Sve menjano i dalje pali MCSF

[Ignjatovic]

Rasi se o Alfi 147 1.9 jtd 8v 2003.god, kupljena pre 4 meseca.
Kada se da pun gas, na ekranu izadje MCSF i auto se ugasi. Nakon paljenja se izgubi check engine lampica i sve radi normalno dok se opet ne stisne gas i izadje MCSF.
Odvezem auto kod mehanicara koji utvrdi da turbina nije ispravna (zaglavljuje). Za remont su trazili 300€, pa je stavljena polovna za 120€ za koju je majstor preko parametara sa dijagnostike utvrdio da je ispravna.
Gresku se i dalje pali isto, na dijagnostici pise P0191 (regulator pritiska). Zamenjena oba regulatora pritiska i auto odvezen kod hvaljenog bosiste, proveravali su cep sistem od rezervara pa do dizni i rekli da je sve u redu. Utvrdjeno je da je auto cipovan i mapa je vracena na fabricku. Tek nakon vracanja mape se osetilo prvo poboljsanje, ali problem nije potpuno resen. Kada se vozi na najvisim obrtajima, moze u svakoj brzini da dodje do blokade bez da izbaci gresku. Izbaci gresku kada se stisne pun gas u vecem stepenu prenosa na nizim obrtajima. Npr. u trecoj na 40-50km/h ili u cetvrtoj na 50-60km/h. Greska ne izadje odmah kad se stisne pun gas nego kad se obrtaji napune jos malo (2500-3000). Nakon vracanja mape kad upali gresku auto se ne ugasi, nego se samo vrati u safe mod. Promenjeno je 4-5 majstora i uradio sam bukvalno sve sto su mi rekli i problem i dalje nije resen. Na pamet mi pada jedino jos senzor pritiska goriva... Je l ima neko jos neku ideju ili iskustvo ili majstora koji moze to da mi resi???

[MiloshBg]

Regulator pritiska goriva, jedan jedini, na pumpi visokog pritiska.
Kupis nov, Bosch i miran si.

[Ignjatovic]

Regulator pritiska goriva, jedan jedini, na pumpi visokog pritiska.
Kupis nov, Bosch i miran si.

Na pumpi visokod pritiska stavljen nov Bosch regulator...

[bums85]

Jel si menjao skoro filter goriva?

[Ignjatovic]

Jel si menjao skoro filter goriva?

Auto je od skoro u mom vlasnistvu, ja ga nisam menjao. Mislis da moze da bude do njega?

[bums85]

Moze da bude ako nije dugo menjan. Takodje proveri instalaciju do regulatora u kakvom je stanju

[Pittatore]

U startu si imao vise problema, jedan od njih si vec resio a to je nedovoljan pritisak goriva zbog cega ti se gasio auto.
Sad imas sledeci problem, izgubi snagu a ne ugasi se auto, a to je 99% prepunjavanje turbine ali posto si turbinu vec remontovao a pretpostavljam da je majstor usput proveio i vakum creva ostaje ti da probas neki provereni Pierburg ventil (kako ga majstori rado zovu) i probas u 4toj da potopis gas od 1500rpm do 4000rpm ili koliko uspes.
Ako imas cime iscitaj gresku, ostala je memorisana u ecu, verovatno P0235.

[Ignjatovic]

Moze da bude ako nije dugo menjan. Takodje proveri instalaciju do regulatora u kakvom je stanju

Javljam se kad to odradim, hvala na predlogu.

[Ignjatovic]

U startu si imao vise problema, jedan od njih si vec resio a to je nedovoljan pritisak goriva zbog cega ti se gasio auto.
Sad imas sledeci problem, izgubi snagu a ne ugasi se auto, a to je 99% prepunjavanje turbine ali posto si turbinu vec remontovao a pretpostavljam da je majstor usput proveio i vakum creva ostaje ti da probas neki provereni Pierburg ventil (kako ga majstori rado zovu) i probas u 4toj da potopis gas od 1500rpm do 4000rpm ili koliko uspes.
Ako imas cime iscitaj gresku, ostala je memorisana u ecu, verovatno P0235.

Turbina nije remontovana nego je stavljena druga polovna.
Na ecu je ostala memorisana greska P0191 - regulator pritiska goriva. Da li je moguce da zbog prepunjavanja turbine upali gresku za gorivo? Nisam napomenuo da su MAP senzor i protokomer takodje zamenjeni.
Kada se iz cetvrte na 1500rpm potopi ga na 2500-3000rpm upali gresku.
Meni se cini kao da je nesto iz sistema za gorivo, ali ja sam samo klinac cija kola "majstori" nisu znali da poprave, pa je cackao po forumima i kolima...
Da li je moguce da zbog turbine izbaci P0191?

[Pittatore]

Ne, P0191 je greska za regulator (sad ne znam da li ti se pojavila nakon zamene regulatora ili ne, ti znas) i nemoze zbog turbine da izbaci.
Kada imas problem sa gorivom auto se pod obavezno gasi dok kod prepunjavanja turbine ti daje mogucnost da se dovuces donekle.
Ako imas nekoga sa multiecuscan snimite log u 4toj pun gas 1500-4000rpm i okaci ovde tabelu.
Imas u temi dijagnostike koje parametre treba odabrati.

[Ignjatovic]

Ne, P0191 je greska za regulator (sad ne znam da li ti se pojavila nakon zamene regulatora ili ne, ti znas) i nemoze zbog turbine da izbaci.
Kada imas problem sa gorivom auto se pod obavezno gasi dok kod prepunjavanja turbine ti daje mogucnost da se dovuces donekle.
Ako imas nekoga sa multiecuscan snimite log u 4toj pun gas 1500-4000rpm i okaci ovde tabelu.
Imas u temi dijagnostike koje parametre treba odabrati.

