Alfa Romeo klub Srbija

Moderni auti isto imaju brdo fabrickog smajlinga Moj barem ima pravi izlaz za izduv

Steta sto tehnicki ne misli da vuce na fabriku


U svakom slucaju auto jeste napravljen da izgleda kao klasican smajling i da prekrije neke mehanicke prepravke, kao sto su hladnjak ulja, usis za motor preko pola maske, hladjenje za kocnice, preradjenu geometriju na trapu, ravan pod ispod celog auta itd... Ista filozofija je primenjena i u kabini i u motornom prostoru

Cilj je da bude "underdog"

Nista bitnije nije uradjeno u prethodna 3 meseca, ali planiram neke ozbiljnije radove u narednih mesec dana

Prvo je crkao kompresor za airlift, pa je premotan, izbalansiran, ulakiran, zalemljen i obradjen kolektor, sad radi bolje nego nov:


Maznuli mi ljubicaste kapice, pa stavljene crne da manje privlace paznju:


Stavljene Philips X-tremeVision sijalice u farove, hteo sam vec godinama ali mi nekako uvek bilo skupo naspram Osram Night Braker-a, ali sad sam iskopao jeftinije. Nisam jos video ovakve neke male sijalice kao sto su Philips, morao sam farove da prestelujem zbog toga:


Levo Philips, desno Osram (istina test nije bas najrealniji jer su Osram par godina stare):


Dobio sam kacigu za rodjedan, tako da sad imam svu opremu


Zamenili smo Bilstein nalepnicu sa novom:


Nov prohromski gearfix tj zamena za elastican zglob na polugi menjaca:


I za kraj cevi za nov izduv:

Nastavak u najavljenim projektima

Teaser

Kada prelazis na 1.3?

Kad mi neki dokaze da je brzi

Hoce li izaci kada ova masina na pravu stazu, da ne bude zabune, na Navak?

Na pravu stazu ide za koju nedelju, a na Navak ne znam Za malo da bude ove godine, skoro sam uzeo N2O sistem pa sam mislio da stavim dizne od 50ks i da se pravim lud jedno vreme

Ne verujem da ce biti pre kraja sledece godine ili pocetka 2022ge. Usustini kad ja zavrsim limariju i drug sklopi njegovog Yuga, malo ih istestiramo, podesimo na Kula/Miseluk/Iriski pa onda. Zaista mi nije prioritet

Deluje mi da se plasis prave staze i konkurencije, merenja vremena itd...

Ja mislim da sam vec objasnio situaciju nekoliko puta, ali ako je tebi lakse da verujes u to, ja nemam problem sa tim

Bas je lagano svakome da veruje u to

Pa koliko to nema logike je cinjenica da sam na skup ovog kluba dosao samo zbog toga sto merite vreme. I bio drugi koji se prijavio za merenje, odmah posle svog druga. Bio bih i prvi da nisam bio u fazonu pa pusticemo Alfiste da se prijave prvi i onda je moj drug izgubio strpljenje cekajuci

Vozim Miseluk, a bojim se da vozim Navak? Ne znam ni kakvu to konkurenciju imam na Navaku, da vozim 1.40 sto necu ni blizu i dalje nisam blizu icega? Na pola puta od najbrzih i onih najsporijih koji se trude. Nemam nikakvih ambicija da budem najbrzi Yugo na Navaku (moj drug bi da se oproba sto je razlog zasto bi posetili) s obzirom da bih radije za svoj novac vozio slalom u koji sasvim lepo upadam u klasu 4 i jedan od mnogih razloga sto ne vidim poentu menjanja motora. Sto je i razlog zasto preferiram karting staze.

Ajde ovako, ti dodji da vozis Kulu i ako budes ispod 1.5s zaostatka ja cu da se potrudim da budem 15s iza tebe na Navaku i stavicu ga na prioritet sledece godine. Eto, daj mi razlog, verujem da za neustrasivog vozaca kao sto si ti da ce kozija staza biti najmanji problem

Uh, nisam znao da ce te toliko pogoditi jedan upit i pretpostavka. Izvini.. Bas si se izlupetao u poslednjoj recenici..

Drzimo se svojih reci:

alonso14 napisao:Ne dozvoli sebi da uopste ulazis u pricu da poredis kozju stazu u Kuli i ozbiljnu stazu kao sto je Navak.

Zelis da me vidis na "svom" terenu, ti navrati na "moj" prvo, tu cemo resiti problem konkurencije i merenja vremena Za razliku od tebe koji je mene prozvao kukavicom, ja sam tebe pohvalio da si neustrasiv.


Ja mogu sad da pricam kako se ti bojis Kule i da si kukavica ako se ne pojavis i slicne gluposti i posle da se pravim jao izvini nisam hteo da kazem to sto sam rekao

Svako svoje vreme i novac koristi kako njemu odgovara. Meni Navak nije nikakva referenca, sto ne znaci da ne vidim razlog za zelju nekih ljudi da ga voze. Za tvoj auto shvatljivo da Kula i slicna staza ne bi bila referenca, pa ih ne vozis u skladu sa time.

Za tri sata Navaka sa prakticno nepoznatim ljudima mogu 2 puna dana da uzivam u Kuli sa ljudima bliskim meni, meni je kalkulacija prilicno jasna.

Ok. Nadam se da ces doci na stazu nekad

Da nije bilo Korone, mozda bi se sad vec videli na Navaku, jer taj plan za sledecu godinu je ustvari onaj koji je bio za ovu.

Kad uradim stvari na autu koje su mi prioritet i sa strane zadovoljstva i finansija, auto ce imati vise smisla na Navaku, a ja cu onda imati "viska" finansija da se posvetim i nekim drugim prioritetima i potrazim druga zadovoljstva kao sto je voznja Navaka, voznja slaloma itd...

Napravljen stelujuci presostat koji gasi kompresor za Airlift sistem za podizanje prednjice na 11bara:


Nakacena opruga na merac nivoa ulja, cisto kao sigurnosni mehanizam:


Modifikovan zastitni lim izduvne grane i montiran nazad na motor nakon 12 godina (skinut zbog konstantnog vibriranja):


Napravljen nov auspuh, 2x40mm, 1x45mm aluminizirane cevi, pie cuts krivine, cevni kolektor, anti reversion chamber, navoj za wideband, modifikovano kacenje na karoseriju (zadrzan stari alu/prohrom lonac):




I par slika:

Zašto toliko varenja?

Nemam mogucnost krivljenja cevi, pa sam jedino ovako mogao napraviti krivine odgovarajuceg radijusa i bez smanjenja precnika.

Teaser

Koliko je tezak Yugo? Tj koliko je tezinod fabrickog?

Mislim da sam ga izmerio oko 910kg ali se to nekako ne poklapa sa fabrickim podacima jer sam ja sabrao oko 50kg vise od fabrickog u delovima (60kg vise u delovima minus 10kg na nekim olaksanim delovima). Sto bi znacilo da je 860kg bio u startu sto mi nesto mnogo u odnosu na druge koji tvrde kilaze od 760-820kg... Istina od tada se ugojio jos 10ak kg

Usustini je sad tezak koliko je bio kad sam ga kupio Izbacio sam muziku, teske felne+distancere, plin i git na branicima i zamenio sa trapom i ojacanjima

darko qv:

3 balans stangle, 3 opruge, 5 amortizera, sta je sledece

Spremni za Zastavin skup u Kuli