U pitanju je R56 generacija sa turbobenzinskim 1.6 motorom koji pravi Pežo.
Nadam se da neće baš mnogo da se kvari i da mi se neudobnost neće smučiti. Više fotki kad stignem da detaljno operem auto 
Salim se. Vozio sam se u kuperu s, stvarno raketica 
Od ulaganja su potrebne zimske gume što pre, ostalo je sve super 
Steta sto nije model za kompresorom,al prolazi i ovaj.
mislim da ti i gospođa nećete imati problema sa kamenjem u bubrezima
Nisam ni rekao da je ista klasa. Mogu da se porede po snazi i perfomansama, ali nisu ista klasagpendula napisao:Nek je sa srećom!
@ starac vujadin
Mini mi nije nikako ista klasa kao Giulitetta što se veličine tiče. Eventualno da udje u klasu sa Mitom, mada je i on veći.
...i stavljao bušene diskoveOdvešću ga na valjke čisto provere radi, nešto sumnjam da bi neko pakovao izduv i gevinde a da nije uradio i remap
Jedini negativan utisak za sada je malecni rezervoar od samo 40 litara 
. Još gledam što je fin auto za ženu kad poznata faca 
Biće dejli narednih godinu-dve pa ide apgrejd na Giuliettu, nadam se QV.
Prosečna potrošnja između 9 i 10 litara benzina, na (ne)udobnost vožnje sam se već navikao
Dakle, auto proždire bobine (a zna i svećice) i to je fabrički problem. Oko 30e su komad nove tako da sam kupio jednu viška da imam u gepeku. Osim toga pravi mali zvrk i milina ga je voziti po gradu. Krajem meseca planiram kod majstora da zabijem gevinde u pod i jedan mali servis i to je to. Pa ja se baš i ne bih složio da svaki mora da troši ulje. Ja sa mojim Mitom nemam tih problema ali verovatno ima i do gradacije ulja koje se sipa u motor.MWDP napisao:....
Inače, kao i svaki turbo benzinac, troši ulje, oko 500ml je popio za 5000km, što je podnošljivo