I pre i posle zamene regulatora je palio istu gresku (P0191).
Nemam nikog sa multiecuscan.

[Pittatore]

Bilo bi lepo da nadjes MES i da iscitas gresku i njen opis, moze biti da te zeza instalacija od regulatora.

[Ignjatovic]

Bilo bi lepo da nadjes MES i da iscitas gresku i njen opis, moze biti da te zeza instalacija od regulatora.

Instalacije od regulatora na oko deluju dobro.
Da li postoji mogucnost da je problem do pumpe visokog pritiska? Samo ona nije menjana u celom sistemu za gorivo.

[Ignjatovic]

Moze da bude ako nije dugo menjan. Takodje proveri instalaciju do regulatora u kakvom je stanju

Zamenio sam filer goriva, stavljen novi bosch.
Provao sam auto, opet sve isto.

[Pittatore]

U opisu greske u MES-u pise prilicno precizno sta sve moze biti uzrok, hoce i zbog losih dizni da pravi problem.
Ne vredi nista na pamet sada resavati, nakaci mes i vidi gresku i opis, jos bolje log uraditi.

[Ignjatovic]

U opisu greske u MES-u pise prilicno precizno sta sve moze biti uzrok, hoce i zbog losih dizni da pravi problem.
Ne vredi nista na pamet sada resavati, nakaci mes i vidi gresku i opis, jos bolje log uraditi.

Hvala najlepse na savetima.
Za koji dan cu da imam pare da platim nekog da prikljuci, a razmisljam i o kupovini MES-a ukoliko nije previse komlikovana upotreba (sad cu da iskopam po forumu).
Pa se javljam za nekoliko dana. Hvala jos jednom...

[bums85]

MES ti je bespataln, treba ti samo kabal ili bluetooth

[Pittatore]

Imas na kp plavi vag kkl kabl sa prekidacima na sebi za 2500-3000din i dobijes MES instalaciju pride.

[Ignjatovic]

Imas na kp plavi vag kkl kabl sa prekidacima na sebi za 2500-3000din i dobijes MES instalaciju pride.

Je l ok ovaj ?
https://m.kupujemprodajem.com/Automobil ... 5430132897

[Pittatore]

Taj

[Ignjatovic]

Hvala puno, ljudi!
Javljam se za koji dan...

[Ignjatovic]

Stigo kabl!
U MES-u pise greska P0191 - Diesel pressure control. Pise i P0380(Verovatno zbog releja grejaca sto nema veze sa problemom).
Uradio sam log iz cetvrte brzine (pun gas) od 1500rpm dok se greska nije upalila i vracen u safe mod.
Evo slike greske i fajl ubrzanja :

Time Engine speed Boost pressure Fuel pressure
sec rpm mbar bar
0,00 1429,0000 1020,0000 318,6000
0,42 1423,0000 1017,0000 296,7000
0,83 1423,0000 1017,0000 291,2000
1,26 1426,0000 1028,0000 333,3000
1,67 1437,0000 1052,0000 353,4000
2,09 1443,0000 1073,0000 380,9000
2,51 1461,0000 1123,0000 432,2000
2,93 1490,0000 1258,0000 567,7000
3,37 1524,0000 1388,0000 668,4000
3,78 1583,0000 1491,0000 750,9000
4,20 1623,0000 1597,0000 738,0000
4,62 1688,0000 1721,0000 758,2000
5,04 1748,0000 1901,0000 772,8000
5,48 1819,0000 2102,0000 701,4000
5,88 1893,0000 2333,0000 681,3000
6,30 1973,0000 2465,0000 668,4000
6,72 2053,0000 2517,0000 617,2000
7,15 2127,0000 2517,0000 692,3000
7,58 2200,0000 2412,0000 765,5000
7,99 2287,0000 2269,0000 818,6000
8,41 2354,0000 2137,0000 1021,9000
8,83 2413,0000 1997,0000 1243,5000
9,25 2473,0000 1875,0000 879,1000
9,69 2525,0000 1833,0000 844,3000
10,09 2574,0000 1867,0000 926,7000
10,51 2608,0000 1901,0000 468,8000
10,94 2630,0000 1515,0000 410,2000
11,36 2600,0000 1237,0000 358,9000
11,78 2572,0000 1139,0000 402,9000
12,20 2542,0000 1097,0000 399,2000
12,62 2509,0000 1076,0000 355,3000
13,04 2479,0000 1060,0000 347,9000
13,46 2448,0000 1049,0000 358,9000
13,88 2424,0000 1041,0000 377,2000
14,32 2400,0000 1036,0000 384,6000

[Pittatore]

Na 2413rpm te je bacio u safe mode zbog manjka pritiska goriva , pumpa (mozda curi), regulator (prljav ili definitivno ne valja), dizne (njih mozes sa 4 prelivne posude da proveris koja dizna odstupa).

[Ignjatovic]

Na 2413rpm te je bacio u safe mode zbog manjka pritiska goriva , pumpa (mozda curi), regulator (prljav ili definitivno ne valja), dizne (njih mozes sa 4 prelivne posude da proveris koja dizna odstupa).

Mislis na pumpu visokog pritiska?
Dizne su zamenjene i proverene od strane vise majstora.
Da li negde postoje podaci o vrednostima parametara koje treba da budu kad je sve ispravno?

[Pittatore]

Nju, ako ih je Boschista proverio onda mozes i njih da izuzmes.
Imas medju parametrima i desired fuel pressure koji ti pokazuje koliko je zahtevano spram merenog koji si snimio.