Proizvodio se od 1974 pa sve do 1986god, i to u verzijama:
GT 1.6 (109ks),
GT 1.8 (122ks),
GTV 2.0 (122ks i 130ks),
GTV 2.0 TurboDelta (150ks),
GTV 6 2.5i (154 i 158ks),
GTV V8 2.6i (200ks) i
GTV 6 3.0 (186ks)
P.S.- POZDRAVLJAM PREUREDJENJE FORUMA
Poslato: Ned Jul 02, 2006 7:46 am
od Gost
Naravno, tu je i majka-limuzina
[size=24:ab81b51620] ALFETTA [/size]:cool
Proizvodila se 12 godina ('72-'84god.). Motorizacija je bila veoma obimna, sa puno razlicitih verzije istih motora...
Alfetta 1.6, 1.8, 2.0, Gamma i 2.0 turbodiesel (82-130ks).
Re: ALFETTA GT, GTV, GTV6
Poslato: Ned Jul 02, 2006 12:09 pm
od Nigy
Fris75turbo napisao:
GTV V8 2.6i (200ks) i
Za ovaj motor nisam ni cuo...
Ima li ko fotke, preseke, specifikacije...
Poslato: Ned Jul 02, 2006 3:16 pm
od Gruja
Mislim da je to motor iz Montreala....
Cini mi se da je negde na forumu to spominjano davno.. valjda je u maloj seriji ugradjen i u GTV...
Poslato: Ned Jul 02, 2006 3:55 pm
od Gost
:nod: Montreal agregat...
Evo par slika, da se otrujemo svi zajedno jos vise
Ova je vozena na Australijskom prvenstvu, ima 700ks
Poslato: Ned Jul 02, 2006 9:49 pm
od ljube-kugla
au lave koja je ovo zver,kakav li je osecaj ovo voziti
Poslato: Ned Jul 02, 2006 10:08 pm
od Gruja
He he, a tek ova lepotica...
Poslato: Pon Jul 03, 2006 4:06 pm
od Sasha
ALFETTA GT V8 .La Bomba per la strada.
Poslato: Pon Jul 03, 2006 4:10 pm
od Sasha
ALFETTA GT V8 Rally
V-8, 2992 ccm, BxH 86 x 64,4 mm 4-Ventiler, 470 PS, 10.500 U/min
Poslato: Pon Jul 03, 2006 4:20 pm
od Sasha
Alfetta GTV 2,0 Turbodelta 1979
Poslato: Sre Jul 05, 2006 9:48 am
od Sasha
Poslato: Pet Sep 29, 2006 6:29 pm
od Sasha
Nije mi bilo dobro kad sam dobio PP od dekidekija, sa sledecim sadrzajem.....
NERO DIAVOLO!!!!!!!!!
Der GTV wurde in jahrelanger liebevoller und sehr Kosten-Intensiver Arbeit neu Aufgebaut . Ihm wurde ein neuer schwarzer Anzug verpasst , der immer noch ganz ansehnlich ist . Sein Herz , ein 3.5 L mit ca.247 PS , bekam er von der Fa. Limos-Racing (wo Paolo Tassone persönlich die Hand angelegt hat ) . Alle anderen Modi´s am Motor auf zu zählen würde hier den Rahmen sprengen . Desweiteren wurden in den GTV folgende Teile verbaut ; Fächerkrümmer , Kat , innen belüftete bremsscheiben hinten , Schubstrebe Va uniball und verstärkte Kupplung alles vom Zagato ES30 . Servolenkung vom Alfa 75 . Geriebeoelkühler mit E-Pumpe . Selbstverständlich auch Oelkühler für Motor und Servo . Langes Getriebe mit Sperre , Sport-Fahrwerk Koni-Gelb . Die Hinterachse ist hinten in Teflon geführt und vorne uniball . Alle Bremsleitungen aus Stahlflex . Räder 8x16 Zender poliert , Reifen Good-Year Eagel F1 neuwertig . Die Innenausstattung ist sehr sauber und die Sitze sind ebenfalls Top (NICHTRAUCHER) , dort noch zu erwähnen wäre die Grand-Prix-Konsole mit Leder bezogen. Alarm und Zv sowie Cd sind auch vorhanden . Der Wagen hat seit seiner Motorrevision 10000km gelaufen , gleichzeitig hat er auch ein mistneues Getriebe bekommen . Sicher hat der GTV auch ein paar gebrauchspuren (Kratzer + Steinschläge aber nichts wildes . Am besten den Wagen einfach mal anschauen . Der GTV geht wie die Hölle und ist keine Bastelbude .
