Restauracija klasične Alfe

Ikone na točkovima. Šampioni na stazama.
Saznajte kako su se kovali trkački geni.
Korisnikov avatar
Flavio
Uprava ARCS
Uprava ARCS
Garaža: ex 155 1.8 TS,
ex 1.8 T.S. KaraWagon
FL 147 120 TS
Stilo 80 JTD
Felicia Combi 75 I.E.
Lokacija: Srbistan
Lokacija: Požarevac
Postovi: 7781
Pridružio se: Sub Nov 15, 2008 7:03 pm

Ned Maj 11, 2008 11:03 pm

Aauuu :bigeyes: :bigeyes: :bigeyes: !?!
Neverujem kako dobro je sacuvana!!!
@RS,daj jos neki podatak ???
Go
Gost
Drug Član
Drug Član

Uto Maj 13, 2008 8:10 pm

Ono sto jos znam jeste da je dobio i motor od 2.000 ccm.
Go
Gost
Drug Član
Drug Član

Uto Jun 03, 2008 9:41 pm

u novom broju Evo magazina ima test alfe GT junior 1300. sutra cu skenrati ili slikati, jos ni ja nisam stigao da procitam..
Korisnikov avatar
coda tronca
Postovi: 76
Pridružio se: Čet Nov 20, 2008 10:29 pm

Sub Jul 12, 2008 5:04 pm

Evo i poneka slicica sa posljednjih radova...
Slika

Slika

Slika

Slika
Nigy
Garaža: .
Lokacija: ...
Postovi: 2436
Pridružio se: Sre Nov 19, 2008 4:33 am

Pon Jul 14, 2008 1:23 pm

Prelepa je. :love:
Korisnikov avatar
QV lale
Contact:
Garaža: Alfe & Lancie
Lokacija: Zrenjanin - Klek
Postovi: 1023
Pridružio se: Sub Nov 15, 2008 7:26 pm

Uto Jul 15, 2008 1:00 am

Ovo je Juniorka iz Elemira(Selo blizu Zrenjanina) Vlasnik je Zarac...Neki ga i znaju...Tip je malo ekscentrican...Ima zmaja sa motorom od YZF R6...copere..i jos brdo Pinzgauera..pored toga ima i ovu Juniorku i po meni praaaavi rairitet Alfu 6 :bigeyes: :headbang2: Na zalost ni jednu ni drugu nisam uzivo video,na ove 2 slikice sam cekao 6meseci.. :mad: Inace drugar mi je radio kod njega neko vreme bas kada su poceli sa sredjivanjem ove juniorke ,ali nazalost se stalo sa tim...Alfa 6 je u voznom stanju ali se ne koristi i stoji u travuljini do prozora..
Slika

Slika
Slika
Go
Gost
Drug Član
Drug Član

Uto Jul 15, 2008 9:18 am

@off lale jel znas mozda koji je motor u alfi 6? da nema slucajno 6 karburatora? :naughty:
Go
Gost
Drug Član
Drug Član

Uto Jul 15, 2008 11:54 am

Po svemu sudeci, u subotu sam imao da vidim Alfu Romeo 6 na ulici na Rodosu. Vidim da je Alfa ali nisam pojma koji je model u pitanju. Bio sam, bukvalno, stao i blenuo... :lool: Inace je bila u nikakvom stanju, makar iz prolaza. :(

BTW Na Rodosu se vozi nenormalno puno Alfi - osim standardnih 147 i 156 vidio sam podosta 33 i .sektasica. :twisted:
Korisnikov avatar
starac vujadin
Contact:
Garaža: Laguna Coupe, Smart
Lokacija: Stari grad
Lokacija: Stari grad
Postovi: 4319
Pridružio se: Čet Nov 20, 2008 6:27 pm

Uto Jul 15, 2008 2:26 pm

Milos bi da se malo zanima...

Slika
Acqua-Olio-Benzina
Korisnikov avatar
Flavio
Uprava ARCS
Uprava ARCS
Garaža: ex 155 1.8 TS,
ex 1.8 T.S. KaraWagon
FL 147 120 TS
Stilo 80 JTD
Felicia Combi 75 I.E.
Lokacija: Srbistan
Lokacija: Požarevac
Postovi: 7781
Pridružio se: Sub Nov 15, 2008 7:03 pm

Pon Jul 21, 2008 10:04 am

Video sinoc u prolazu parkiranu Alfu 90 :shock: .Grafit siva,na prvi pogled prilicno OK.Otkud je ispala :? nem' pojma ...
Rado cu smoriti vlasnika,ako mi se ukaze prilika :mrgreen: .
Korisnikov avatar
QV lale
Contact:
Garaža: Alfe & Lancie
Lokacija: Zrenjanin - Klek
Postovi: 1023
Pridružio se: Sub Nov 15, 2008 7:26 pm

