Alfa Romeo klub Srbija

edin napisao:Pa verovatno, dok bi te zaustavio i napisao kaznu, proslo bi dovoljno vremena, dok se stigne do rampe.

Dobro, ali ako bi se desilo na deonici Bg-Nis kad pocnu da mere, tu bi teoretski moglo. Po zakonu, ne moze da ti se sudi dva puta za isti prekrsaj, ali je pitanje da li bi se ovo tretiralo kao isti prekrsaj.

Postom pre par dana sto znaci skoro 3 meseca kasnije.

Neprijatelj na putu

http://rs.n1info.com/a368357/Vesti/PSS- ... kazni.html

Citam komentar ovog Pere, vezan za Valjevo (na linku iznad) pa ne mogu da se otmem utisku.

Covek je upravu 1/1, ali nisu im dosta te kamere koje su postavili na svakom prilazu gradu i svim bitnijim raskrsnicama u centru (koje donose ogromne sume novca na mesecnom nivou) , nego su toliko poceli da ocigledno pune budzet, nekim nebulozama kojih godinama nije bilo, odjendom se krece u kaznjavanje za sve i svasta (postoji naravno par stvari koje su korisne, uticu na bezbednost saobracaja i sl, ali sve ostalo...), uzas kakvi lihvari...

jerotije napisao:

edin napisao:Pa verovatno, dok bi te zaustavio i napisao kaznu, proslo bi dovoljno vremena, dok se stigne do rampe.

Dobro, ali ako bi se desilo na deonici Bg-Nis kad pocnu da mere, tu bi teoretski moglo. Po zakonu, ne moze da ti se sudi dva puta za isti prekrsaj, ali je pitanje da li bi se ovo tretiralo kao isti prekrsaj.

Posle moje posete sudu u ponedeljak (u svojstvu svedoka) shvatio sam da sudija nema blage veze ni o čemu, uključujući i zakon, čije sam odlomke citirao kao na poetskoj večeri i da se sve svodi na to ko boljeg advokata ima.

Da li može ili ne može da se sudi za isto delo dva puta? Ne može, ali je pitanje kako sud shvata konstantno kršenje zakona. Dakle, presretač vas zaustavi, izda prekršajni nalog, vi sednete za volan i opet vozite 160 km/h. Opet kršite zakon.

Konkretno, odgovor na tvoje pitanje bi trebao da glasi - može. Zato što presretač meri trenutnu brzinu, a na naplatnoj rampi se meri prosečna brzina. Takođe, upitno je i to, da li bi isti sudija dobio oba predmeta i da li bi ih i objedinio.
Opet za neke prekršaje ide uplatnica na adresu, a za druge poziv na sud.

Postoji mnogo kombinacija, a ako bi neko voleo da ovo ispita u praksi, neka se javi, da znamo mi ostali

Ok, uhvati ga presretac, on posle njega vozi 160 kmh, ali gde je dokaz za to ako ga presretac nije ponovo uhvatio? Po tom principu, za prosecno prekoracenje moze da se pise milion kazni jer se smatra da si konstantno vozio iznad ogranicenja. Nema smisla nikako.

Jos jedno pitanje, ako neko zna: Sta ako vozilo sa stranim tablicama ima folije na staklima? Da li ce i od njega da se trazi atest za ista, cak iako to u zemlji porekla vozila nije obavezno?

Po zakonu da, kao sto i nase ljude smaraju za xenone npr u inostranstvu. Istina oni trebaju da se atestiraju kod nas, ali opet.

A gde to smaraju za xenone?!?

Jedno vreme je bila priča da su Madjari smarali

Pa uglavnom su problem bili xenon sijalice u običnom faru.Ne znam da su nekom ko ima projektore pravili problem.

