Alfa Romeo klub Srbija

Ima li kakav info o nekoj Juniorki gt koja je u fullu za rad? Naravno da ne kosta previse....Javnite

Kolikim otprilike budžetom raspolažeš i koji bi bio cilj? Full restauracija ili neki restomod ili nešto između?

Stvari stoje ovako;u zavisnosti od stanja auta do 1000e recimo, peskiranje ne placam,limarske radove ne placam sem materijala,mehanicara i farbara takode materijal samo,elektricar materijal...trudio bi se da bude 100% original fabrika ali ne sigurno pumpanje rubova hibrid motor itd, bez cpu,ecu,lambda 12345678 sondi protokomera maf map tralalaa....kapirate da mirise nesvareni benzin i ulje! Odmor za telo i um i naravno da cu biti 100% ukljucen u radjanje.

Uostalom vidite moju temu-Pomalo Stevo Zigon-a ? Starine su mi u krvi...

Uh za te pare ćeš teško srediti i solidnu 155 a ne juniorku. Poređenja radi kolega sa foruma je Sprinta sredio do 00 ali je cena bila otprilike 5-6 puta veća od toga što ti planiraš. Za dobro sređenu juniorku sa originalnim delovima račinaj preko 10000€.

Nismo se razumeli budzet za kupovinu je oko 1000 a resto se ne racuna,pa necu je zgotiviti za 6meseci valjda?

S obzirom da ne plaćaš ruke majstora, imaš odličnu polaznu osnovu. Ono što ne štima je 1000e za juniorku, to ne postoji.
Imam ja dva komada pa skokni do Novog Sada, možda se i dogovorimo.

Video sam Dottore Presidente,cucemo se imam neku najavu iz stale ispod sena...ali ali ali...

...ali ko ne plati na mostu, plati na ćupriji

Tako to biva...vidicemo,razvoj situacije,mislim da čekam da kupim enterijer, org.sedista necu,tapetar i po slici kroji, e pa rucice mogu da se kupe,zezalice tabla satici šta valja ostaje sta nevalja popravak ili polovni dr. Uglavnom sve u šrafice ocistiti i preporoditi,nije to nauka nego je vreme,zivci kreativnost,izem ti restauraciju ako čekas na netu i lovis pa to ce godinama da traje a o parama i zivcima da ne pricam,hocu da je imam i da je poklonim sinu kada odraste...Mali Dzoni je lud za Alficama ali lud!!! Kaze"Auto,auto,auto ALFICA!!!!!" a stariji sin voli stare lokomotive i old tajmere a matori mi strucna podrska,imao je Juniorku...

I sam sanjam o tome, ali se ne usudjujem da uletim... Imam primer iz sire porodice gde auto stoji u garazi godinama sa nekih 90% odradjenog posla, a ovih 10%, tj. menjac je uzasan problem. S sad, stvar je kompromisa sta i kako zelis da radis.

U godinama sam kada me sve manje privlace moderni automobili, sve je manje-vise isto ili jako slicno. Od A do B mogu da se prevezem u bilo cemu, ali jedan je auto za ceo zivot.

Stvar kompromisa da da mi auto cuci godinama zbog 2zupcanika ludilo ne! Ali da osposobim da!!! Ali ne kao finalno resenje kome tezimo!! Ja kada je kupim vidicemo!

Ja ne verujem da ces je naci za 1000 evreja. A ne verujem ni da restauracija moze da prodje jeftino i bez problema, cak iako imas majstora "na ofingeru". Restauracija je skup hobi i ukoliko ne mozes odmah da zatvoris krug u smislu finansija, kolegijalna preporuka je da ne ulazis u pricu. Uostalom, imas na forumu ljude koji su prosli sve to i neke koji su zapoceli, pa neka ti oni prenesu iskustva.

Treba postaviti cilja i ne rasplinjvati se mnogo,nema nemoguce misije ali vidim i Juniorke sve su kupljene za 200-1000e i restauratori su stali gde? Imam zelju nesto kesa zlatne ruke prijatelja i sta vise treba? Krvi i leba? Neka igre pocnu...sta reci treba samo Juniorka!

