Alfa Romeo klub Srbija

Pozdrav drugari ,

pre nekih 10-ak meseci sam kod brane radio komplet generalno motora , set kvacila(proveren i plivajuci po Braninim recima rece da je dobar) i remont turbine.

E sad nakon 3-4 meseca primetio sam da je kvacilo ponovo pocelo da mi proklizava primer ( autoput tempomat 120 , 6ta brzina recimo prestrojavam se u levu traku dodajem gas digne ga u obrtaje i onda krene da pada dok odjednom auto se samo ne ispali koliko povuce u momentu, desava se samo kada potopim gas na oko 2k obrtaja , na 3k obrtaja kada potopim gas kvacilo ne proklizava)

Rekoh nije nista , samo 6ta brzina moguce da je cip. (Auto sam kupio sa cipom , nisam ga ja radio)

Elem zadnja 2 meseca pocinje da se oseca da proklizava i 4ta brzina i 5ta brzina...

Da li je moguce posto je isti problem bio i sa starim kvacilom da proklizava zbog cipa (mozda ima vise snage nego sto menjac moze da nosi) ne znam nisam pametan.

I iskreno neverujem da je Brana lose uradio posao , stvarno do sada sta god da sam uradio kod njega bilo je i vise nego dobro odradjeno.. I dalje mislim da je moguce cip problem , posto je isti problem bio i na starom kvacilu , a kada ga je skinuo Brana mi je rekao da je lamela bila u jakom dobrom stanju i da nije siguran zasto je proklizavao tada...

Ako je poceo i u nizim brzinama da proklizava onda nesto nije u redu sa kvacilom. Danas se svasta prodaje, pa nije iskljuceno da si uzeo neki los set. Postoji i mogucnost da ti curi ulje na dihtungu radilice i slini po kvacilu pa prokliza. Mnogima je ovde cipovana alfa, ne bi trebalo to da pravi problem

S obzirom da je i prošla lamela bila ok ne verujem ni da je do čipa ni do seta. Svakako cimni Branu, reci mu šta se dešava pa ce možda imati neku ideju.

Meni se desio los set (kupljen u Nemackoj, kao original), pa menjao nakon par hiljada (priznata uredno garancija i troskovi transporta ).

Za pocetak, savet je da izbegavas veliki gas na niskim obrtajima, gde se prebacuje puno obrtnog momenta na lamelu i dolazi do pregrevanja svih komponenti u nizu. Niza brzina, digni obrtaje, pa gas.

Ustanovi gde tacno odvaja u svakoj brzini (malo slabiji/jaci gas), prati da li nesto lupa, podrhtava, trese. Na taj nacin ces priblizno ustanoviti da li je do kvacila, mozda nekog cilindra ili pak proklizavanje dolazi od velikog obrtnog momenta (desava se na cipovanim automobilima, pa mozda da korigujes mapu za 5. i 6. brzinu).

Koliko me pamcenje drzi, meni se ovo isto desavalo na 147-ici, isto u visim brzinama, ali bas bas retko pa nisam obracao preterano paznje.

Reba napisao: ↑

Sre Feb 28, 2024 12:08 pm

Meni se desio los set (kupljen u Nemackoj, kao original), pa menjao nakon par hiljada (priznata uredno garancija i troskovi transporta ).

Za pocetak, savet je da izbegavas veliki gas na niskim obrtajima, gde se prebacuje puno obrtnog momenta na lamelu i dolazi do pregrevanja svih komponenti u nizu. Niza brzina, digni obrtaje, pa gas.

Ustanovi gde tacno odvaja u svakoj brzini (malo slabiji/jaci gas), prati da li nesto lupa, podrhtava, trese. Na taj nacin ces priblizno ustanoviti da li je do kvacila, mozda nekog cilindra ili pak proklizavanje dolazi od velikog obrtnog momenta (desava se na cipovanim automobilima, pa mozda da korigujes mapu za 5. i 6. brzinu).

Koliko me pamcenje drzi, meni se ovo isto desavalo na 147-ici, isto u visim brzinama, ali bas bas retko pa nisam obracao preterano paznje.

Meni bas deluje da dolazi do proklizavanja zbog velikog obrtnog momenta zato sto je isti problem bio i na starom kvacilu .. svakako cu da skoknem do Brane zakazan sam sledeci cetvrtak pa da vidimo sta se desava kad se auto vrati na fabricku mapu , taman moram da remontujem poluosovinu

Nego me je zanimalo da li je neko imao slican problem kao i ja , posto mi je suludo da moram set da menjam na 11k km

Hvala na informacijama drugari , javljam se kad zavrsim kod Brane

Ovako, suluda mapa + vec opadanje kvaliteta delova + mozda malo nekriticno dodavanje gas (visoka brzina, niski obrtaji, zustriji gas) 11kkm, nije toliko lose.

Evo zavrsio sam danas kod Brane , sve super .. Vratio je mapu na fabriku i ugasio je ekologiju. Kaze da je mapa na kolima bila katastrofa , od nalivanja goriva do turba..Sve je bilo nagurano do samog maksimuma.
Kvacilo vise ne proklizava, auto je dosta "lenjiji" nego sto je bio , ali ocekivano

Remontovao je levu poloosovinu ,medjutim poceo je auto da mi skripi kada skrecem u desno i na otvorenom 60+ kmh .. Sad vidim dosta postova oko zaprljanih klizaca ,pa cu to resavati otom potom.

Jos jednom hvala na pomoci drustvo