Poslato: Pet Sep 29, 2006 6:41 pm
od Gost
.Grbavi. je BRUKA!!!
Ja sam naleteo na jedan zanimljiv podatak:
Krajem sedamdesetih godina, izvesni Alfa uvoznik za Nemacku, porucio je 22 komada GTV V8 modela sa Montrealovim srcem (2.6lit) .razbusenim. na 2.800ccm i preko 200ks
JA BI' NJU TAKO POSEDOVAO... :cool
Zamislite nekog Hansa (ne)srecnika koji to ima u garazi...
Poslato: Pet Sep 29, 2006 7:00 pm
od Nigy
Kakav je ono hladnjak pozadi???
Poslato: Pet Sep 29, 2006 7:14 pm
od Gost
Hladnjak za ulje u menjacu-sa pumpom
Zjuuuuu :cool
Poslato: Pet Sep 29, 2006 11:33 pm
od Nigy
Delovalo mi je tako, ali prosto ne mogu da verujem da je to potrebno!
Pogotovu sto oko aluminijumskog kucista menjaca bez vecih problema opstrujava vazduh...
Poslato: Pet Sep 29, 2006 11:44 pm
od Gost
Bmpf.... Jao.
Poslato: Ned Mar 11, 2007 1:22 am
od Gost
Aj sad Sale, ne budi lenj, pa nas ovde lepo obave
Poslato: Pon Jul 02, 2007 2:24 pm
od Gost
jedna mala voznja.
... ed&search=
Poslato: Uto Okt 30, 2007 8:21 pm
od Sasha
Ovo je btw, prototip lambo espade(cini mi se) i u momentu me je jako podsetio na gtv-a, tj. ovako bi po meni, trebalo da izgleda gtv da se pravi danas.
Poslato: Uto Okt 30, 2007 8:32 pm
od dekideki
kako volim ovaj osecaj kad me zapljusne krv u glavu i cujem srce kako ubrzano kuca... samo od pogleda na ovu lepoticu! svaka cast na dizajnu. neverovatno.
(ostre ivice su keva za svaki brutalni auto)
Poslato: Uto Okt 30, 2007 10:51 pm
od Nigy
Da, definitivno bi ovako trebao da izgleda naslednik grbavog.
Poslato: Uto Okt 30, 2007 10:56 pm
od TOXON
Jes da mi je grbava keva ali stvarno bi ovako trebalo da izgleda vesnik gtv-a!
Neverovatno lici!
Poslato: Uto Nov 06, 2007 8:15 pm
od Gost
koliko je tesko naci jednu solidnu GTV sa 2.0 ili alfettu nebitan motor. onako da je limarija dobra da moze da se vozi, da nije primerak za totalnu restauraciju.. za svakodnevnu voznju za pocetak bez nekih ogromnih ulaganja
Poslato: Sre Nov 07, 2007 12:10 am
od Gost
Vidjam vec godinama u kraju Alfettu,do prosle godine se redovno vozila ali vidim da od februara nije pomerena, u principu je u izuzetno losem stanju.Kada je krenula prica o klubskom autu za drag,odem da vidim da li je auto na prodaju.Jedva sam nasao vlasnika koji mi kaze da Alfettu .cuva. za sneg,led i so jer je kupio gnoja 4...
