Registracija na invalida

[alfamen]

Da li neko moze da mi potanko objasni "registracija na invalida"o cemu se ovde radi:
1 Da li je to legalno?
2 Ako je legalno koliko se isplati upustati se u celu pricu?
3 Da li neko ima kod nas sa takvim autom?
4 Koliko se isplati upustati se u te kombinacije?
5 Da li ima problema za koje i neslutim itd, itd.

[Kosovic]

Video sam još kad kad si postavio temu, ali sam samo na tren pogledao i nisam stigao do sad da odgovorim.
Ovo ti je sve iz prve ruke što ću ti napisati.

Legalna je varijanta, ali ima mnogo peripetija i nerešenih pitanja. Odmah da ti kažem ako misliš da uvoziš na invalida, bolje ti je batali. Trebaće ti na prvom mestu živaca 10000t, a bome i para. Problem je tome što ti kao ne plaćaš carinu i PDV, ali moraš pri uvozu da platiš PDV koji ti se kao refundira kroz godinu dana (mi smo to na teške muke, veze i slično dobili nazad, a to je bilo 2007. godine), a sad neki nisu ni uspeli da povrate PDV. Da ti ne pričam o raznoraznim taksama i punomoćima koje ti naplate, ispišu i bace u fijoku (čist primer kad su nam na granici uzeli 20e za punomoć vozača, a auto došao na šlep sa još 10 auta i bacila u fijoku).
Da bi dobio kao bez carine i PDV-a treba ti invaliditet 100%, a sa 80% valjda ne plaćaš samo carinu, a PDV plaćaš (ili obrnuto -izvini nisam skroz siguran).

U prednosti si ako registruješ npr tu svoju Alfu na invalida u odnosu na onoga ko uvozi, jer ti ne piše u saboraćajnoj da imaš zabranu otiđenja vozila 3 godine. Npr, ja meni to još uvek piše iako je isteklo (nisu hteli da menjaju zbog nove saobraćajne) i pomalko sam imao problema. Problem je bio što policija nije znala o čemu se radi, pa niko nije hteo direktno da me pita (valjda da ne ispadnu glupi - šta li), pa su me drndali na mnogo načina. Mnogo njih to pogleda pa vrati, jedan me je na granici držao i pretresao skoro 1h samo zbog toga i na kraj me je pitao zbog čega je to upisano (mislim se mogao si odmah da pitaš, a ne sve ovo da mi radiš )

E sad o prednostima. Prednosti imaš dosta, ali sa šalterušama nikad dosta muka. Uvek je sistem FT1P (Fali Ti 1 Papir). Oslobođen si raznoraznih taksi koje plaćaš pri registraciji, čak imaš i 10% popusta na polisu. Za tvoj auto ne bi trebalo da pređe 16-17k din sa sve osiguranjem putnika (mi za Astru 2.0 DTI sa osiguranjem stakala i putnika smo platili nepunih 16k). Poželjno bi bilo da uradiš punomoć, ali dobro sročenu, jer ćeš imati muka kad dođeš da registruješ auto u SUP (mene 'teli da 'apse, kaže da sam napravio carinski prekšaj, a ćurke nisu videle kako je sročena punomoć). Možeš da izboksuješ karticu za besplatan autoput kroz Srbiju, ali tu postoje začkoljice. Prvo, karticu vadiš u Puteve Srbije (ako ne budeš izgubio 2kg težine toga dana, onda si stvarno flegma), ali po pravilu kartica ne važi ako invalid nije u autu (da ti pobliže kem treba ti samo LK invalida). Na nekim rampama prolažiš kad samo pokažeš karticu, a negde neće da te puste bez lične i prave probleme. Dobijaš i nalepnicu za besplatan parking, ali opet problem, NIKO NE ZNA JEL TO VAŽI SAMO ZA OKRUG GDE JE AUTO REGISTROVAN ILI CELU DRŽAVU!!! Negde prođeš, negde pišu kaznu.

Malo sam se raspisao, možda sam nešto propustio, pa ti ako imaš bilo kakvih još pitanja, ja ću napisati ako znam.

[nenad8448]

Moj otac je invalid sa 100% ostecenja, mogu da uvezem i registrujem auto na njega ali nisam to uradio. Mala usteda na 1600 ccm i 77kw. Za registraciju do 2000 ccm je mala usteda aili preko jeste. Na primer Alfa 147 GTA 3.2 184KW/250KS 2005 god. registracija iznosi 171199.50 dinara + tehnicki 2000 din + nove tablice i saobracajna 4000 din + provizija banke zu uplate i usluga agencije minimum 1000 din,ukupno oko 178000 din.
Ako biste registvorali na invalida izaslo bi vas oko 16040.90 dinara + tablice, provizija, tehnicki 7000 din, ukupno 23000 din.
178000-23000=155000
Znaci isplati se.

