Alfa Romeo klub Srbija

Ja se kao spremam za skup a totalno zaboravim da stazu ne poznam i da sam jako los vozac, ako nista idemo masom i silom po vrijeme

Poslano sa mog SM-G935F koristeći Tapatalk

Alfa pocepala 2 kruga na Ringu, Navak se ne racuna. Kocnice su doduse jako upitne posle 3 kocenja... I da, to je zensko za volanom.

E jbg dragana,pa de ces sa domacim brembom na ring

A sad bez zajeb,kupi ate, radi posao u na navaku,bar 3 td.. Oprobano!

Ma ne planiram trositi taj auto na Navaku, imam dva za to od kojih jedan uvek radi, barem. Ali imacu na umu kada dodje zamena kocnica dogodine neki upgrade. Taman ima mesta iza GTA felni.

Jos ti alfa falila da budzis
Respect!

Alfa je sa 7.2L/100km i tempomatom u 5toj uz svako brdo, vukavsi prikolicu od 5x2.4m sa Jugom na njoj 3500km, bez i najmanjeg problema, svakako zasluzila malo paznje i jedan veliki respect kao auto. Vazda sam gotivio Alfe, sada mi samo mogu prirasti srcu vise kako ih budem vozio.

Ma ti si naš oduvek

Poslednji TD u ovoj sezoni je prošao fino i vreme je bilo prihvatljivo.

Od Alfi samo dve sa tri vozača. Ja sa mojom 156 i Željko sa njegovom 33 koju je burazer vozio u suprotnoj smeni Torturu i vatreno krštenje je izdržala u vidu celodnevnog maltretiranja.

Vremena snadardna i očekivana kao i do sada pola sekunde gore dole.



Nekoliko slika koje je napravila ekipa Bud3











Ja sam imao peh sa bravom haube koja je loše držala, za problem sam znao sa prošlog TD ali nisam obraćao pažnju na njega pa mi se on na kraju obio o glavu srećom svi živi i čitavi ...

... a evo i par krugova moje vožnje. Fatalni krug nije snimljen.

[video][/video]

Baš šteta, nadao sam se da ću videti tvoju alfu. Odličan snimak i sjajan "guide" za mene! Nadam se da ćeš srediti mašinu do sledeće sezone. Inače kako ide onaj focus mk1?

Ma srediće se imam skoro pola godine do sledeće sezone

Focus MK1 nisam ga ranije viđao na TD dizel mislim da je.

Sta drndas te nogavice vazda
A ja se pitam sto trese tocak,eno na smiku i zasto
Jeste,umalo da bude i "tri bunara jedna kofa sluzi"

Vreme za redovan td bilo idealno,falcon vec drugu godinu vozi isto vreme..mislim da je vreme sa secu i olaksavanje
Ja sa 33 "prvi put" na stazi,(bio i prethodni alo vozio dva revijalna kruga samo),tako da je ovo bilo zaista vatreno krstenje u vidu nas dvojice pre podne i po podne...ujutru nismo mogli da spustimo ispod 1:50,sanse nije bilo,dok po podne oborih na 1:48 za mene i dalje solidnih..ocekivao sam vise,al dobro,vreme za napredak tek sad sledi,koliko ove nedelje....

Stvarno je bilo grozno za videti je onako na parkingu dok smo prilazili... Srećom pa ima i delova i znanja za nju, pa se da relativno lako srediti.

A koji deo staze je bio fatalan?

Na pravcu mu se otvorila, na top speedu, stvarno steta, i glupost koja pokvari covjeku sve

Poslano sa mog SM-G935F koristeći Tapatalk

Auuuu... Kakva glupost i maler! Video sam je iz daleka i delovalo je da je nešto ozbiljnije (skuplje). Dobro je da nije.

Nevezano sa ovim, ali treba na tvrdjim automobilima obavezno osigurače haube. Možda nije baš lepo za videti, ali ima svrhu.