Uto Jul 22, 2008 10:09 pm

Milos napisao:@off lale jel znas mozda koji je motor u alfi 6? da nema slucajno 6 karburatora? :naughty:
Necu da ti kazem celavi!!!! :P Yoke! =] Sorry sto si cekao dugo odgovor.Nisam siguran koji je motor u njoj...Znam da mi je drugar govorio da su pravili krofnice sa njom i da ima zvuk da se zaledis ...cini mi se da je rekao da je v6 ,ali nesto mi je spominjao da je motor vadjen,ali zaboravio sam na koju se to alfu odnosilo...da li na Juniorku ili Alfu 6..
prekosutra detaljnije informacije. :cool
Slika
ki
kilson
Drug Član
Drug Član

Sub Avg 02, 2008 1:56 pm

[youtube]FjKTZIjkWLc[/youtube]
Go
Gost
Drug Član
Drug Član

Sub Avg 02, 2008 2:37 pm

jojojojojo kako vrcka :D uff lepota...
Korisnikov avatar
Vuk 166
Garaža: A6 C7 3.0 TDI '13
166 FL 2.0 TS '05
166 V6 TB '00
Ex 166 3.0 Sportronic '98
Lokacija: NI
Lokacija: 18000
Postovi: 1392
Pridružio se: Čet Nov 20, 2008 6:20 pm

Sub Avg 02, 2008 3:53 pm

Uhh...kako jede ove krivine!!! :twisted:
Go
Gost
Drug Član
Drug Član

Ned Avg 03, 2008 11:42 pm

e... mogu da prave super automobile i hiljade i hiljade konja, ali ovaj duh ostaje za sva vremena! :cool :love:






1300 grupe A!!! :)
Korisnikov avatar
starac vujadin
Contact:
Garaža: Laguna Coupe, Smart
Lokacija: Stari grad
Lokacija: Stari grad
Postovi: 4319
Pridružio se: Čet Nov 20, 2008 6:27 pm

Pon Avg 04, 2008 12:09 pm

Ovaj snimak je kao nekada sto je bilo...Motor radi savrseno, bez knedli i prekida, kao da je izasao sada iz Autodelte a covek je muski vozi kao sto dolikuje, sto nije lako jer su te Alfe trazile bas dobre vozace. Danas je danas obicno uhvate neki koji nemaju veze, pa samo proklizavaju ili ne smeju da stisnu... :mad:...Dobro i dinamicno je snimljeno.

[youtube][/youtube]
Acqua-Olio-Benzina
Korisnikov avatar
coda tronca
Postovi: 76
Pridružio se: Čet Nov 20, 2008 10:29 pm

Uto Sep 23, 2008 9:37 pm

Par slika GTJ bez branika...
Slika

Slika

Slika
Korisnikov avatar
Vuk 166
Garaža: A6 C7 3.0 TDI '13
166 FL 2.0 TS '05
166 V6 TB '00
Ex 166 3.0 Sportronic '98
Lokacija: NI
Lokacija: 18000
Postovi: 1392
Pridružio se: Čet Nov 20, 2008 6:20 pm

Uto Sep 23, 2008 9:53 pm

:love: :love: :love: :love:
Go
Gost
Drug Član
Drug Član

Čet Sep 25, 2008 5:03 pm

@ coda tronca

aj daj malo detalja o tom autu, mogle bi i neke slike pre pocetka restauracije, koji je bio obim rado koliko je vremena potroseno, novca okvirno, jel auto u crnoj gori nadjen ili je neki uvoz... ajde nemoj da se stidis



inace je auto prelep, deluje kao da je sve iz fabrike...
Korisnikov avatar
OMP
Garaža: GP TJet
Lokacija: Krusevac
Postovi: 13545
Pridružio se: Čet Nov 20, 2008 5:23 pm

Čet Sep 25, 2008 7:57 pm

starac vujadin napisao:Ovaj snimak je kao nekada sto je bilo...Motor radi savrseno, bez knedli i prekida, kao da je izasao sada iz Autodelte a covek je muski vozi kao sto dolikuje, sto nije lako jer su te Alfe trazile bas dobre vozace. Danas je danas obicno uhvate neki koji nemaju veze, pa samo proklizavaju ili ne smeju da stisnu... :mad:...Dobro i dinamicno je snimljeno.
tera ga ovaj grk nema sta, a i auto puca od snage ko zna sta je pod haubom kad bez problema jos na brdu valja ove 16ice kako mi se cini :roll:

lepa slcka za uramiti, sto cu i uraditi ;)

Slika
Ex Yu Racing - blog o istoriji auto trka u bivsoj Jugoslaviji
Sa
Sasha
Drug Član
Drug Član

Restauracija klasične Alfe

Sub Nov 15, 2008 8:05 pm

By Miloš

Hteo bi da ubacim jednu od najvecih legendi ove fabrike, moj omiljeni model, model koji ne ostavlja ravnodusnim, model koji svojom pojavom govori, model...

