Alfa Romeo klub Srbija

Prvi Maseratijev dizel motor razvijen je u Ferrariju

Za ljubitelje Maseratija dogodilo se ono što je do nedavno bilo nezamislivo - po prvi put će se u jedan model ovog proizvođača ugrađivati dizel motor. Sada je otkriveno i poreklo ovog agregata, a "krivac" je onaj na koga se najmanje sumnjalo.

>>>>

Eto, sad mogu da razmišljam da kupim i Maserati.

Tapatalk HD

to je samo za taksiste

Užas.


Sent from Mothership

uzas, sreca pa se ferari jos ne da.

Samo se ja radujem? :-D

Tapatalk HD

Ne razumem poentu?Ipak je danas sreda......

Ovo je isto kao kad roker krene da svira narodnjake..."jbg ga, mora od nečeg da se živi..."

nidza napisao:Samo se ja radujem? :-D

Tapatalk HD

Ne!!!

Licno, nemam nista protiv dizela, cak naprotiv, ali ne vidim poentu trpanja dizelasa u super sportske automobile... Onaj kome je namenjen taj auto ne razmislja o potrosnji, a mozda je to dokazivanje neceg drugog, da ne kazem ekperimentisanje. Dizel kao gorivo buducnosti...

Pa ovo ce sigurno da bude neka "narodskija" verzija Maseratija, jer niti je 3.0 V6 neki super-sportski motor niti je dizel super-sportsko gorivo. Mada to je danas prilicno normalno stvar jer ljudi cesto kupuju auto zbog izgleda i imidza, a sta je ispod haube je totalno sporedna stvar, tako da i ovaj Maserati ima smisla ako se tako gleda.

Ja se samo nadam da ce ovaj dizel dobro da se pokaze i da ce da ga ubacuju i u naslednika 159/166, to bi bio pun pogodak

http://www.quattroruote.it/notizie/gall ... ondivisa=1

EnricoAdams napisao:Pa ovo ce sigurno da bude neka "narodskija" verzija Maseratija, jer niti je 3.0 V6 neki super-sportski motor niti je dizel super-sportsko gorivo. Mada to je danas prilicno normalno stvar jer ljudi cesto kupuju auto zbog izgleda i imidza, a sta je ispod haube je totalno sporedna stvar, tako da i ovaj Maserati ima smisla ako se tako gleda.

Ja se samo nadam da ce ovaj dizel dobro da se pokaze i da ce da ga ubacuju i u naslednika 159/166, to bi bio pun pogodak

my thoughts exactly!

Jbga izgleda da je koncipiran da se takmici sa BMWom serije 5 i Mercedesom E klase zato je i ubacen dizel. Mada po meni firma kao sto je Maserati nema sta da se takmici sa bilo kim kad su kao i Ferari prica za sebe. U svakom slucaju ni ja se ne bih bunio da imam Maserati masinu sa dizel motorom Opet je to masina sa trozupcem na hladnjaku

Videla zaba da se konj potkiva,pa i ona digla nogu.

Nazalost, jedino tako mogu do zacrtane prodaje od 50000 vozila godisnje.

Ko voli, uzece turbo benzinca.

Uzgred receno, jedino mi srce zaigra kad vidim i cujem sad vec stari Quattroporte, taj auto je zaista poseban i jedini je auto iz tog segmenta koji bih rado posedovao.

Ja npr Granturismo pa jos ako bi bio MC Stradale to bi bilo puno pogodak Od svih Italijana nekako Maserati mi se najvise svidja.

Prvi auto za kojim sam bas slinio je 3200gt, po svim kritikama nista posebno kao auto, ali je bio skroz originalan, oni bumerang farovi su bili . Sve u svemu Maser je ok, ali Alfa je ipak Alfa.

(podrazumeva se „posle Alfe“).

Ghibli je svakako zanimljiv, al' ja bih isto radije kupe varijantu takvog „manjeg“ automobila. Mada, Ghibli treba da bude dugačak 497cm, a Granturismo je dugačak 488cm (Quattroporte 510cm).

Eh, kad bi Alfa napravila neki kupe u većoj klasi (naslednik 166, tj. još veći pošto je ona kao 159-ka i onda klasičan kupe a ne brera fazon), to bi me oduševilo.

Brera nije toliko dugacka ali bezobrazno odlicno izgleda. Cak mislim da ce Brera biti moja sledeca Alfa. Ko jednom sedne u Alfu nikad ne izadje iz nje posle

Vidjam crnog Masera GT, Bg table. Jedino ako neko nas kupi 8C imace lepsi auto.

Послато са GT-I9100 користећи Тапаток 2

Gde viđaš crnog GT-a?

Kod Hajd parka i u Teodora Drajzera.

Ima par komada GT...sivi, beli. Milija Babović ga je uzeo na crne table vrlo brzo pošto je izašao. Mnogo je lep, ali meni lično malo glomazan auto.

To sam i ja mislio (da je GT mnogo glomazan auto) a onda sam ga uporedio sa mojim tekućim (Alfa 159).

Alfa 159: 466 x 183 x 142 cm (dužina x širina x visina)
Maser GT: 488 x 185 x 135cm

Tj. 22cm duži, 2cm širi i 7cm niži. Jeste tih 22cm velika razlika, al' manja nego što sam očekivao. Naravno, daleko od toga da je 159-ka mali auto, i mogu da zamislim kako bi izgledalo parkiranje sa GT-om po Beogradu, ali nije toliko preterano glomazan. Npr. novi BMW 5 je 490cm (sve podaci sa wikipedije pa ne mora biti tačno, osim za ghibli — sa maserovog sajta, i za alfu 159 — definitivno tačno).

Usput, Ghibli će biti još duži, kao što sam već napisao gore (497cm).