Falcone, legendo. Ti na ovu voznju sa snimka imas jedno 3 sekudne u onoj desnoj nogavici sto je namestas. Ako smem da primetim - mnogo siroko prilazis prvoj desnoj posle pravca i prolazis je 3com brzinom. Kapiram da busso ima torka na izvoz, ali drugom garant imas bolji izlaz. Isto vazi i za onu krivinu od 160 stepeni posle S-a i one jace leve(u toj levoj posle S-a treba da pustis auto vise napolje, celu sirinu da koristis), a i narednu koja je najsporija na stazi po 90 skoro u levo. Sve te krivine drugom uz dozirani prilaz i putanju, vreme ide dole garant. Auto ti je brz prilicno, 150km/h + na oba pravca, treba iskoristiti to.
Naravno, cim se vrati u lepo izdanje od gluposti sa haubom... I svaka cast za kacenje snimka, mnogi nemaju jajca da okace isti.

A nisi ti seo i probao tu drugu brzinu na bussu,automatski se obrces kao balerina ,ako vratis iz vise usput bi se mozda i salto bio

Napisao sam kontrolisano. Nije 1000WHP-a, ne preterujmo.

Pa dobro,nek ti kaze sam vlasnik problem je u nosu jako veliki,kako se vrati u drugu brz,auto djipi kao da si mu nabio prstenac
Sto se tice pravaca,sa gulietom sam vozio 4tu prekidac 185kmh...al sta vredi

Samo ne znam zasto sam toliki konj i ugasio program u trecem stintu gde sam jedino vozio opustenije.

Zanimljivo poređenje - 1.3 Jugo, sporiji krug na Nankangu + menjac sa skracenjima, a brži na Yoko + fabricki menjac. U sporijem krugu imam uglavnom bolje prolazne brzine, osim u poslednjem delu staze, a opet sporiji krug. Šta su ti gume.

Prvi mi je TD, tako da mi nije ni suviše za verovati (nije ni ovako, al ajd ), u trećem sitntu i na vremenu 1:45 prolazio sam sa cca 110km/h zadnju krivinu, a kočio sa oko 170km/h pred šikanu. Nešto mi suviše to deluje brzo, pa mi zbog toga toliko krivo što sam ugasio program. Nije mi imao previše smisla pa ga ugasih. Sada tek videh šta je sve hteo da mi kaže.
Nema ni previše veze. Nadam se dogodine...

gde nabaviti ovo sa brzinama na krivinama? jel ima neka aplikacija ili ?

Andrej napisao:Zanimljivo poređenje - 1.3 Jugo, sporiji krug na Nankangu + menjac sa skracenjima, a brži na Yoko + fabricki menjac. U sporijem krugu imam uglavnom bolje prolazne brzine, osim u poslednjem delu staze, a opet sporiji krug. Šta su ti gume.

https://play.google.com/store/apps/deta ... p&hl=en_US

Sto veca brzina na pravcu je bolje vreme,ali..i znatno vise kocenje,klizanja guma...pa sad,treba naci idealu izmedju..za mene je to bilo tesko sa gulietom,sa remapom i decatom letela je kao metak,mislim da sam najvise vremena gubio na kocenju upravo,na kocenju sa pravaca,jer je opste poznato koliko gulka ima los ulaz u krivine.. Sa 33 se napokon osecam srecno na stazi,iako nemam trenutno neko vreme,polako kapiram izreku olaksavanje...trenutno imam problem sa zadnjim trapom,pretvrde zadnje opruge,tockovi u plusu ko na stock yugu...i najduzoj krivini ako udjem ostrije,prvo stelujem guzicu da ne odletim pa tek se namestam ka unutrasnjosti krivine..o sikani da i ne govorim
Moram i ja taj program poceti da koristim,moz dosta da pomogne u sagledavanju i greskama..

Drago mi je da je zivnuo duh alfista sa stazom,to je ono pravo Steta,u poslednjem td ove godine
Malo koji klub ljubitelja moze da se pohvali da u sopstvenoj reziji realizuje pravi td...
Za ove novopecene track day-ovce,savet mozete dobiti od andreja,em je alfista,em slepa sa alfom,em je yuga ofarbao po alfinom kodu,em ima "yuga" sa talijanskim srcem,komada dva...i da ne zaboravim,sva tri vozila je vozio na Nurburgringu..respect
Njega natezite

Evo jedne od pre dve godine,mene i andreja