Da i igre su pocele,tragom sena iz predhodnih postova otisao sam da vidim alfu ispod plasta sena,otisao i video sta, Bmw 1602 bez haube,hahaha vlasnik mi je rekao alfa ali nije znao zato sto je znak bio bled i oksidiran a 'muda' nije imao na maski...smor...

Diego napisao:Restauracija je skup hobi i ukoliko ne mozes odmah da zatvoris krug u smislu finansija, kolegijalna preporuka je da ne ulazis u pricu. Uostalom, imas na forumu ljude koji su prosli sve to i neke koji su zapoceli, pa neka ti oni prenesu iskustva.

ne treba tako gledati, onda nikad neces imati dovoljno para i uloziti ih u tu pricu, ja kad sam kupio fiata imao sam love samo da ga kupim i nesto malo preko toga ali kroz mesece i godine kako je bilo para tako se i prikupljali delovi i radilo se sta se moglo, da sam tada imao npr. 5 soma jura verovatno ne bih kupio taj auto nego bih ulozio pare u nesto "pametnije" u tom momentu(posao, kucu, itd.) ili u neki drugi auto npr. mozda bas u neku juniorku ili sl.
sa druge strane i kad sam uzeo fiata, da sam imao para na gomili za ceo projekat ne bih mogao da ga uradim tako brzo, neke delove nisam mogao da nadjem ni da sam imao duplo vise para u tom momentu, jednostavno zavisis od mnogo faktora, tako da je ok kupiti auto (ako nista drugo makar ga skloniti od daljeg propadanja, preprodavaca ili nekog ko bi ga upropastioi sl.) pa onda natenane sve ali za 1000e alfu iz 60ih i 70ih godina mislim da je nemoguce pazariti a da to bude iole pristojna osnova za rad.
jesi razmisljao o nekom fiatu iz tog perioda ili nekom drugom oldtajmeru sto je realnije za naci?

Bravo za razmisljanje kolega O. Ocu da ozivim uspomene mom matorom,sebe da bacim u proslost a klincima da prenesem ljubav prema masini...ocu Juniorku ali ako je sudeno neka bude jos zelja da kane jos kesa pa...

Ja te podrzavam maksimalno, sta god da uradis, sigurno je bolje nego da negde propande i satruli.

Samo napred
Slazem se da je bolje i duzi vremenski period da traje sredjivanje, neko uopste ne pokusati, potrositi novac na druge stvari, pa se posle kajati.

OMP napisao:

Diego napisao:Restauracija je skup hobi i ukoliko ne mozes odmah da zatvoris krug u smislu finansija, kolegijalna preporuka je da ne ulazis u pricu. Uostalom, imas na forumu ljude koji su prosli sve to i neke koji su zapoceli, pa neka ti oni prenesu iskustva.

ne treba tako gledati, onda nikad neces imati dovoljno para i uloziti ih u tu pricu, ja kad sam kupio fiata imao sam love samo da ga kupim i nesto malo preko toga ali kroz mesece i godine kako je bilo para tako se i prikupljali delovi i radilo se sta se moglo, da sam tada imao npr. 5 soma jura verovatno ne bih kupio taj auto nego bih ulozio pare u nesto "pametnije" u tom momentu(posao, kucu, itd.) ili u neki drugi auto npr. mozda bas u neku juniorku ili sl.
sa druge strane i kad sam uzeo fiata, da sam imao para na gomili za ceo projekat ne bih mogao da ga uradim tako brzo, neke delove nisam mogao da nadjem ni da sam imao duplo vise para u tom momentu, jednostavno zavisis od mnogo faktora, tako da je ok kupiti auto (ako nista drugo makar ga skloniti od daljeg propadanja, preprodavaca ili nekog ko bi ga upropastioi sl.) pa onda natenane sve ali za 1000e alfu iz 60ih i 70ih godina mislim da je nemoguce pazariti a da to bude iole pristojna osnova za rad.
jesi razmisljao o nekom fiatu iz tog perioda ili nekom drugom oldtajmeru sto je realnije za naci?