[nenad8448]

Zaboravio sam da kazem da nemozes uzeti ovlascenje za tako tegistravan auto. Mozes imati 100 problema kasnije. Na primer, kolega uvezao i registrovao focusa na dedu 2008 godine, pdv mu jos nisu vratili. I u medjuvremenumu umre deda nasednici oce auto, ostavinska rasprava traje vec 6 meseci, a auto stoji u garazi vec 3 meseca neregistrovan. Mogu da zamislim sta se desava kad je auto registrovan na invalida a promeni 2-3 vlasnika....

[alaza]

E to je vec sex.

[Diego]

Jedino sto ne razumem je sta ce osobi sa invaliditetom 147 GTA (na primer)

Ne kazem da ne treba da imaju popust ali treba imati mere, posebno poznajuci nas mentalitet i stalnu zelju za hvatanjem krivine. I na forumu je neko spomenuo mogucnost kupovine 2.5 V6 ili 3.0 V6 (mislim da je bila 166-ica) sa obrazlozenjem da ga ne brine registracija posto ima sredjeno za invalida.

Gogoljevu ulicu na Banovom Brdu odnedavno svi u kraju zovemo ulica invalida, posto na svakih 20-ak metara postoji rezervisano parking mesto (kada sam brojao bilo ih je 10 na deonici od 200m). Problem je sto kada neko izadje iz tih kola uglavnom nije u pitanju onaj kome su i namenjena, pa se onda stvara lose misljenje o ljudima sa invaliditetom i opravdanim popustima koje imaju (ili bi trebalo da imaju). A cuo sam i za cenu tarife da se tako nesto "omoguci", sto dodatno stvara losu sliku o svemu.

[nenad8448]

147 GTA- Samo sam uzeo za primer

[Kosovic]

Baš sam ja bio taj koji je govorio o 166, ali 2.5 V6. To je rečeno iz razloga što do 2.5 zakonski može invalid da uveze, pa samim tim ako je i zakonski da se može dotle uvesti bilo priče o 2.5 . To znači da i invalid može da vozi auto do 2.5 .
Po ovoj novoj izmeni zakona, na invalida se može registrovati samo 1 auto, tako da ta opcija za sada otpada.
Ne znam koliko se zna da je većina vozila tipa Audi A8 4.2 , A6 3.0, uopšte raznorazni veliko litražni motori upravo registrovani na invalida a dobar deo njih ima i plin.
To je ono što ja ne razumem, da se isprsiš za auto velike pare, pa posle si kao baja a sve ragistrovano na invalida. Po mom mišljenju i za 166 i za auta tog cenovnog ranga i nije neka bruka registrovati na invalida, pogotovo do 2.5 (a objasnih gore zašto), kao i npr što moj dobar prijatelj (na CBC-u dobro poznat) za Saab-a od nepunih 2300ccm plaća 48k din registraciju.
To je moje lično mišljenje, pa neka i zvuči smešno.

[Diego]

@nenad8448
Potpuno jasno. Bez losih namera, nego samo komentarisem potrebu za GTA.

@kosovic
Za velikane koji voze Tuarega, A8 (ili bilo sta slicno u istom cenovnom rangu) registrovane na invalida, a da to nisu, nemam reci. Ne mislim ja nista protiv registracije na osobu sa invaliditetom, samo mi smeta upravo to sto si spomenuo i cega se i ti grozis. Imam pare, dzekiram se po gradu, a s druge strane vozim "na invalida". Grozim se od toga.
.

[Kosovic]

@Diego

Nemoj da misliš da sam se ja uvredio, nema govora o tome, nego samo objašnjavam svoj stav.
Prijatelj radi u osiguranju i kod njega i registrujem auto, pa smo se nešto zapričali i došli na tu temu i čovek mi onda pokaza par polisa. Majke mi, tako mi je to bilo odvratno da ti ne mogu objasniti, pogotovo što neke i znam... Pored takvih likova, ti sa Alfom od "malo više" kubika dođeš ko sirotinja kad pogledaš odnos novca tih automobila. Šta da ti kažem... Možda mi je još smešnije kad dođem na pumpu i čovek u auto od 40k eura sipa plin...

[Diego]

Možda mi je još smešnije kad dođem na pumpu i čovek u auto od 40k eura sipa plin...

Sta reci...

Ma kakva ljutnja... Ovakva mesta upravo i sluze za razmenu stavova i misljenja.

[REDZEP]

Za mentalni invaliditet nema nikakvih olaksica a isti moze biti vlasnik auta...
Neverovatno, zar ne???

[alaza]

To je rečeno iz razloga što do 2.5 zakonski može invalid da uveze, pa samim tim ako je i zakonski da se može dotle uvesti bilo priče o 2.5 .
To je ono što ja ne razumem, da se isprsiš za auto velike pare, pa posle si kao baja a sve ragistrovano na invalida.

