Meni se samo čini da je turbina nedovoljno "kontrolabilna" u mehaničkom smislu i sa aspekta protoka izduvnih gasova: manji je problem to zavrteti (i naduvati neki boost relativno brzo), al' je mnogo nezgodno to kontolisano usporiti...
I aj sad pitanje za stelovanje Blowjob ventila na motorima sa zlotokomerom? Zabosti crevo kompresora (radionickog) na Isus, zavrtati Blowjob ventil sve dok ne krene da pusta na recimo serijskih 0.8bara?