Smarali su dosta na Kelebijskom prelazu, prvo sami carinici, posle je bila patrola nakon granice. Bilo je problema i sa projektorima na autima koja su ocigledna da ih nisu imali fabricki, posto i u Madjarskoj isto zahtevaju automatsku nivelaciju i prskalice za farove. Drugu su skoro svaki put rasturali juga dok je imao jednog doradjenog, nije ni vracao tapacirunge na kraju xD

Ja sam u Nemackoj i Belgiji vidjao bas dosta ćuniranih automobila, sa ksenonima u obicnom faru

U Nemačkoj ti automobili sigurno nemaju i sigurno ne mogu da prođu TUV ("tif"). Što naravno ne znači da ih nema u saobraćaju.

Meni su u leto 2013 odbili da daju TUV prvo zbog neispravne metlice na brisaču zadnjeg stakla (?!?!). Baja je obišao oko auta ispred servisa, video metlicu, pokazao mi pukotinu na njoj, fotografisao, napravio zapisnik, zakazao pregled za sledeći utorak, ljubazno se osmehnuo , pozdravio, okrenuo se i otišao. Zamenio sam za svaki slučaj sve tri metlice i čekao sledeći termin za pregled.
Sledeći utorak auto je prošao "pregled napolju" i uteran u servis na kanal. I naravno odbijen sa tehničkog. Prvo zbog fleke od ulja na menjaču. To nije bilo curenje ulja nego neka fleka na zvonu ko zna od kad i od čega. Drugi razlog odbijanja su bile površinski ispucale zaštitne gumice leve i desne spone. Opet baja fotografisao, napisao zapisnik, zakazao za sledeći utorak, pozdravio se i otišao. Spone sam naravno zamenio, menjač obrisao nitro razređivačem i čekao sledeći utorak.
Sledeći utorak auto je prošao pregled "ispred", "na dizalici" , "gasove" , "signalizaciju" i onda uteran na valjke. Sada nisu bile u redu samo vrednosti parkirne (ručne) kočnice u odnosu na propisane za taj auto. Ista priča sa "tifovcem" kao i pre. Do sledećeg pregleda sređene kompletno zadnje kočnice. "Omega A karavan" nazad ima diskove/paknove za radnu kočnicu a u diskovima paknove za ručnu. Ti paknovi i površina unutra su bili loši . Sve je moralo biti zamenjeno.
Sledeći utorak auto je prošao TUV. Tol'ko o Nemačkom tehničkom pregledu iz mog iskustva.

Nisu ni u Nemackoj svuda isti po tom pitanju. Naravno ne kazem da moze da se prodje bez auta, ali ako je auto tehnicki ispravan, ne smaraju za modifikacije.

jerotije napisao:Ok, uhvati ga presretac, on posle njega vozi 160 kmh, ali gde je dokaz za to ako ga presretac nije ponovo uhvatio? Po tom principu, za prosecno prekoracenje moze da se pise milion kazni jer se smatra da si konstantno vozio iznad ogranicenja. Nema smisla nikako.

Jos jedno pitanje, ako neko zna: Sta ako vozilo sa stranim tablicama ima folije na staklima? Da li ce i od njega da se trazi atest za ista, cak iako to u zemlji porekla vozila nije obavezno?

Pazljivo procitaj moj komentar. U opste ne tvrdim da ima smisla, vec upozoravam na posledice. A ako si prethodno kaznjavan za dela protiv bezbednosti u saobracaju da li stvarno mislis da ce sudija da se bavi pravdom u tvom slucaju. Pravo nije isto sto i pravda. Tebi ostaje ili da se dogovoris oko prihvatljive kazne ili da guras slucaj do Strazbura. Tvoj zivot, tvoje vreme i tvoj novac.

