Garaža: ex ar147mjtd '05 ex ar147mjtd TI '07 ex ar159 mjtd '09 ex ar GT Q2 271hp '04 ex R.I.P. AR 155 v6 Q2 frankenstein exAr giulieta 1750 QV ar 33 1.7ie/16v ar 75 rosso di beleza Subi impreza sti 300hp
Brža grupa u koju sam sticajem okolnosti zapao, dosta je brža od mene. Sve vreme sam se okretao oko sebe da me nešto ne spuca od pozadi kao da kasnim sa kamatom kod zelenša.
Što se tiče same staze, brža je u nekoj meri. Ne koliko sam očekivao. Imao sam par lepih prolaza kroz zadnju desnu i šikanu. Može baš lepo da se proveze. Boja na stazi ne kliza što me je iznenadilo. Kamera mi opet zabola na samom ulasku u stazu. Dodje mi da je zabodem o trotar prvom prilikom.
Najbolje vreme 1:40,835, a verujem da sam mogao i bolje samo da nije došlo "gumi defekta".
Vezao dva 1:41 kruga u drugom stintu i nakon trećeg se to desi. Sreća što su tvrdi bokovi pa sam se dovezao do boksa da je ne pocepam. Ipak nisam toliko napeo u krivini kao što se ponadao, nego nešto je probušilo.
Tako da se završi td za mene nakon dva nepuna stinta i ukupno 15 krugova. Makar ne moram da sipam gorivo za naredni 24.10.
Meni je ovaj prvi sa Mito-m, pa mnogo utisaka imam.. u sumiranom rekao bih da smo se baš dobro vozili, te da je staza bolja nego ranije, bolje i šire su zone ispadanja, šikana je kvalitetnije odrađena , pogotovo onaj izlaz gde smo poslednja dva TD-a kačili o gume (svaka čast onom ko ih je tamo postavio)..
Moja vremena nisu ništa spektakularna 1.47.9 .. Mito je debitovao i pre i posle podne, u prepodnevnom TD-u se vozio najbolje 1.48.3 ... što je svakako dobro vreme za konkurente iz stock postavke.. imali smo smo Fiestu ST pre i popodne, Mitsubishi CZT prepodne, i još jednog Mita popodne, sa vremenima do 1.48
Mišljenja sam da je vazduh bio bolji u prepodnevnoj "smeni"... Popodne se nekako naglo ugrejao, te povećala vlaga u vazduhu..
Mene očekuje još dosta posla, proveo sam dan sa drugarima u pozitivnoj atmosferi..
Kiša će lepo oprati stazu do 24.10. kako izgleda. Mario i ja prijavili popodnevnu grupu. Nadamo se suvom danu pa da vidimo ima li tu prostora za napredak.
Prvi stint vozio bez EBD-a da zagrejem i prednje i zadnje pneumatike. Izgleda zadnji malo zagoreli.
Što se tiče ostatka prvog stinta, Golf Mk1 ispred mene završio u gumama u šikani, pa sam imao samo jedan brz krug 1:44. Kad sam izašao da proverim pritiske, nisu mi dali da se vratim dok ne "poprave stazu". Naravno nisam ubacio karticu u kameru pa nemam snimak izletanja Golfa. Bio je spekatakularan.
Drugi stint spustio pritiske na 1.6 napred i 1.4 nazad. Pozajmio karticu od dečka što me dovezao sa šlepom:
Naravno, kamera se zaglupela i nemam snimak najboljeg vremena 1:38.537 koji sam vozio iza Vuka koga ću pozvati da svedoči da nisam sekao stazu. E da, evo kruga:
Znače ovi 15" točkovi. I sa Giuliettom max dobacio na pravcu 159km/h.
Treći stint vozio prvi krug 1:39.537 nakon čega mi pukla cevka auspuha te se povukao nakon jednog kruga od sramote zbog buke.
Inače, gore na snimku se vidi pozicija guma u krivinama. Počinje malo da nervira što svaki put suštinski menjaju konfiguraciju staze. Prošli put su gume bile na spoljnoj, a ne na unutrašnjoj strani krivina. Kao da se trude da obesmisle vremena na stazi. Al ajd... Amaterska zezancija pa manje bitno...
Sve u svemu, jako sam zadovoljan. Može tu još dosta da se poradi i na vožnji i sitnim modifikacijama na autu ali smatram ovo uspešnim završetkom još jedne sezone.
Poslednji TD u sezoni sam vozio loše-dobro.. Loše jer se još uvek upoznajem sa mito-m, sa vešanjem, sa agregatom, sa pneumaticima.. Od prošlog puta dobio je Eibach opruge, spustio se za oko 20-30mm, nove diskove i pločice na zadnjim točkovima.. Agregat je još uvek nevini stock.. brljao sam dosta
Dobro jer sam ulovio 1.46, a može to još bolje
Mišljenja sam da su civilne gume dobre za prvih 10 min vožnje, nakon toga sledi mučenje, pogotovo na manjim pritiscima oseća se kraj gripa, žvaka na felnama, diskovi se krive od temperature itd... Taman i kada sam hladio 1-1 krug ni to nije bilo dovoljno...
Za mene nova iskustva.. obilazim gomilu vozila koja hlade, nema šanse ubosti dobro vreme.. i zapitah se a gde ja ustvari jurcam kada svi hlade, kako sam nepismen, za medalju... Dva puta sam popasao travu, jbg imam sada agregat koji u nekim deonicama brže izađe nego devetka i mora da se koriguje... stara šema ne prolazi...
Prvih par krugova sam vozio sa drugarom, da bi kasnije išao sam, mito baš oseća tih dodatnih 100kg tereta od suvozača..
Dobro smo se družili, respekt za drugare iz kluba koji su tu da vide sa strane greške, posavetuju, i daju podršku i poslikaju...
Garaža: ex Alfa Romeo GTV 2.0ts ex Alfa Romeo GT 2.0jts ex Alfa Romeo 159 1.9jtdm ex Alfa Romeo GT 1.9jtdm ex Alfa Romeo Mito 1.4tb ex Alfa Romeo Giulietta QV -Megane 3 RS CUP
Terao sam Vagena na ovom TD.
Full enterijer, 2 CUP2 napred 2013 god , nazad Falken nov al putnicki..
Bezi dupe non stop, katastrofa, ne prasta brljotine od setupa kao G qv.
Prvi stint - zapalio kocnice, i suvozac. Posle se malo uhodavao sa vozilom. Ide, skrece fino, Haldex radi posao..
1.36.6 - Brze nisam umeo .. Uz neku bilo kakvu pripremu , kada se izadje nekad, bice to bolje..
PS Ravenol REP 5w30 - Odlican, temp ulja nije presla 114
Samo da javim utiske
'' Izabran sam zbog suptilnog magnetizma moje licnosti ''