfa na oglasima, tako da sam za te pare stvarno ocekivao barem iskrenost.

Takodje, na svojim kolima nikad ne bih skinuo DPF, zatvarao EGR i te ostale stvari.
Volim da auto bude u fabrickom stanju i lepse mi je otici do majstora, ocistiti, procistiti, zameniti stvari nego skidati i skrnaviti auto.

Moje misljenje, naravno, svako sa svojim kolima moze da radi sta hoce.

G0XY napisao: ↑

Čet Jun 10, 2021 9:17 am

Sasvim podrzavam ekolosku svest kolege,koji je tuzio prodavca za prodaju vozila sa skinutim DPF filterom.
Pored DPF filtera,moras znati da ti je neko izmenio i softver,kako bi auto bez gresaka radilo bez DPF filtera.
Na cenu DPF filtera,moras dodati i cenu vracanja origi softvera,a sto se tice zamenskog filtera iz Poljske,ja bih pristao ako bi oni izvrsili ugradnju i naknadno da se proveri da li isti ispravno radi i da li su izduvni gasovi u zadatim fabrickim normama.

Hoce, nazalost po njega, mora da plati sve to, tako da ja od troskova necu imati nista sto se toga tice.

Verovatno cu i pristati na poljski DPF, s obzirom da ova dva iz Nemacke nigde nema kod nas, a da porucujem i zezam se sa carinom, plus sto necu imati garanciju, ne isplati se.
Nasi prodavci daju barem 18 meseci garancije na DPF, sto i nije lose.

bums85 napisao: ↑

Sre Jun 09, 2021 6:46 pm

Tesko da je neko to radio do sada. Moj ti je savet da ti daju kes koliko vec kosta taj zamenski, pa ga ugradi samo ako nemas izbora, do tada vozi bez njega. Jel si merio skoro izduvne gasove na tehnickom? Ne mora da znaci da neces da prodjes

Prosao sam tehnicki u aprilu, pre novog zakona, nisu mi nista rekli za izduvne gasove.

Ne bih novac, jeste to jedna od opcija, ali zelim da ugradim DPF svakako, zelim to da resim i da ne razmisljam vise, sto o zakonu sto o tome koliko smrdi da hocu da se ugusim svaki put kad uterujem auto u garazu

Lepo je imati sve fabrički na vozilu to podržavam samo računaj na to ako su ti dizne ložije da ćeš sa tim dpf-om džaba što je nov u skorije vreme imati problema, verovatno je stari i skinut jer je imao problem sa njim, ne mora da znači da sam u pravu al budi spreman i na tu mogućnost.

Taman injektori za novu parnicu

Veloce napisao: ↑

Sub Jun 12, 2021 10:54 pm

Taman injektori za novu parnicu

Mada trebalo bi proveriti i plivajući u paketu, ... ove 170-ke nose LUK set od 900e

Potpuno podrzavam tuzbu kolege protiv prodavca ali mi nije jasno zasto ne moze da se sve odradi u ovlascenom servisu? Tamo ces dobiti garanciju i na deo i na ugradnju i sve propratne radnje koje moraju uz to da se izvrse. Skinut je originalan deo, takav treba i da se vrati.

Dokle god se bude ćutalo na ovakve i slične stvari, svaku prevaru opravdavaćemo sa - Ovo je Srbija. Šta si očekivao? Uopšte nema veze vrednost auta ako je prodavac prećutao neki defekt/manu.

Cuj tuzba protiv, koliko sam shvatio, fizickog lica. Da je pravno, pa i neeekako da shvatis, ali glavna je stvar da je kupljen auto star 10 godina i jace alo ljudi. Kad bih znao da je to neko uradio nekome, ne bih sedeo s njim za istim stolom i slicno.
Nije kupio auto nov u salonu pa da su mu podvalili auto s nekom falinkom.
Auto se kupuje u vidjenom stanju, povedi majstora pregledaj a ne posle jao nema dpf tuzicu te tati
Kad si faca da tuzis nekoga za ovakve gluposti, sto se lepo nisi izvalio 20 25 hiljada pa kupio iole pristojan nov auto? A ne da tuzis ljude za kanturine od 4 hiljade evra (ne odnosi se samo na njegov auto, i ja vozim isti i sve su to manje vise trube od auta vec).

ja ne razumem zasto si se ti toliko uzbudio oko toga, pa taj isti kupac ne bi ni razmatrao auto da je u startu znao da je ekologija povadjena. Zasto da kupi nov auto ako ocekuje da dobije sve kao sto je navedeno u oglasu, nema potrebe da budes ogorcen, to je izgleda samo u srbiji normalno da se kola uvaljuju, dok u nekoj normalnoj zemlji, do ovoga ne bi ni doslo. Ako si baja da povadis sve od ekologije, onda tako i reci i spusti cenu shodno tome, a ne da izigravas nekog kauboja.

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

Koliko sam razumeo čoveka na početku posta njemu je prodavac dao garanciju da je auto ispravan i da je sve funkcionalno, verujem da on nebi slao tužbu da nije tako. A epilog je da su oni ponudili popravku vozila o njihovom trošku što znači da su dali pismenu garanciju overenu za vozilo inače bi se pravili ludi povodom tužbe kao i svaki prodavac koji prodaje polovno vozilo u viđenom stanju. Podržavam čoveka i treba da istera svoje do kraja pogotovo što je uzeo auto koji je bio u tom trenutku najskuplji sa oglasa i imao je garanciju na ispravnost.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Veloce napisao: ↑

Sub Jun 12, 2021 10:54 pm

Taman injektori za novu parnicu

mmario73 napisao: Mada trebalo bi proveriti i plivajući u paketu, ... ove 170-ke nose LUK set od 900e

Ne uzbudjujem se ni malo, cak sam se posteno ismejao na Dzonijev i Mariov komentar...