@forestgump

Omega A, i cuvene anker platne

Dobio sam čestitku u vidu kazne za vožnju žutom trakom. Kada se uključuje sa sajmišta (parking kod Home marketa) odmah nakon par metara nalazi se kamera (na istom mestu gde i znak koji obaveštava da od tog mesta počinje žuta traka). Obzirom da se po zakonu uvek skreće u najbližu traku, a zatim prestrojava tako sam i učinio. Znak i kamera su naravno postavljeni smišljeno samo nekoliko metara od skretanja što praktično znači da je neophodno da se direktno uključi u drugu, a ne prvu najbližu traku.
Prošao sam nekih 5 metara od znaka/kamere i stao (da ne bih vozio žutom trakom) sa uključenim žmigavcem da se prestrojim, što se na četiri snimka koje su mi dostavili savršeno vidi. Na sva četiri snimka nalazim se na istom mestu i vidi se uključen žmigavac.
Jasno mi je da sam, formalno gledano, prekršio zakon, ali isto tako mi je jasno da sa takvom postavkom signalizacije/kamere nije sve kako treba.

Ocrtali su oni ali samo za strpljive i brze



ne vidim kako bi mogao da se izvučeš osim ako ne postoje bele linije koje diktiraju uključenje u srednju traku pa da se na to vadiš.

Nemam nameru da se vadim, već sam platio.
Može bela vodeća linija da bude tu koliko hoće kad je to nebezbedno i u neskladu sa opštijim pravilima.
Taj mali beli znak sa obaveštenjem se ne vidi prilikom uključivanja.
Inače na tvom snimku kamera izgleda mnogo dalje nego što jeste, a to je jedva 10 metara.

ISPOVEST SAVE OBRADOVIĆA, "LUDOG" VOZAČA SA BRANKOVOG MOSTA: Nisam ja vozio kontra, NEGO SVI OSTALI!

http://informer.rs/vesti/drustvo/371987 ... svi-ostali

Ako je ovo što je napisano njegova izjava onda čovek zreo da trajno bude bez dozvole. Možda i neka ustanova sačuva krevet.

- Kada je noć i ulica je prazna, nema logike da poštujem ograničenje i idem 50 kilometara na sat, već vozim i do 180! Takođe, ne pada mi na pamet da stajem na svako crveno svetlo, naročito na potezu između Pančeva i Beograda. Kada ima pešaka, uvek ih propustim, ali kada ih nema, samo produžim bez obzira na to šta je na semaforu. Tog dana, na Brankovom mostu sam hteo da pošaljem poruku svim ljudima da zapravo oni voze u suprotnom smeru! Nisam ja, kako su me nazivali, "ludak" koji je išao na njih, već su oni išli na mene - kaže Sava.

Gotivniji clanak nisam odavno procitao

Ne mozemo mi Zemljani da mu sudimo, covek ne priznaje ni Lavrova

Sent from my SM-A520F using Tapatalk

"On otkriva i da je od malena imao jako težak i traumatičan život, a da mu posebno teško pada i to što mu bivša žena nepravedno brani da viđa svoju decu.

- Odrastao sam u domu za nezbrinutu decu, gde me je jedan vaspitač tukao, mučio i zlostavljao..."

"- Osnovao sam paravojnu jedinicu čiji sam, za sada, jedini član i koja će imati za cilj da brani ovaj narod. Uniformu koju nosim sam dizajnirao sam - kaže Obradović."

No comment...

Kakvo crno ostajanje bez dozvole, pravac Laza Lazarević da se skloni sa ulice, takav je i pešaka opasan po okolinu

Macola napisao:Nemam nameru da se vadim, već sam platio.
Može bela vodeća linija da bude tu koliko hoće kad je to nebezbedno i u neskladu sa opštijim pravilima.
Taj mali beli znak sa obaveštenjem se ne vidi prilikom uključivanja.
Inače na tvom snimku kamera izgleda mnogo dalje nego što jeste, a to je jedva 10 metara.

Zao mi je sto si se upecao. Prica je bila aktuelna pre par godina kada su vozaci masovno kaznjavani na tom mestu. Stekao sam utisak da je na tom mestu namerno postavljena zuta traka nadgledana kamerom kako bi se punio budzet.