Problem je samo u tome što će veliki procenat ljudi kada vidi da restauracija napreduje jako slabo ili nikako izgubiti volju i entuzijazam i odustati. Zato je bolje kad imaš solidnu gomilu para pa možeš odmah (ili u nekom razumnom roku) da završiš 80-90% posla pa onda lagano da juriš delove koji ti fale kako bi se auto kompletirao. Ipak je mnogo drugačije kad imaš kompletan auto koji možeš i da upališ nego da gledaš gomilu krša i loma u garaži i maštaš o danu kada će auto moći da izađe iz iste na svojim točkovima

pa dobro to je individualna stvar, meni bi recimo bio veci problem da imam auto koji je 90% gotov i moze da pali i ide ali da mi recimo fale farovi, branici, neki ukrasni detalji, itd. lupam, jer ja takav auto onda tek ne mogu da gledam a jos gore da ga "isteram na ulicu" nekompletnog, a sad mi ne smeta gola skoljka u garazi jer jer realno 80% auta gotovo i 98% delova spremno.

a sto se tice odustajanja od projekta e pa jbg kad krenes u tako nesto moras da znas u sta se upustas i koliko to moze da traje(vremenski i finansijski) e u tom slucaju je onda bolje ne kupovati auto uopste a ne zbog toga sto nemas para na gomili da ga sredis
znam par primera gde su ljudi digli ruke od projekata, ili jos gore odradili ih tek da ih odrade, bas zbog toga jer su izgubili strpljenje i volju a novac im nije bio problem nego ih mrzelo da jure delove i majstore, da cekaju da se neki deo pojavi na netu, da cekaju da isti taj deo stigne i sl. nego su hteli da imaju auto koji bi za dva meseca od gomile krsa pretvorili u vrhunski auto i seli da ga voze, na zalost to nije bas tako lako izvesti, ocigledno su previse gledali one emisije na diskaveriju i sl. gde srede auto, navodno, za nedelju ili dve dana

Zavisi kakav je ko.
Ja npr. nikada ne bi krenuo u restauraciju a da nemam pare na gomili. To je jedan od razloga zašto je gtv već 3 godine nesredjen. To prčkanje malo po malo ima smisla samo ako sam radiš.
Juniorke sam kupio da bi ih spasao od sigurne propasti i u tom momentu sam mogao da izdvojim xy količinu para. Znao sam u startu da u narednih 5 godina nema šanse da krenem sa restauracijom ali takva prilika se ne propušta.

Tačno, sve zavisi kakav je ko psihički, voljno, organizaciono, finansijski, šta može sam da uradi, a št ane može...Kod nas ljudi retko imaju realnu sliku o svemu, pa i o ovome. Retko ko ima snaga da bez smanjenog inteziteta završi sve do kraja i u tome je projekat Vlade vnova značajan kao putokaz koliko i sam auto koji je napravio.
Ja lično bez zaokružene ili najvećim delom zaokružene finansijske konstrukcije ne bih kretao.
Mnogo bitna kalkulacija je koliko radnih sati treba za to, jer svi se prebace u fazon profi restauratora koji radi 8-12 sati dnevno 5-6 dana nedeljno, a ne 2-3 sata nedeljno za vikend, pa se sve oduži i smuči posle nekog vremena.

Restauracija se je krajnja zadovoljstina kada ga sredis 1put operes i vise ga nikada ne peres nego kada skines ceradu u garazi sa njega brises prasinu i voskiras do besvesti gledas,balaviš dok sedis u njoj i usnama kao malí deckic vices brrrr i onda imas pravo da se ponasas kao Stevo Zigon kod mastora Zivote!!! Imacu ja Juniorku kada tad!!

A sta mislite o alfeti gtv sa 'polovnih automobila'?