Alfa Romeo klub Srbija

Cisto informativno jel 1.6 i 2.0 mjet G imaju problem sa gumicom na uljnoj pumpi kao 159 2.0?

2.0 da, 1.6 ne znam... Al, nije sad da je ne znam kakav problem

Isto je i na 1.6 mjet.

Pre dve nedelje menjana na Bravu mjet 165 kod Gorana u Zemunu. Gumica je 1000 dinara tako da ne vidim to kao neki problem. Jedino je zeznuto ako se auto kupuje sa velikom km pa ne znas da li je menjana. Moze biti da je motor vec dobio zbog nje..

103 i 110 kw kazu da nemaju taj problem.

Heineken napisao:Isto je i na 1.6 mjet.

Pre dve nedelje menjana na Bravu mjet 165 kod Gorana u Zemunu. Gumica je 1000 dinara tako da ne vidim to kao neki problem. Jedino je zeznuto ako se auto kupuje sa velikom km pa ne znas da li je menjana. Moze biti da je motor vec dobio zbog nje..

Bas iz ovog razloga i pitam

Gumica je 1000 al ruke izadju oko izadju oko 4,5 hiljada..

Dobro je, ako je tacno ovo za 110kw, milina

Kome je to razlog da zaobiđe auto od 7-8-9 000e, mozda da razmisli jos jednom o Zastavi 10...

Naravno, rekao sam koja je cena otprilike, da ne bude gumica je 1000 a na kraju racun 6k pa da se cude ljudi

Gumica sa zamenom je izasla oko 4 hiljade.

Nije meni problem gumica od 1000 dinara nego da nije neko kulirao upozorenje i tako vozao auto duze vreme pa ja da menjam i gumicu i radilicu, tj moja sestra

Kakvo je upozorenje kada se treba zameniti ta gumica?

Nizak pritisak ulja na prvom paljenju kad je hladno vreme.

Milanche46 napisao: Nije meni problem gumica od 1000 dinara nego da nije neko kulirao upozorenje i tako vozao auto duze vreme pa ja da menjam i gumicu i radilicu, tj moja sestra

Ostaje ti da rizikujes ili da cekas i trazis neku sa proverenim odrzavanjem. Kaze Goran iz servisa svaki veliki servis da se menja ta gumica. Imao je neku Astru J sa 2.0 cdti kojoj je zakovao motor zbog gumice.

Inace ovaj Bravo Sport je bas dobar autic i nazalost kvalitetnije uradjen enterijer ima od Giu. Za 4500 evra 2010 godiste mjet 165 sa pravih 180k i svim racunima iz servisa odlicna kupovina. Voznja nije u klasi Giu ali nekome kome to ne znaci previse nece ni smetati.

Voznja je daleko od Giu, a isto tako i enterijer u Bravu je daleko bolji nego u Giu.. Pa kome sta vise odgovara.

Kome je do enterijera Delta je jos bolji izbor

Delta je priča za sebe. Enterijer jeste bolji nego u Giulietti, posebno oplata na vratima.

Gesendet von meinem ONEPLUS A6013 mit Tapatalk

Cao svima,
Povremeno mi se ukljuci kontrolna lampica za adaptivna svetla i signalizira sve dok ne iskljucim automobil. Fakticki prijavljuje povremeno gresku, ali ne znam zbog cega. Naravno svetla rade normalno, ali se nisam udubljivao da li se pomeraju u krivinama jer koliko sam citao to se desava samo pri voznji preko 30km/h. Da li je neko imao slican problem i sta je bilo resenje? Pozz i hvala

Pokusao sam da nadjem info ali mi ne ide... Jel zna neko u cemu je razlika izmedju Giluliette 1.6 105 i 120ks? Kako je dobijeno tih 15 ks? Drugaciji turbo, samo mapa ili nesto trece?

Malo noviji sistem ubrizgavanja, mislim da je tu vec EDC17 unesto EDC16, BV turbo umesto Garrett-a..

Vrlo si ljubazan, kao i uvek

Pozdrav ljudi,

Je l zna neko da li na Giulietti ima nekih mana u vidu dubinskog pranja, da se nesto mozda odlepi ?
Da li neko ima neku preporuku za dubinsko u NSu ?

Ćao ljudi, čitao sam da Giulietta ima hronično problem sa krstom poluosovine. Jel može neko da mi kaže kako se manifestuje problem ?

Pozz drustvo, imam "mali" problem sa Giuliettom 2010.

Naime, radi se o centralnom zakljucavanju-otkljucavanju.

Desava se da danima radi bez ikakvih problema, a onda recimo nece da otkljuca ili zakljuca vrata (pritom odradi svetlosnu signalizaciju ali nema prepoznatljivog zvuka centralne brave)
Gepek se jedino otkljuca i zakljuca bez problema, ostalo nista.
Mehanickim putem radi zakljucavanje i otkljucavanje ALI samo vozacevih vrata, druga vrata ne reaguju.
Takodje, sama funkcija normalnog zakljucavanja-otkljucavanja se nekako sama povrati nakon sat dva stajanja auta.
Nisam bas siguran da je do baterije kljuca jer sa dobre razdaljine detektuje auto, ali problem pocinje vec da nervira.

Neko imao slicna iskustva, savet?

https://www.tutti.ch/de/vi/zuerich/fahr ... redirected

Ima li leka ovim menjacima i koji red cena idu servisi, mozda bih je uvezao

Ima leka,uglavnom ako ovde radis,cene remonta menjaca mogu da variraju od servisa do servisa za automatske menjace.DSG menjac recimo,remont je 1500-2000eur.
U slucaju da menjac samo popravljas,a ne remontujes ceo,niko od njih nece da da garanciju na rad,bukvalno se ogradjuju od odgovornosti.
Cenu remonta za taj tip menjaca saznas telefonom,a za cenu samo parcijalne popravke,nece da ti kazu dok ga ne otvore
Ja bih ti iskreno preporucio,da nemas drugog posla sa servisima za automatske menjace,sem redovnog servisa i zamene ulja