Alfa Romeo klub Srbija

Da li bi neko mogao da mi pomogne, selespeed menjac mi ponekad izbacuje iz brzine i tada se upali crvena lampica na kontrolnoj tabli za menjac...najcesce se desava kad se prebacuje iz 5 u 4 brzinu. Hvala unapred

slavko2809 napisao:Da li bi neko mogao da mi pomogne, selespeed menjac mi ponekad izbacuje iz brzine i tada se upali crvena lampica na kontrolnoj tabli za menjac...najcesce se desava kad se prebacuje iz 5 u 4 brzinu. Hvala unapred

Snimi varijacije pritiska multiecuscanom, verovatno ti lagano slabi "bomba"

Menjam set kvacila na 147 selespeed. E sada mi prolazi kroz glavu da kada vec svebide dole odma preradim na manual. Zanima me dali neko zna sta je sve potrebno i dali ce biti problema oko elektronike i kompijutera?

Bilo je reci o tome izadje oko 600e ako se dobro secam.
I zasto bi to radio momce

Burazer je to skoro uradio kod sebe na 147SS, kostalo ga je daleko manje od 600e. Medjutim, sada ima neke zajebancije oko struje koje jos uvek nije resio..

Sta je uradio sa skinutim menjacem?

Brižljivo ga čuva

Vozio sam mnoge automobile sa razlicitim menjacima cak i cuveni DSG sa 7 brzina ali selespeed...

E ako je selespeed bolji od rog DSG-a, onda hbg

Pa dobro, nisam rekao da je bolji ali ima nesto carobno u njemu.

Ima, mali robot

Nisam imao neki konkretan problem osim sto auto s vremena na vreme trza dok salta. Pomislio sam da je losa lamela,danas sam skinuo menjac i korpa i lamela izgledaju odlicno. Dobijam od coveka jako pivoljno sve potrebne delove za preradu tako da mi je to najbolje resenje. Sa selespeedom nikad nisi siguran kada kreces na dalji put eto to je jedini razlog.

Kakvo objasnjenje
Ili je ispravan ili nije. Moze da te zeza selespeed pumpa ali ona nikad nece da stane od jednom, tj.periodicno pocinje pa onda sve ucestalije.
Onaj senzor za 1.3. i 5.brzinu kad strada opet te ne ostavi na putu.
Tebi treba dijagnostika da pobrises greske sa menjaca i da ga kalibrises i eventualno da zamenis ulje u robotu ukoliko nije cs speed unutra.
A mogao bi i u samom menjacu da proveris ulje.
Cudi me da nisi sve to isproveravao pre skidanja menjaca.
Jedina stvar koju moras da uradis je da malo procitas o njemu jer ne mozes da se oslonis na majstore u potpunosti.

PS. i da, moze da proveri onaj glavni kabl, da ga razdvoji i poprska sa kontakt sprejom.

Sve sam to uradio... bio na dijagnostici i pokazao mi gresku senzora odabira brzina koliko se secam,pa sledeci put nista. Onda sam odradio kalibraciju mada je bilo ok,pokazivao mi je oko 27 koliko se secam,pa sam nastelovao na 2.5mm. Pritisak u sistemu je blizu 50 bara... ulje nije cs speed ali mislim da to ne moze da mi pravi problem. Mislim da bi mi bilo lakse da menjac ima konkretan problem ali eto nema,jednostavno,reaguje na promenu vlaznosti vazduha i atmosferskog pritiska

da,i desavalo se s vremena na vreme da mi izbaci u toku voznje u N... a sve ovo se desavalo i devojci od koje sam uzeo auto i to par godina,menjala je i ona neke senzore bog zna sta ali nikad nije nista resila. Tako da mislim da je prepravka najbolje resenje,a i mislim da ce prava snaga motora da se oseti tek na manualu. idem sada kod coveka po delove,nadam se da ce sve ici kako treba bez nekih neocekivanih problema,ne znam sato ali mi kaze da se menja kompletan menjac i polu osovine,ja sam mislio da menjac ostaje...

Nije menjač isti a i set kvačila je drugačiji i to računaj kad se već upuštaš u takvu avanturu.

Sent from maj el dži ge-2 manji

Izbacuje iz brzine ako nema pritisak ulja u sistemu. Selespeed pumpa te mozda zeza. Ja na mojoj zamenio cetkice i evo sljaka vec vise od godinu dana.

To izbacivanje je i manji problem,vise me nervira to trzanje kad salta,kao da napravi udarac pri saltanju ili ga razvuce dve sekunde dok prebaci. Sumnjam da ipak nije do korpe,to opet ne moze da se vidi na njoj

Trzanje dolazi kao posledica loseg kvacila/lose kalibracije/losih sinhrona u samom menjacu (selespeed nema nikakve veze sa tim)

Moguce je i da elektroventili na robotu ne rade posao. Selespeed kad radi je super stvar

Za zamenu na manuelni ce ti trebati i novi ECU, kao i nova instrument tabla.

Da javim sta sam uradio. Dakle kada sam skinuo menjac video sam da je set u jako dobrom stanju... naravno vratio sam sve kako je bilo osim sto sam ocistio kontakte na robotu i zamenio ulje. Devojka koja je vozila pre mene je u sistem sipala obicno atf ulje a ja sam sada sipao 75/80 koje inace ide kataloski. Primetno krace pumpa ulje kada otvorim vrata,osetno lepse salta ali kao da opet malo razvuce saltanje iz prve u drugu,i takodje ispada u N s vremena na vreme. To izbacivanje je izgleda neresiv problem. Inace je odvajanje na 27.2mm. Ranije je bilo na 28 i cini mi se da je redje izbacivao u N. Ne znam koja je idealna mera,dali danprobam na 28,5mm..?

Ja bih promenio set kvacila, nemas tu sta da ti podesavas kada je set ok.

Gubitak pritiska u sistemu dovodi do izbacivanja u "N", jesi li proveravao koliko pada pritisak kada saltas, dakle koliki je pad sa 50bara? Moguce da ti je boca sa pritiskom ili ti "bomba" pocela lagano otkazivati. Seckanje je posledica loseg seta kvacila bez dileme i tu nema drugog uzroka

To ulje ide u njega!

Imas i fiter koji treba ocistiti!

Kazes bomba,dali mislis na onaj kompresor koji gura pritisak ili na samu bombu koja stoji na robotu.. i sta sa tom bombom moze da se desi pa da otkaze..?