Alfa Romeo klub Srbija

Pozdrav Alfisti,
Radi se o alfa 147 1.9 110kw, problem se pojavio prije 3 dana.Kad auto nije vozen 1 dan pri prvoj palenje alfa "vergla" duze nego uobicajeno i ispusta dim iz auspuha. Ovo se desava samo pri prvo palenje pri hladan start.Auto ide i vuce normalno u voznji ne dimi.
Jel neko od vas imao slican problem, odakle da krenem da trazim problem ?
Izvinite na losem srpskom jezikom, ja sam iz Makedonije.
Evo i jedno video od auta gde se vidi da pri prvom startu auto duze vergla i dimi, u drugom pokusaju auto pali normalno i pri tom ne dimi:
[video][/video]

Ne pali veselo, pitanje stanja akumulatora, stanje anlasera, stanje grejača, injektora, EGR-a.

Generalno JTDm FIAT/ALFA imaju taj problem dima na startu zbog mape rada grejača. Na nekim prelaznim temperaturama oko 5-20 C grejači rade kratko, ali realno nedovoljno. Ispod 5C rade duže pa nema dima, iznad 20C nisu toliko potrebni pa takođe nema dima, ali između ne rade dovoljno.

Kod dizel motora sve ispod 60 C je niska temperatura. Kod Forda TDCI grejači rade sve dok je temperatura motora ispod 60C.

Npr. Opel sa Fiatovim 1.9 CDTI recimo nema taj problem jer je mapa grejača drugačije podešena.

Dimi jer si malo duže verglao pa dok ne sagori gorivo koje je ubacio. Možda je malo slabiji akumulator pa nešto duže vergla.

Moja 159 uvek zadimi na prvom paljenju, gde ima dima ima i vatre

Cesto, ako neka dizna curka, to bude razlog dima na prvom paljenju.

Proverio sam dizne prje oko 8 meseca i jedna je bila losa na hladan auto je pokazivala parametre od 3.1,a na radnoj temperaturu 1.6
Ali tada nije bilo nikav dim ni duze verglanje na hladan start.
Dali neko zna koje su dolne i gorne granice za dizne?
Danas cu probati da grijem 2 puta prije start da vidim dal ima neku razliku, provericu grejace i neko mi je reko da ocistim regulator na bosh pumpu

Meni je q2 izbacivala beli dim pri paljenju, doduse 5x manje od ovoga na snimku. Bilo je do grejaca. Zamenjen, i nikad vise taj problem.

@alonso
Grejac si utvrdio nakon merenja sa instrunent ili si imao upaljena sijalica na sal tablu?

Gresku je izbacivala jednom u 15 dana. Ali skidana su sva 4, i testiranjem je utvrdjeno da 1 nije dobar, jos jedan onako, pa sam oba zamenio. Denso stavljen.

Update Danas prije palenje,probao sam da auto grijem dva puta pa onda da probam da ga palim.
Auto je zapalio najnormalnije bez dugo verglanje i bez dima iz auspuha.
Sad se pitam jel je mozda problem u grijace(na tablu se napali lampa za nispravne grijace), ili mozda slab akomulator?
Tokom vikenda cu probati da "osvezim" akomulator sa punjac.

[video][/video]

Dopuni akumulator ili probaj drugi. Mada, ja tu ne bih ništa dir'o,

Jel neko zna da mapira grejače, tj. produži vreme rada? Šta ih štede.

Na alfaowner se pisalo o tome, negde sam video da je neko to obavio i nema problema sa dimom.

Pa ovo na drugom snimku ekstra pali... jel bila slična temperatura kao na prvom snimku, pošto je danas bilo dosta toplo?

Akumulator bih takođe preskočio kao što kaže @gpendula, ako je ovo drugo paljenje u istim uslovima kao i prvo.. osim što si dva puta držao na kontaktu, pogotovo jer je odmah upalio i to bez dima

Ja nisam imao taj problem nikada i uvek je lepo palio, i na minusima je okidao kao benzinac i to na prvom kontaktu.. sad kad reče @popovicvl, razmišljam ... i rekao bih da je brže palio na minusima nego na tim prelaznim - hladnim temperaturama...

znam za priče od drugih da jtd i sa jednim grejačem pali bez problema, tako da me ne čudi da je neki grejač neispravan a da sve "radi" bez problema...

to što ne pokazuje grešku ne verujem da je dovoljan pokazatelj, seti se da uvek ima onih kojima izbacuje grešku a svi grejači rade

Mislim da si nasao odgovor.

alonso napisao:Pa ovo na drugom snimku ekstra pali... jel bila slična temperatura kao na prvom snimku, pošto je danas bilo dosta toplo?

Akumulator bih takođe preskočio kao što kaže @gpendula, ako je ovo drugo paljenje u istim uslovima kao i prvo.. osim što si dva puta držao na kontaktu, pogotovo jer je odmah upalio i to bez dima

Ja nisam imao taj problem nikada i uvek je lepo palio, i na minusima je okidao kao benzinac i to na prvom kontaktu.. sad kad reče @popovicvl, razmišljam ... i rekao bih da je brže palio na minusima nego na tim prelaznim - hladnim temperaturama...

znam za priče od drugih da jtd i sa jednim grejačem pali bez problema, tako da me ne čudi da je neki grejač neispravan a da sve "radi" bez problema...

to što ne pokazuje grešku ne verujem da je dovoljan pokazatelj, seti se da uvek ima onih kojima izbacuje grešku a svi grejači rade

Da, isto je vreme ista je temperatura kao i juce samo sam danas namerno dva puta drzao na kontakt jer sam hteo da vidim dali ce toliko dugo vreme da vergla i dali ce dimiti. Auto imam 2 godine ljeto, zima je palio perfektno bez dima i sa samo jedno grijenje sve do prije 3 dana Ostaje mi za vreme vikenda da provjerim grijace i mozda dopunim akomulator

Dim je od nesagorelog dizela a to moze da znaci hiljadu stvari.. Dizne, grejaci, koliko brzo vergla, da li je mapiran,itd, ali treba uzeti u obzir i starost motora, upitnu kompresiju,kako ventili zatvaraju.. Moj savet vozi to i uzivaj.

Pozdrav,

Da li je normalno da auto dimi (beli dim bez ikakvog mirisa) na hladnom startu, i koliko to dugo treba da traje?
Dok su bile malko vece temp oko 15° dimi dok ne zagreje motor, a sada iako popne skalu na 90° i dalje se malo vidi dim. Inace antifriz nisam primetio da trosi.
U pitanju je alfa 147 1.6ts 77kw nema plin.
Hvala

Kondenzacija. Normalna pojava za taj motor kada je u sasvim dobrom stanju i za ovo doba godine.

ForestGump napisao:Kondenzacija. Normalna pojava za taj motor kada je u sasvim dobrom stanju i za ovo doba godine.

Rekoh ipak da proverim
A i kada sam pipnuo auspuh posle nekih 20min gradske voznje, bio je jedva mlak, pa sam pretpostavio da je zbog toga
Ipak necemo da se alfici nesto desi

Imam još jedan problem, automobil emituje sivo / beli dim tek nakon agresivnog ubrzanja. dim pojavljuje se и traje 10 sekundi, a zatim nestaje posle nekoliko ubrzanja više se ne pojavljuje dim. Dizne su proverene i se OK. Na oko 4000km potrosila je oko 200ml ulje, i onda još 200 ml za oko 600-700km.

Turbo..

Turbo seals blown...