Alfa Romeo klub Srbija

Pozz svima. Cuo sam od nekih poznanika, a i procitao sam ovde nesto o ovom motoru. Radi se o tome da boxer "voli" visoke obrtaje, i da mu to ne smeta ali naravno kada je dobro zagrejan. Neki kazu da nije neki problem ni da ga teras do 8000rpm. Da li je nesto od ovoga tacno?

Svi alfini atmo benzinci uzivaju u visokim obrtajima, ali nemoj bas da ga preterijes, ipak su poprilicno stare i umorne masine...
Mislim da u turazi i to na benzinu, moze poprilicno komotno da je vozis od 4-6 000 rpm.

8000 ne može da dovati jer ga seče kompjuter...ako voliš da vrtiš boxera drži ulje uvek na max i nikad ne vrti hladnog...kažem iz iskustva sjebo sam 2 motora

Aha, znaci nije neki problem ako ima dovoljno ulja i ako je zagrejan. Da li je to veliki problem za kais, i da li je tacno da boxer ima 2 kaisa? .

Sve je tacno a najtacnije je da voli da prolupa na letecem lezaju samo tako pa je pitanje koliko je pametno dvadeset godina star motor vrteti u toliko obrtaja

Послато са LG-D290 уз помоћ Тапатока

Ako bas ne moras izbegavaj da ga pored svega navedenog drzih duze na visokim obrtajima. Ipak je to sada 20 god star motor, posrkace ti ulje ocas posla, ako ga ne pratis redovno eto havarije...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Naravno da ne moram da ga drzim na toliko obrtaja, samo pitam da li je tacno ono sto sam cuo.

Blokada ECU na 7000 kod IE,karburatorski imaju centrifugalnu u razvodniku ,prekida oko 6500,tako da neće da bude 8000.Može,al je to vrlo skup sport.
1.7 boxer 16V na 6500 ide 200,na 4500 160 ...

Ne vrti ga ako nećes da vrtis i lezajeve!!!
Ja ga vrtio pa 2 generalne za 60000km

Voli voli a i moze a mora i priprema

To lutko!

mora prprema i to dobra,serijski posle 6000 gubi snagu

Ja sam svojevremno na starim karburatorskim sudovima pa posle 33 kama ( mojim naravno) skidao odmah centrifugalni prekidac koji odvede varnicu na masu , kad malo naostris da radi ostrije zna pri naglom gasu u prvoj i da ranije pre 6.5 K stucne , igrao sam se sa jednim 1.7 , prebacio na 4 karbona , druge bregaste , veca kompresija , samo sam dvaput stisnuo da je na digitalnom obrtometru ( a on kod saltovanja zadrzi pik dve sekunde ) pisalo 860 sto ce reco 8600 , ovaj analogni je zakucao do daske .jeste ima dva kaisa , spaneri moraju biti perfektni kako i prohodnost radilice da po obicaju ne bi okrenuo lezaj na trecem koji je i naj dalje od pumpe . O ulju da ne pricamo .