Alfa Romeo klub Srbija

meni to lupkanje pri pustanju kvacila najvise lici na poluosovinu, tj. luft u nekoj od poluosovina, neka me neko ispravi ako gresim.

Desava se i kad auto nije u brzini, samo mnogo tise, tako da ne verujem da je poluosovina...
A sto se tice ovog sa obrtajima, kada je auto hladan i kada hocu da promenim brzinu, stisnem kvacilo i obrtaji momentalno padaju na ler, kad je auto zagrejan nema sanse. Mora zadrska na kvacilu bar 1-2 sekunde.

napisah ranije ovde da sam izmenjao nosače, i da posle zamene onog donjeg ispod akumulatora, auto počeo da se trese u leru. Pre toga se tresao pri kretanju, a posle u leru se tresla hauba, retrovizor i instrument tabla.
Do te mere sam pop***eo da sam hteo sa alfisti.net da poručim za 300E komplet nosača.

Evo sada posle par meseci, i možda desetak hiljada km, danas slučajno primetih da se auto ne trese više uopšte

Znaci 10.000 km... treba da pocnem ako mislim da izvezem do ujutru , inace cu je zapaliti... Isto stavljeni Akron nosaci... To sad nije auto to je vibrator...

Ja vec dva meseca vozim JTD bez koske - nista ne trese

Dakle, nepotrebno, isto kao i grejaci zimi

pa pazi, od tih 10K km, 7-8K je po autoputevima van Srbije.
Ovo ostalo je gradska.
Da sam ga drndao po gradu sve vreme, mozda bi i ranije omeksalo

Moja iskustva su i dalje vezana za spoljasnju temperaturu- kada je hladno, ima malo vibracija, kada je toplo nema vibracija. Coyote, da se mozda tih tvojih 10-ak hiljada predjenih km ne poklapa slucajno sa lepsim vremenom?

pa dobro to je sve i logicno, sva tela se na toploti sire, gume i plastike omeknu pa i trap kad proskripi ili lupka vise se cuje kad je hladno nego po vrucini

Neka firma proizvodi nosače za naše alfe u okolini Beograda, pisano je na forumu ne mogu da prodajem. POMOC!

voosaa napisao:Moja iskustva su i dalje vezana za spoljasnju temperaturu- kada je hladno, ima malo vibracija, kada je toplo nema vibracija. Coyote, da se mozda tih tvojih 10-ak hiljada predjenih km ne poklapa slucajno sa lepsim vremenom?

Moguce , videcemo za pola godine

Majstor mi zamenio danas donji nosač motora, stavljen original polovan. Nema više vibracija prilikom kretanja, a posebno na niskim obrtajima, stiče se utisak komfornije i tečnije vožnje. Prilikom gašenja nema više treskanja. Motor je malo mirniji na leru.

Da li ima veze neki nosac motora sa ucestalim pucanjem cevke koja ide od izduvne grane ka pletenici na samoj krivini u visini vozacevih nogu.Kako je zavarim ona pukne nakon 1000km.Nisam primetio neke vibracije sem tu i tamo prilikom gasenja ume da zatrese.

Ima,obično donji

alfabg napisao:Da li ima veze neki nosac motora sa ucestalim pucanjem cevke koja ide od izduvne grane ka pletenici na samoj krivini u visini vozacevih nogu.Kako je zavarim ona pukne nakon 1000km.Nisam primetio neke vibracije sem tu i tamo prilikom gasenja ume da zatrese.

Da nije neki pametan vlasnik/majstor pre tebe izbacio fleksi cev? Imas li je na autu?

Pletenica je tu,provericu sutra donji nosac

Pozz imam problem ..naime odskora je pocelo lupanje sa desne strane(suvozaceve),vani se necuje Ali u kabini je strasno. Zvuci kao da je neki sraf odvijen I pri dodavanju gasa zatrese. Ne prati rad motora nego vibracije ,kada se auto brze krece I kada su vibracije manje onda se primiri Ali pri kretanju bas zavibrira . Majstor mi rece da mi prednji nosac los .zanima me Dali je to nosac dole pored remenice zupcastog kajisa I jeli moguce da toliko cangrlja taj nosac..HVALA ljudi..postavio bih snimak, Ali ne mogu da se snadjem

Prednji imas taj kao bomba, koji je skuplji i kosku gore kod posude za antifrriz, gornji sam pregledaj, a donji uz majstora. Taj je i skuplji.

pozz , alfa romeo 159, cuje se lupkanje pri startu , ako polahko pustam kvacilo. Isto tako cuje se lupkanje dok kocim i usporajem. Skroz malo al se cuje. Kad palim auto dosta jak udar bude. na leru ne trese , osim povremeno , kad se upali klima pa digne obrtaje trzne malo, isto tako i kad se ugasi. U biti bilo koji potrosac, radio, klima svjetla, podizaci, bilo sta ako upalim auto se minimalno strese. Da li moze biti do nosaca ?

aleks_ns napisao: ↑

Sre Mar 15, 2017 12:03 am

Da ne otvaram sad novu temu bzv...nije JTD, TS je.

Zamenjen donji nosac na sredini, zamenjen levi prednji nosac, zamenjen silent iznad remenice kaisa na koji se kaci taj prednji nosac. Cimanje tokom menjanja brzina i pustanja kvacila se osetno smanjilo, ali...Cuje se neki udar pri pustanju kvacila, nema veze u koju brzinu ubacujem, nema veze koliko brzo idem, i nema veze koliko brzo pustam kvacilo. Polako pustam, manje lupi, brze pustim - jace lupi. Kvacilo je ganc novo, drug isto, jedino nisam menjao cilindar na papucici. Jako smara i jako je naporno to sto lupa, moram non stop da razmisljam kako cu da pustim kvacilo. Problem je najizrazeniji pri kretanju, tu zvekne, zatrese se sve u kabini.
Jel neko nekada imao ovakav problem?
I jos nesto, ali nema veze sa nosacima Zadrzava obrtaje dosta dugo dok menjam brzine, tipa: Idem prvom do 2500rpm, pustism gas stisnem kvacilo, a on zadrzi obrtaje tu bar 1 sekund, nekad ih i poveca za 100-200rpm, i kad ubacim u brzinu i pustim tu zatrese nenormalno.

Meni se apsolutno isto desava. Ali nisu nosaci, imao sam isti problem na dva prethodna auta kao i na ovoj sad giulietti. Na jednom sam menjao sve nosace, ne secam se koliko sam para pukao za originalne ali osecao sam se bas operusano i na kraju opet nista. Marginalno bolja situacija. Na drugom sam menjao kosku 2x, na kraju sam stavio kosku od 1.6 (taj auto je bio 1.4).

Nisam probao sa poluosovinom, sad sumnjam da je to problem, mislim da ce mi to ostati misterija proci ce zivot ja necu znati sta je. Nekoliko puta sam pitao u servisu za taj problem i niko ne zna sta je, ili se prave blesavi. A i tesko je opisati taj problem + misle da si picajzla, hoces da saltas da ti ne cima, nece da se bakcu s time.

Na kraju sam kupio powerflex umetak za donji nosac (kosku), to je ublazilo problem jer lufta u koski vise nije bilo, ostao je samo taj iritantni luft verovatno od poluosovine + polako spustanje obrtaja kad pustis gas koji zajedno stvaraju udarac i cimanje pri menjanju brzina. I tako vozim auto. Mogu da ti kazem da posle 10 godine voznje automobila sa tim problemom i dalje me isto nervira kao na pocetku.