Alfa Romeo klub Srbija

Pozz pocelo je juce trese pri polasku iz prve i u rikvercu pri manjem gasu ali samo dok drzim nogu na kvacilu kada treba da nateram u garazu ili tako negde kada se polako pusta kvacilo set je repariran pre 2-3 hiljade km

Markoni SM napisao:set je repariran pre 2-3 hiljade km

Mislim da si dao sam odgovor

Sutra cu videti samo da nije to ovde nema nista normalno da se kupi a set od preko moram cekati pa se nadam da je neka glupost

moguce i da je plivajuci zamajac pri kraju zivota.

Ja bih rekao da je korpa kvacila

Verovatno korpa kvacila danas bio kod majstora vozicu tako neko vreme dok ne stigne set iz nemacke ili italije nov

Jel si zamenio i druk?

Jesam evo vec treci dan nekada vibrira nekada ne vozicu jos malo pa cu videti sta i kako.

Kombinacija potrošene lamele i "umorne" (stare) korpe je manji problem nego "obnovljena" lamela i ista stara korpa... Korpa koja je bila izložena termičkim i mehaničkim naprezanjima u ciklusima opterećenja/rasterećenja (tzv. "umorna" korpa), ne može da se reparira, al' baš nikako.

Ja bih ipak rekao da moras da nabavis novi set kvacila i druk obavezno.

Ej ljudi izgleda da je sve selo na svoje mesto vise ne trese i u prvoj i u rikvercu normalno ide...

Meni isto tako zveci kad polazim prvom i kada idem u rikverc ali iz predela pk kaisa?Kao neki klikercici u metalnoj casi.Remenica alternatora?
Tako mi rekose 3 Kladovska majstora.

Kod mene je izgleda bio set kvacila ali sreca sve leglo na svoje mesto i sada je ok nadam se da ce tako i ostati...

Sredio sam zveckanje pri polazenju,onaj zvuk sto me uzasno nervirao pri parkiranju.Totalna steta
1.Remenica alternatora
2.Prednji i zadnji lezaj alternatora
I ne,a vise nikakve trske,zvecke......
Auto sada radi kao benzinac,nema ama bas nikakvih vibracija,da ne poverujes da alternator moze napraviti toliko vibracija i buke.

Dobro je samo dok mozes naci pravi kvar i otkloniti na vreme...

Znaci auto me izludjuje ponovo se pojavila neka vibracija u prvoj i rikvercu kao pre desetak dana sto je bilo pa nestalo samo od sebe znaci dodje mi da je zapalim koliko me nervira

Imao sličan problem na alfi 147 mjet 110kw. Prilikom polaska u prvoj ili rikverc osecao sam blago podrhtavanje da bih vec za 2 dana podrhtavanje bilo dosta jako. Majstor je zamenio jedan drzac motora (koska) što je delimično stabilizovalo motor. Nakon toga mi se menjač na putu zaglavio u trećoj brzini. Zamenjen je set kvačila Valeo i stavljen LUK. Sada imam sledeći problem. Prilikom ubacivanje u prvu zakrči menjač (rikverc takođe). Prilikom vožnje menjanje brzine se obavlja bez ikakvih problema. Nedavno je zamenjen cilindar kvačila kod menjača, onaj u kabini je za sada dobar. Majstor tvrdi da je problem zamajac koji ima aksiajlni luft od 2mm i da zbog toga dolazi do neprijatnog zvuka prilikom ubacivanja u prvu brzinu. Ne bih menjao zamajac ako to nije neophodno...

Vraćam temu iz mrtvih.

Alfa 156 1.9 110kW, zamenjen je set kvačila pre 2k km, auto je u nekom trenutku nakon zamene (i Navak staze) počeo da trese pri polasku iz prve i rikverca. Znatno je izraženije iz rikverca.

Problem je izražen dok je auto hladan, kad se ugreje posle par km vožnje, nema više tih vibracija pri polasku. Da li tražiti problem u setu kvačila ili može biti do nekog nosača motora?

Jel si ravnjao zamajac pre montiranja novog seta?

Ne, zamajac je remontovan kod Malinića u Ostružnici.
Samo je usrafljen na auto. Da li bi se simptomi videli odmah? Prošlo je više od mesec dana dok se nisu pojavile vibracije.

Verovatno je zamajac los kolega, ti remonti ili valjaju ili ne valjaju ubrzo nakon montaze. Javice se neko verovatno sa vise iskustva ali ja mislim da je to u pitanju.

Pretpostavio sam i ja da je nešto od toga u pitanju...
Dugo je trajalo

Da li postoje zamenske varijante zamajca ili samo OEM?

Pa imas Valeo koji je satro OEM tj tesko da su isti onaj koji kupis sada i onaj koji su stavljali u fabrici, imas i Luk u cijoj kutiji je isto Valeo . Ja sam kod nekog lika u Surcinu uzeo polovan za 159, odneo ga kod Fice da ga vidi i on kaze odlican zamajac. Tako da moze da se nadje polovan u dosta dobrom stanju, posebno za 147/156. E sad na tebi je sta ces da radis, oko 30ak hiljada je nov Valeo za 159 a polovan je 100e, za 156 je jeftinije.

Aha, videh i ja cenu oko 33600rsd za Valeo zamajac u radnji, to je to.
Hvala na savetima

Obrni okreni odmah za zamajac. Da li se ispoljava još nešto: lupanje prilikom pritiska kvačila, promena zvuka, zveckanje, treskanje prilikom paljenja i gašenja?
Pitam zbog slične situacije samo što se meni trešenje (poskakivanje) pri polasku prvom dešava kada se set ugreje nakon duže gradske vožnje (kreni stani), nekad uspem gasom da izvagam nekad ne. Kako pri paljenju i gašenju nemam nekih značajnijih vibracija sumnjam na korpu koja je oslabila ili druk koji se polako ukopava. Takođe imam i zvuk zveckanja kada se krećem lagano i polako dodajem gas bez pritiskanja kvačila. Za to se spremam da zamenim pletenicu da vidim da li je do nje, ili je možda famozni zamajac.