uzeo sam 147 cu i zanima me da li onaj sisitem ASR pored menjaca sto moze da se iskljuci treba da bude ukljucen ili iskljucen ,i kada ga treba iskljuciti po kisi ili kako ? hvala unapred ...

U koliko si sklon sportskoj voznji, proklizavanju i sl. onda ga iskljuci, mada je moja preporuka da bude ukljucen jer je to vrlo koristan sistem pogotovu po klizavom kolovozu, i sto je najvaznije ne daj boze ako zatreba moze i glavu da ti spase ako se desi proklizavanje!

Pozdrav od Ivana

Ako znas engleski,ovde ti je sve objasnjeno:
http://www.youtube.com/watch?v=j-hHWSQh ... r_embedded

Mene zanima da li su ASR i ESP jedno te isto ili dve različite stvari?

zar ne bi trebalo da je ASR ustvari traction control, odnosno da služi prilikom startovanja odnosno jačeg stiskanja gasa da spreči proklizavanje pogonskih točkova, a da je ESP kontrola stabilnosti i da sprečava auto da prokliza prilikom jače promene pravca, pa ako bi neko mogao da objasni to onako najprostije.

I da li je moguće da je u Alfama a i ostalim automobilima to objedinjen sistem (i ASR i ESP)

Ovo kaže neki lik na drugom forumu

Mislim da je on malo pogresio...
Ako imas ASR ne znaci i da imas VDC, a ako imas VDC sigurno imas i ASR, dakle ili nema s nista, ili imas ASR, ili imas oba...
TCS= ASR (kod Alfe) - anti-slip regulation sluzi protiv proklizavanja pogonskih tockova tako sto ti "sece" gas...
ESP = VDC (kod Alfe) - vehicle dinamyc control sluzi da te "uvede" u krivinu kada preteras kocenjem pojedinih tockova

Koliko kapiram taj ASR sistem je pozeljno drzati ukljucen non stop ? Hvala...

Poželjno jeste, ali nije neophodno. U nekim situacijama poprilično osakati start automobila.
Realno jedino kada ga treba gasiti je zimi po onom poluotopljenom snegu ili ti bljuzgavici.
Druga situacija u kojoj bi mogao gasiti ASR je kada želiš jako brz start, u tim situacijama pravilnim doziranjem gasa postižeš brži start nego sa uključenim ASR-om.

Mene zanima da li sa isključivanjem ASR-a isključujem i VDC ?

Kod 147 ice mozes samo ASR iskljuciti, VDC ostaje aktivan

Izvuce ja temu a mozda i nema veze sa ovim al me zanima da li ima DST veze sa nekom kontrolom oko voznje i proklizavalja itt ili ako neko zna cemu sluzi


Ovde u meni-u se nalazi i stoji iskljucen

Jednom alfa uvek alfa !!!
Part. S2 33 1.7 QV
Prva. druga serija 33 1.7 Veloce
Druga. treca serija 33 Permanent 4
Treca. Macchina bella 1.9 16v
Četvrta. 156 3.0 V6 Sp2 ili TI work in progress

Mislim da DST podešava "tvrdoću" volana i može biti u nekoj kombinaciji sa VDC-om.

Ne DST je automatsko pomeranje vremena koliko sam ja razumeo ovo upustvo.

Tolika budza da ne bi 2 puta godišnje pomerao vreme ručno Neviđena dizajnerska glupost

Nije uopste budza, to su tasteri za ulazak i kretanje po meniju, dakle ta funkcija se ukljucuje/iskljucuje u meniju...

Razjašnjeno, hvala.

TNX a ja mislio da je nesto bitnije
Inace ima tu svasta nesto sto rece markoni
Jos jedno pitanje da ne otvaram novu temu ispod kilometraze ima neki predjeni put u meniju se resetuje sve na nule ali taj stoji kilometraza 32000 a ispod 502 e tih 502 ne mogu na nulu da turim cacko svasta nesto al nece

Jednom alfa uvek alfa !!!
Part. S2 33 1.7 QV
Prva. druga serija 33 1.7 Veloce
Druga. treca serija 33 Permanent 4
Treca. Macchina bella 1.9 16v
Četvrta. 156 3.0 V6 Sp2 ili TI work in progress

Ako misliš na dnevnu kilometražu drži dugme km par sekundi i resetovaće na nulu, naravno daj kontakt.

Da se nadovezem na kilometrazu,imas i trip A i Trip B kao opciju...
Recimo pun rezervoar i jedna distanca BGD....negde...

A recite mi kakva je razlika od puta A i puta B osim sto put B daje informacije svezije koliko si presao i koliko vremenski traje voznja itd a sta pokazuje Trip A ?pisu neke velike distance predjenje ali nisu od pocetka jer se kilometraza ne poklapa sa satom .... i zanima me moze li to da se reseruje da krene od nule mislim na trip A naravno ? hvala unapred....

Trip A ti daje razne informacije od resetovanja pa nadalje... Da bi resetovao Trip A zadrzi dugme trip par sekundi dok gledas neku od informacija za Trip A... A Trip B je da kazemo neka dnevna varijanta koja se resetuje sama od sebe posle malo duze pauze izmedju voznji... Nadam se da sam pomogao...
Pozz

pomogao si hvala

Pozdrav kolege Alfisti. Molim za pojašnjenje. Imam Alfu 156 1.9 JTD 2004 u distinctive paketu opreme. Na trećem dugmetu pored menjača, odmah do prednjih i zadnjih maglenki ne piše ništa. Naime, zanima me da li moja Alfa ima VDC sa ASR-om obzirom da je u uputstvu definisano da postoje JTD sa VDC-om i bez njega. I sama signalizacija na komandnoj tabli je drugačija shodno tome. Moj raspored na tabli ukazuje da moja Alfa nema VDC sistem. SA druge strane sam cuo da ga ima i da je on integrisan sa ABS sistemom ??? Imam nedoumicu oko ovoga pa molim za pomoć. Pozdrav

Ako misliš pobediti,...ne smeš izgubiti !

VDC je integrisan sa ASR a ne ABS-om.Ako imaš ASR imaš i VDC.ABS je integrisan sa EBD-om.

Ja imam isto restyling 156 u distinctive opremi, s tim sto je moja 2.4 i ja imam i ASR i EBD, s tim sto ASR mogu da iskljucim, na tom trecem dugmencetu(pise asr na njemu) a EBD ne mogu. Sto se same opreme tice ja mislim da u distinctive ulaze oba sistema ali nisam siguran.

Mislim da je VDC standard za alfe sa distinctive opremom, mada nisam siguran.

Ako nista, otidji po ovom ledu na neki parking ili tako nesto, pa pusti da ti prokliza zadnji kraj. Ako pocne da ti koci zadnje tockove, eto ti pozitivnog odgovora.

Hoću i ja sve te troslovne skraćenice na mojoj alfi!!!!