Da kupi nov auto, zato sto ako neko misli da je na 10 i vise god starom autu, "sve fabricki'', nije bas najbistriji + kao sto si rekao, zivis u Srbiji a ne u Luksemburgu.

Nije to raritet automobil ili neki oldtimer gde je kljucno da su delovi originalni, pa ga je ovaj preveslao za sumu od ko zna koliko desetina hiljada eur a ovaj dobio nesto napakovano i sklepano, nego obican auto dizel koji vidjas 20 puta dnevno. Uzmes prokleti dpf za 150eur ako ti je do toga i cao

"Sve fabricki" lepo dobijes s novim autom. Trebao je da potpise ugovor da mu prodavac i garantuje za sve to

Vidi, po meni je najbolje da se raspita sta je jos potencijalan maler na autu, pa da objedini tuzbu.

uopste ne ulazim u to da li je auto u "fabrickom" stanju ili ne, to je irelevantno, poenta price je da je covek hteo da kupi ispravan auto sto se ekologije tice, dakle da postoji dpf i da egr nije zatvoren, da li je to zeleo zbog novog zakona ili zbog sebe je takodje irelevantno. I ko ce jos da se zajebava sa takvim stvarima kada kupi polovan automobil ? pored registracije, velikog i malog servisa i mozda nekih neplaniranih stavki ? kao da nikad pre nisi kupovao polovan automobil.

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

Ako je hteo da kupi, trebao je i da proveri za sta nije potrebna nikakva strucnost vec obicna dijagnostika.
Kupovao sam i prodavao auto x puta, a bas da bih izbegao ganjanje sa jazavcima uvek lepo pise da se auto uzima u vidjenom stanju, sa proverenim brojem sasije, motora itd.
Necu ulaziti u dalju polemiku, nije ni bitno...

Koliko sam shvatio, ovde nije u pitanju neispravnost DPF-a, nego fizicko nepostojanje istog. Ako ga prodavac nije licno skinuo (za sta je realno mala sansa), sigurno je mogao da proveri njegovo prisustvo i onda ne garantuje za to za sta je garantovao.

Svako ko svesno ide na laganje kupca (bilo cega, za bilo sta), treba da snosi rizik od ovako nekog upornijeg, pa posle nek se cese da li mu se isplati...

Sto se tice DPF-a, nemam iskustva, ali imam iskustvo sa aftermarket univerzalnim katalizatorom. Na curinom Cliu 1.2 se raspao kat, i stavili smo univerzalni, i auto nije prosao gasove na tehnickom (sve ostalo je 100% ispravno). Ne mogu sada da se setim brenda, placen je oko 7.000 rsd u prodavnici. Ali mogu da iskopam negde po racunima, ako bude trebalo. Sreca pa je sad to odlozeno, tako da nije veliki problem. Otkad je montiran, osetim mnogo manje smrada kada stojim pored auta, tako da taj kat radi nesto, ali izgleda nedovoljno da zadovolji propise. Postoji jos jedna mogucnost, da bi ga trebalo montirati malo blize motoru, mozda se brzo ohladi posto je na mestu gde je bio fabricki, a sigurno je manje efikasan od fabrickog, ali to jos ostaje da probam.

Suština je jednostavna:

Auto je modifikovan. Prodavac nije obavestio kupca o izvršenoj modifikaciji. Očigledno da kupac nije želeo tu modifikaciju i da je znao za nju verovatno ne bi kupio auto.

Meni tu stvarno nema ništa sporno ili ja propštam nešto.

Ne mora da znaci da je prodavac taj koji je skinuo dpf, sto bi onda garantovao za ispravnost kompletnog auta, mogao je da da garanciju tipa motor i menjac, ili slicno, kao sto vecina radi.

Ali je dao garanciju da je sve u fabrickom stanju. Zato treba da plati. To znaci da ni on nije pregledao auto a garantuje ispravnost. Da je auto prodat u vidjenom stanju, ne bi bilo spora uopste.

Koliko ja znam u svim kupoprodajnim ugovorima postoji klauzula da se auto kupuje u viđenom stanju...

Šta to znači... ustvari znači da se kupuje polovno vozilo i da ga je kupac pregledao i potvrdio svoju volju za njim te platio...

Recimo jedan prosečni majstor bi zakačio dijagnostiku te proverio da li je DPF bio regenerisan pre 500 ili 7500km...

E sad ako je prodavac neuk, i taj automobil vozi tek možda godinu dana, a kupio ga je od nekog iskusnog alfiste koji je nekada DPF eliminisao, onda se od njega ne moze očekivati da garantuje za bilo šta, njemu je auto dobar, te fabrički... 95% sam siguran da on nije dao pismenu garanciju.

Dalje u ovoj situaciji je kupac uzeo vozilo sa ugovorom o poklonu, gde nema te klauzule za viđeno stanje, jer se radi o poklonu. Što dakle otvara mogućnost za parnicu, ukoliko postoji dokaz o primopredaji novca kao zahvalnica za prethodni poklon.

Detaljnije će nam kupac već pojasniti, ja mislim da je prodavac ponudio da vrati pare koje su mu "poklonjene" te da mu se auto "pokloni" nazad, ali kupac na to nije pristao...

Ovo prelazi u spansku seriju. Najbolje da se svede cela tema na krajnje postavljeno pitanje, da li uzeti ponudjeni DPF....?