Auto nikad nije bio javno prodavan, već je ponuđen direktno momčadima i pojedincima koji su vozili utrke.

Danas kada pojam Alfa GTA postaje ponovno popularan idealan je trenutak da se sjetimo što su ta tri slova nekada za Alfu značila. Alfa Romeo GTA - 1300 Junior svoje korijene vuče iz Giulie Sprint GT iz 1963, a model je jedno od prvih dijela tada mladog dizajnera Giorgettoa Giugara. Predstavljena je 1965. i nazvana Gran Turismo Allegerita, gdje posljednja riječ na talijanskom znači lagan. Auto je olakšan za 25% ugrađivanjem aluminijskih dijelova karoserije umjesto čeličnih, bušenjem rupa na zupčanicima i izradom kućišta mjenjača iz magnezija. Pod haubom je legendarni DOHC dodatno pomognut s TWINSPARK sistemom paljenja. Auto je bio iznimno brz i pouzdan, ali je i s cijenom od 3 milijuna lira skoro dosegao polovicu cijene Ferrarija 275 GTB, što je za jednu alfu bilo astronomski mnogo. Kako je automobil u osnovi bio namijenjen za utrke (tadašnje prvenstvo turističkih automobila) Alfa je trebala za homologaciju napraviti 1000 cestovnih automobila. Ipak, navodno je točan broj proizvedenih automobil 447, što pak nije moguče provjeriti jer Alfa i danas ljubomorno čuva tu tajnu. Motor ima 1290 cm3 i razvija 96 KS pri 6000 o/min, a najveća brzina iznosi oko 175 km/h. Za utrke Autodelta je motor opremila sa Spica ubrizgavanjem goriva tako da je nakon friziranja razvijao 165 KS pri 8400 o/min. Uz takav motor maksimalna brzina iznosila je oko 210 km/h. Auto nikad nije bio javno prodavan, već je ponuđen direktno momčadima i pojedincima koji su vozili utrke. Posljedica svega je ta da GTA 1300 vjerojatno nikad niti nije uistinu smatran cestovnim automobilom. Radi malog obujma momotor je izrazito neelastičan. Potrebno je barem 3000 o/min prije nego spojka može početi hvatati. Sve ispod toga i automobil će se ugasiti. Nakon toga brzina napredovanja ovisi o sposobnosti vozača da motor drži u gornjoj polovici radnog područja. Cijeli motor je napravljen iz aluminija i zvuči prekrasno. Mehanička buka s kombinacijom one koju stvaraju rasplinjači i ispuh čine simfoniju koja je neopisiva i ni sa čim nije usporediva. U ovom autu otkrivate da je puno veća zabava ići po zavojitim cestama stotinjak km/h, nego pokušavati probiti zvučni zid u nekom od modernih Ferrarija na autoputu. Ovaj auto još jednom dokazuje da osjećaj brzine puno više ovisi o uravnoteženosti i okretnosti, a manje o konjima i stvarnoj brzini. To je i bit svega; uživanje u vožnji od koje se policajcima neće dizati kosa na glavi, a Vama brojno stanje bodova na policijskom računu. Ovaj auto je sad star 35 godina, a ipak je mlad, lijep, poželjan, crven, seksi, lagan, jak, poseban.

text preuzet: it.automobili (sasha)

Giulia Sprint GTA: (1965-1969) 1570 cc, 6 cylinders in line, single engine block, 115 bhp at 6000 rpm.
GTA 1300 Junior: (1968 -1973) 1290 cc, 4 in line - double ignition, 96 bhp at 6000 rpm.
GTAm 1750-2000: (1970-1971) 1985 cc, 4 in line - double ignition, 195-220 bhp SAE at 7200 rpm.(1970); 210-240 bhp SAE at 7500 rpm (1971)

Slika
Slika
Slika
Slika
Slika
Korisnikov avatar
coda tronca
Postovi: 76
Pridružio se: Čet Nov 20, 2008 10:29 pm