Po novom ne znam, a po starom zakonu na invalida si mogao da registrujes bilo koju kubikazu.

Možda mi je još smešnije kad dođem na pumpu i čovek u auto od 40k eura sipa plin...

@Diego

Ne znam zasto se stalno gleda to ko je baja ili nije ako ima dobar auto i sl.
Licno bih i ja da mogu registrovao 5000 kubika na invalida bas u inat ovima iz vlade jer otimaju, a ne daju nista. Reg.je 2000e a na invalida svega 150e, pa jbt. kao da zivimo u italiji pa placamo tako veliku cenu reg.za veliku kubikaze.

Kakve veze ima sto baja vozi od 40k i sipa plin?? Pa to u normalnom svetu svi rade, 1.stednja burazeru i 2.ekologija!!! Nije fora sve pare dati u parce lima.

Izuzetak za plin ferari, bugati, lambordzini i sl.

[Kosovic]

@alaza
Nisi dobro razumeo. Po starom i po novom zakonu možeš da registruješ bilo koju kubikažu, ali ne možeš/nisi mogao da uvoziš preko 2.5 .

[alaza]

Hm mislim da je moglo ali `ajd sad, misliti i !!!rati nije isto

[alfamen]

Kosovic@

Hteo sam da se malo informisem o toj mogucnosti registracije na invalida, jer mi je ponudjena zamena za 166 3.0 24v ful-fulova i cini mi se da je 2002 za moju TS i to niko nikome nista ne doplacuje!
Znas kako podje voda na usta, probao sam auto i to nema nikakve veze sa mojom lutkom.
Totalno je drugi osecaj i ...ma neuporedivo!
kaze da je registracija oko 19000 a regularno je oko 93000 i da nisam proverio mislio bih da laze! Registrovana na njegovog caleta ali sta se desava sem registracije, kada se prenese vozilo na coveka koji nije invalid? Da li placa carinu i PDV, kako to funkcionise?

[Bogdan156]

Mislim da se ne placa carina i pdv ako je prosao period otudjenja.

[Kosovic]

Baš kao što Bogdan reče, ne plaća se ni carina ni PDV ako je prošla zabrana otuđenja. Iskreno da ti kažem, ne znam tačno koja je peripetija prevođenja, jer meni je ovo rođeni deda, pa smo na njemu i dalje ostavili auto. Rekao bih da se plaćaju one silne takse kao prilikom klasičnog prevođenja, ali nisam 100% siguran.
Možda bi bilo najbolje da pođeš do neke dobre agencije da se raspitaš (kažem dobre, jer jako mnogo njih ništa ne zna o bilo čemu što ima veze s uvozom na invalide i uopšte time), da ne nagađamo bzv. U SUP kad odeš da pitaš, nemoj da se začudiš ako te budu belo gledali, pošto kažem ti, mene hteli da 'apse ni za šta...

[Bogdan156]

Sve u svemu mislim da ovo vise nije prica koja ce moci da prodje, prvo zbog toga sto su "obicnim" invalidima ukinuli sve privilegije koje su imali sto se tice regstracije, carine i pdv-a, te privilegije sada imaju samo vojni invalidi a nece ni oni imati dugo kako su krenuli. Takodje sada insistiraju na tome da vozac mora da bude u bliskom srodstvu sa invalidom na koga je registrovan automobil. Tako da u tvom slucaju ja ne bih puno razmisljao o tome ukoliko ne mozes sebi da priustis 1000 evra na registraciju.

[alaza]

Registrovana na njegovog caleta ali sta se desava sem registracije, kada se prenese vozilo na coveka koji nije invalid? Da li placa carinu i PDV, kako to funkcionise?

Placas punu registraciju vozila kao i da nije bila na invalidu, a pdv i carina ne.

[dejan555]

Za mentalni invaliditet nema nikakvih olaksica a isti moze biti vlasnik auta...
Neverovatno, zar ne???

Možda će da ubace neke novine u psihološku procenu prilikom
lekarskog pregleda za polaganje vožnje po novom zakonu ???

[REDZEP]

MA ovaj sistem je skroz propao...

[nenad8448]

Nisu nista ukinuli. Invalid preko 80% telesnog ostecenja ima i dalje povlastice pri uvozu i registraciji. Postoji greska u zakonu gde pise da je dozvoljeno uvesti vozilo do 2500 ccm po cilindru. Znaci moguce je uvesti vozilo i preko 5000 ccm.

[Stex]

Moja žena je invalid, kakva je procedura da auto, ja sam vlasnik, registrujem na nju? Dal to uopšte može?

[nenad8448]

Moze, ako je invalid preko 80% telesnog ostecenja. Prvo moras da prevedes auto na zenu pa tek onda da ga registrujes.