Alfa Romeo klub Srbija

Pozz, imam Alfa Romeo Giuliettu 1.6 jtdm 105hp, u poslednje vreme, ne uvek motor krene da trese kada auto dostigne radnu temperaturu. To se ne desava uvek, kad je malo zustrije provozam smiri se, takodje start stop sistem je prestao da radi. Da li to mogu biti DPF ili EGR posto je auto vozen u Beogradskim uslovima voznje 80%? Zaboravih da napomenem, danas je bila malo bucnija i digla je obrtaje na nekih 800(takodje obrtaji ne variraju, mirno stoje)mozda DPF regeneracija?

takodje da dodam, ne gori ni jedna greska, mali servis uradjen pre 500 km, 1500 km pre vremena tako da ulje i filteri nisu problem

Povecani obrtaji u leru i drugaciji zvuk su obicno znak za regeneraciju. Da li trese u leru ili u voznji?

Ne, u voznji se ponasa skroz normalno, vuce normalno ne dimi i ne trese, samo kad sam u mestu zna da krene da trese i to iskljucivo kad dostigne radnu temp. ili je blizu dostizanja iste. Juce sam je vozio i vratila je obrtaje u normalu i tresla je malo, obrtaji i kad su bili veci(slucaj koji sam pomenuo u postu) nisu varirali vec su mirno stajali, kao da je cold start u pitanju

Sto se rice start stopa, verovatno je akumulator malo oslabio. Ne mora da znaci da je los. Meni je trajao jos godinu dana pre nego sto je zamenjen.
A sta se desava sa obrtajima kada ih spusti i pocne da trese?

Moguce za akumulator, toliko sam citao o dpf i egru da sam skroz iskljucio mogucnost da je problem akumulator
Sto se tice obrtaja, ne mrdaju, stoje u mestu, nikad nisu varirali tipa u leru da mi dize 500-600-700, ima stabilnih 500-600 i uvek mirno stoje (slucaj koji sam naveo u postu kad je digao obrtaje, radio je kao da je na cold startu sve vreme, oko 800 obrtaja i bucniji motor, takodje je i tada tresao, ali su obrtaji stajali zakucani tu, nisu varirali). Danas sam je vozio ponovo, obrtaji normalni oko 500-600, dostigla radnu temperaturu pocela da treska malo, provozao je malo zustrije i radila je normalno skroz. Kao da ima cep neki koji probije kada se provoza zustrije

500-600 su preniski obrtaji. S obzirom da imamo isti motor, trebalo bi na leru da radi na oko 800. Kada radi regeneraciju popne na 900 i tada zna da malo mrdne kazaljka. A obzirom da se nista ne desava sa obrtajima ja bih ti posumnjao na pocetak kraja nekog nosaca.

i ja sam sumnjao na nosace ali me buni sto se treskanje smiri nakon sto se auto malo zustrije provoza, a sto se tice obrtaja mozda i zbog toga treska ako je 500 600 premalo?

Pa logičnije bi bilo da je obrnuto da treska dok su preniski a kad podigne da prestane. Sve je ovo nagadjanje, moze biti ko zna sta. Ali tu smo da damo ideju ili da zbunimo

hahahah ma normalno, hvala puno u svakom slucaju

Za ljude sa istim problemom kao mojim, nosaci motora su u pitanju