Alfa Romeo klub Srbija

Cao svima,

primetio sam da kad stojim primera radi na semaforu da autu treba nekih sekund i po da odreaguje na gas. Da li je to normalno ili o cemu se radi? Mislim on krene ali prvo onako polako, tromo i tek posle nekih sekund i po od prilike povuce svom snagom.

Inace treba da menjam ulje u menjacu pa ne znam da li je to povezano sa time. Imam qtronic menjac, automatski.

Pozdrav!

Lici na egr, ali moze dosta toga da bude. Najbolje na dijagnostiku pa da se pregleda sve

Meni sa manuelnim ima kolebanja oko 2k obrtaja, dotle prima slabo, gospodski, a to me nervira opasno :-)

Sent from my C6903 using Tapatalk

bums85 napisao:Lici na egr, ali moze dosta toga da bude. Najbolje na dijagnostiku pa da se pregleda sve

Pa ne znam da li je u pitanju egr, da je on zaprljan ili nesto zar ne bi dimio? Meni auto ne dimi nimalo...

tadicd napisao:Meni sa manuelnim ima kolebanja oko 2k obrtaja, dotle prima slabo, gospodski, a to me nervira opasno :-)

Sent from my C6903 using Tapatalk

Pa to sam i ja mislio, da jednostavno on povuce tek oko 1800 obrtaja kada turbina krene da puni...isto tako je i kod VW vozila a i kod dosta drugih marki, do 1800 obrtaja ti se cini kao da imas motor od 40 konja i onda krene divljacki da vuce. Zato i pitam sve ovde za savet, da li je to isti slucaj kod vas?
Jedna stvar jos koja mi je pala napamet je menjac automatski. Treba da mu menjam ulje a automatski menjaci prave pritisak u obrtajima upravo preko ulja u menjacu, ako sam ja dobro skapirao. Pa sam pomislio da je ulje zrelo za menjanje. Gledao sam i neke snimke gde su ljudi posle zamene ulja u menjacu velike razlike (na bolje) osetili u ubrzanju i reagovanju na gas (pricam konkretno o automatskim menjacima).

Klapne na usisu ?

Čak i za klapne je ovo previše. Verovatno prosipa vazduh na sve strane. Moja bivša 9tka je mogla normalno da se vozi ispod 2000rpm, odziv na gas je bio trenutan.

Pravac kod majstora i rešavajte to.

Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

Egr garant, pogledaj od kojih okretaja krece vuci, s mjenjacem nema veze sigurno i ne mora dimiti ako je egr u pitanju, naravno i dpf moze imati takvu gresku a i oba zajedno

Poslano sa mog SM-G935F koristeći Tapatalk

nikola016 napisao:Klapne na usisu ?

Klapne nisu sigurno, to sam proveravao pre par meseci, bilo sve u redu.

ivan149 napisao:Egr garant, pogledaj od kojih okretaja krece vuci, s mjenjacem nema veze sigurno i ne mora dimiti ako je egr u pitanju, naravno i dpf moze imati takvu gresku a i oba zajedno

Poslano sa mog SM-G935F koristeći Tapatalk

Obraticu paznju na koliko krece punom snagom da vuce. Ono sto sam mogao do sada da vidim je nesto ispod 2000 obrtaja, od prilike na oko 1700-1800 krece da vuce bas onako kako treba. Ponavljam da se radi samo o tome kad krece iz mesta, dok sam u voznji kad god mu dao gas on vuce bez problema.
Inace ne znam da li mi se ucinilo ili nije, cini mi se da ima dana kada se bas muci da krene a ima i dana kada to i nije toliko primetno, dosta lakse savladava taj start...

Istu konstataciju sam i ja juce napravio. Otišao do majstora drugim poslom i na putu do njega ni jednom nikakvu zadrsku nisam imao. Uprpila se 9ka :-)

Sent from my C6903 using Tapatalk

Evo veceras sam primetio da je krenuo da radi regeneraciju. Odmah nakon regeneracije krenuo je da vuce normalnije iz mesta. Sad da li je bio u pitanju egr ili dpf filter ne znam ali sad normalno vuce iz mesta, kao sto i treba.

Veruj mi I dalje je u pitanju egr I dpf! To treba bato pod mac!

riddick84 napisao:Cao svima,

primetio sam da kad stojim primera radi na semaforu da autu treba nekih sekund i po da odreaguje na gas. Da li je to normalno ili o cemu se radi? Mislim on krene ali prvo onako polako, tromo i tek posle nekih sekund i po od prilike povuce svom snagom.

Inace treba da menjam ulje u menjacu pa ne znam da li je to povezano sa time. Imam qtronic menjac, automatski.

Pozdrav!

Zatvori EGR .

riddick84 napisao:

bums85 napisao:Lici na egr, ali moze dosta toga da bude. Najbolje na dijagnostiku pa da se pregleda sve

Pa ne znam da li je u pitanju egr, da je on zaprljan ili nesto zar ne bi dimio? Meni auto ne dimi nimalo...

Ne dimi normalno posto imas DPF filter. EGR zatvori.

U pravu ste bili, u pitanju je bio egr, zatvorio sam ga,izmenjena je mapa vezano za egr i izvadio sam klapne sa usisa,vuce bolje nego sa klapnama.

riddick84 napisao:U pravu ste bili, u pitanju je bio egr, zatvorio sam ga,izmenjena je mapa vezano za egr i izvadio sam klapne sa usisa,vuce bolje nego sa klapnama.

Tesko da zbog klapni na usisnoj grani mozes da dobijes da auto bude zivlji na nizim obrtajima, dobro je sto si zatvorio egr ventil jer je ciscenje kratkotrajno resenje

Klapne sam uklonio jer su generalno bile losije i da se ne bakcem time uklonio sam ih skroz. Majstor mi je nesto an mapi napravio da vuce boli glava bez obzira sto nema klapne.