Sub Nov 15, 2008 11:00 pm

Hajde malo da osvjezim temu...
Alfa GT 1300 Junior (105.30) proizvedena 22.05.1973.god, prodata u AR Germany, Frankfurt 24.05.1973. Originalna boja je svijetlo siva metalik (AR 727) sa crnom unutrasnjoscu.Od opcija tu su Hellebore drveni volan i .Turbina. felne. Od 1977.godine vlasnik je lik iz H.Novog koji je i uvezao sredinom 90-tih. Auto je stajao nekoliko godina u prilicno tuznom stanju, a onda je prelakirana u crvenu boju , .restaurirana. i prodata sadasnjem vlasniku. Toliko o istoriji.
Karoserija je u solidnom stanju, boja je jos uvijek ok, ali je dosta stvari odradjeno samo da se sakriju nedostaci. Odlucili smo da karoseriju ne diramo jos koju godinu obzirom da auto stoji u garazi a i Podgorica ima odlicnu klimu za cuvanje starih kola. Bitno je da su sva vitalna mjesta na karoseriji zdrava. Do sada je odradjeno slijedece:
Sminka: GTA replica felne 14x7 i gume 195/65R14, za korektan GTA look, Novi branici (koji i nisu nekog kvaliteta), novi farovi (stari su bili Saturnus?), zadnji stopovi, znacka .Disegno di Bertone. koja je nedostajala i jos neke sitnice ( znak na volanu, naljepnice za ulja, zakacke za kesu za tecnost za pranje prozora)...
Kocnice: cetiri nova diska, klijesta su reparirana, nove gurtne za rucnu, racing kociona crijeva (ovo moze i pod Sminka :lool: ), Ferodo plocice...
Vjesanje: Novi tanjiri opruga, apsolutno svaki silen blok ili guma koja postoji u prednjem i zadnjem vjesanju, pocev od gumica balans-stangle pa nadalje...Spustanje za oko 1cm (fora ukradena od Autodelte, one stare)
Mjenjac: skinut, rastavljen, zamjenjen sinhron druge, kao i par lezajeva (ne biste vjerovali, zupcanici su kao novi, ali bukvalno)
Motor: Rastavljen, hilzne OK, klipovi OK, napukla kompresiona karika na jednom klipu (uslijed nestrucnog sastavljanja)-srecom danas stigle nove, mali lanac je bio toliko rastegnut da je ostetio kuciste, naravno lanci se stavljaju novi, kao i svi dihtunzi. Nova uljna pumpa (stara je OK, ali za svaki slucaj). Novi kablovi i NGK svjecice, platine, kondenzator...Glava je obradjena, ventili oslajfovani, ubacene nove vodjice i gumice ventila. Polirani usisni kanali, karburatori (Solex ADDHE40) rastavljeni, oprani, zamjenjene sve dizne i membrane. Bregaste su OK, jos nije odluceno hocemo li stavljati neke sa vecim liftom? Vjerovatno sam nesto zaboravio...
Unutrasnjost: Nova plastika instrument table (stara ispucala), nova koza rucice mjenjaca, ostalo uglavnom OK...
Djelovi su uglavnom nabavljeni iz UK, znaci Classic Alfa Ltd., Alfaholics, Highwood Alfa,...Preporucio bih za izbjegavanje firmu AFRA iz Italije posto su tri puta skuplji od pomenutih za iste dijelove, a i transport je tri puta skuplji iz Italije nego iz UK!?? Ako neko planira da nabavlja djelove za slicne automobile, vjerovatno mogu pomoci makar savjetom...
Evo i slika (bice jos kasnije ostale u drugom komp-u)


Slika

Slika

Slika

Slika

Slika

Slika

Slika

Slika

Slika

Slika

Slika

Slika

Slika

Slika

Slika

Slika

Slika

Slika

Slika

Slika
Korisnikov avatar
Vuk 166
Garaža: A6 C7 3.0 TDI '13
166 FL 2.0 TS '05
166 V6 TB '00
Ex 166 3.0 Sportronic '98
Lokacija: NI
Lokacija: 18000
Postovi: 1392
Pridružio se: Čet Nov 20, 2008 6:20 pm

Ned Nov 16, 2008 5:14 pm

Bombonica! :lool: Svaka cast,dobro je sto jos ima ljudi koji su voljni da spase nesto tako vredno!
Jel moze neka slika enterijera?
Korisnikov avatar
Macan
Garaža: -Alfa Romeo 147 jtd ti-Alfa Romeo GT 1.8 ts
Lokacija: Beograd, Banovo Brdo
Postovi: 121
Pridružio se: Pet Nov 21, 2008 12:15 am

Re: GTA 1300 Junior / Giulia Sprint GTA / GT Am 1750-2000

Sre Nov 26, 2008 10:17 pm

Pakleno dobar auto,jedna od ikona nase fabrike!
Korisnikov avatar
Vuk 166
Garaža: A6 C7 3.0 TDI '13
166 FL 2.0 TS '05
166 V6 TB '00
Ex 166 3.0 Sportronic '98
Lokacija: NI
Lokacija: 18000
Postovi: 1392
Pridružio se: Čet Nov 20, 2008 6:20 pm

Re: GTA 1300 Junior / Giulia Sprint GTA / GT Am 1750-2000

Sre Nov 26, 2008 10:24 pm

Legenda nad legendama!!! Sta bih sve dao da je posedujem!! :shock:
Evo jedna umetnicka,neko vreme je bila moj desktop!

Slika

Povratak na “Alfa Romeo Classico”