Alfa Romeo klub Srbija

Pretpostavljam da su i zatvoreni otvori-ležišta osovina na kojima su bile klapne... Ne znam kako je sa 159kom, ali moja iskustva sa "klapne su stalno max. otvorene" setupom su sasvim OK.

Nismo skidali osovine na kojima su bile klapne. Navodno one ne mogu da spadnu

Pa ja ne primećujem neku razliku u performansama na nižim obrtajima, ali po svemu sudeći te klapne kod mene i nisu bile u funkciji tako da je možda to razlog... Ide malo bolje auto iznad dve hiljade obrtaja, što ne čudi s obzirom da je na dva cilindra bio smanjen dotok vazduha zbog zaglavljivanja klapni unutar usisa.

Kad se izvade i osovine u grani, ostanu otvori kroz koje "curi" boost, pa je potrebno da se zatvore na neki način (najbolje zavarivanjem, ako je grana aluminijumska)...

Meni su klapne u ispravnom stanju, softverski sam "isključio" njihovu rotaciju (koja inače zavisi od broja obrtaja i ubrizganog goriva) i fiskirao ih u "max. otvoreno" položaju. Subjektivni utisak je povoljan, a i rezultati merenja ukazuju na minimalne razlike (air intake quantity i boost) tj. prednost te "uvek max. otvoreno" konfiguracije.

Da ne otvaram novu temu,imam slican problem sa 156 1.9 16v jtd.Od skoro pre mesec otprilike pocelo je po malo ne tako izrazajno da se trese u prednjem delu u voznji na oko 2000 rpm.Proverio gume i felne balansirane ali opet isto.U povratku sa mora natovaren primetio sam da od 3 do 6 brzine ima cudnu vibraciju u donjem delu vozila i sve na 2-2500 obrataja kasnije se umiri.E onda je odjednom pocelo da lupa pri malo jacem dodavanju gasa kad hocu da ubrzam,imao sam osecaj kao da mi tocak nije zasrafljen do kraja na desnoj strani.Pregledao trap i sve je ukruceno ali je donji nosac menjaca bio raspadnut,srecom imam od zelene delova pa smo zamenili.Vibracije su se smanjile ali i dalje primetne i sve se opet oseca na desnoj strani,takav osecaj imam.
Sad neko kaze da je do zamajca,nemam nikakve cudne zvuke,probao sam polako da krenem tecno povlaci,isto se desava i kad malo jace krecem nema vibriranja,ali na 2000 pocinje opet,i tad stisnem kvacilo naglo vibracija nestaje.
Sta da mu radim i gde da ga oteram pocinje da me nervira strasno.

Zglob na poluosovini?

jel se nesto slicno moze desiti i na 156 1,9 jtd 8V,da klapne otpadnu i dospiju u motor?

Ne, 8v motori nemaju klapne, samo 16v za drugi red usisnih ventila.

Tapatalk

Nidžo,to se drugačije kaže:Jeste 8v je bolji i zahvalniji motor od 16v

Steta sto takvih motora nema vise,mislim novijih.Kad je prestala proizvodnja tih motora znal neko?

Biće 8v i dalje, ne znam samo u kojim modelima.

@nelle, ne bih se menjao, volim da stisnem gas, maltene koliko i krivine. Ja sam stavio zamensku metalnu usisnu sa revidiranim klapnama, za koju još nisam čuo da pravi probleme.

Tapatalk HD

Biće u traktorima


Sent from Mothership

Prijedlog... Da li usisnu granu i klapne samo ocistiti i vratiti ili ih skroz izbaciti iz grane?