Alfa Romeo klub Srbija

Ide manje, mislim da je 4l na 10 tona, al zaboravio sam... a bolja je solucija obican ED pa kupiti aditiv nego G-Drive, ovo pricam za NIS. Za G Drive se koristi slabiiji kvalitet goriva nego za obican ED, licno sam gledao statistiku i ed ima nizu tacku smrzavanja

Aj da dignem temu.

Jel koristite aditive i koje? Do sada sam sipao onaj skuplji dizel sa aditivima na lukoilu a veceras sipao obican evro dizel i uzeo ovo.

Na svakih 10k sipam http://www.marly.com/en/store/zenox-die ... l-additive
Teško je reći da li ima poboljšanja ili je placebo u pitanju , ali svakako ima dosta pozitivnih komentara.

+1.
A ovaj put sam 2000km nakon Zenoxa dodao i wx2 conditioner. Za sada sve 10+.

Mislim da su aditivi nekada bili korisni, ali da napretkom tehnologije ulja i goriva vise nemaju mnogo smisla

Zenox košta 30 evra? Pa toliko sam platio remont dizne na Renault dci

Samo polako... Kosta 1950 rsd

Ima li neko preporuku da li sipati i koji aditiv ?
Do pre par meseci sam samo tocio G Drive dizel, od ove godine me put vodi kroz Bosnu cesto pa tocim Euro 5 tamo.

Pozz , jel moze misljenje o ovom aditivu. Skroz malo mi curka ulje od serva pa bi ga probao sa ovim zaustaviti. Kako se uopste sipa, citava bocica na rezervar od serva ili ? https://www.amazon.de/Liqui-Moly-1099-S ... B00HL2M6KC

Ako ne nađeš baš taj, čini mi se da sam u marly ponudi video aditiv za "zapušavanje" hidrauličnih sistema...

Stava sam da je bolje dolivati ulje, ako je komplikovano popraviti, nego ubacivati aditiv za servo.

Slažem se. Nijedno curenje se ne sanira aditivima.

Curkalo i meni malo na gumenom parčetu na izlazu iz serva pa počelo momački da kaplje a litar tutele GI/R 1620RSD.
Danas se skida i šalje se na reparaciju kod onih što rade hidro creva za mehanizaciju.

Ne bih da te obeshrabrim ali sam na par mesta naleteo na informaciju da je servo trzao prilikom motanja kad se ugradi to crevo što prave privatnici.

Ima smisla. Ako se crevo odradi nepropisno u smislu da se ili koriste cevi neodgovarajućeg prečnika ili se prilikom krimpovanja smanji promer cevi, mogući su ovakvi simptomi.

Neće celo crevo nego samo taj gumeni deo koji je propišao




Radili su ovde i na garaža forumu komplet nove servo cevke na 147, paji B5, A4 i sve je bilo ok.