Alfa Romeo klub Srbija

Za ovaj projekat u redu za atest i dodatnu proveru.
Ali aj mi pojasnite zasto atest za 166, recimo 2.0v6 umesto 3.0 ili obrnuto???

Zato što živimo u Srbistanu ... da dalje ne filujem post

Ducero napisao:Jerotije ja sam prvi za bezbednost.Smatram da u ovoj jadnoj drzavi postoje mnogo veci problemi od toga da li je u 145 V8 ili V6....ako cemo iskreno.To je vec neka druga tema.A ne vidim sto bi bilo nekih problema ako se sve uradi propisno Opet se sve svodi na isplativost celog projekta.

Zato sto je nemoguce ispitati da li je sve propisno i bezbedno. Sta ako taj motor i pri manjem sudaru zavrsi vozacu ili suvozacu na nogama? A velika je verovatnoca da hoce, jer prostora ispod haube nema previse.

146 je na primer, po donjem trapu i šasiji sličan auto kao 155, a 155 je kao Fiat Tipo/Tempra. A u 155 je bio V6 motor fabrički, doduše 2.5 V6 12v.
Tako da, mislim da nebi to toliko bi nebezbedno, ako sa te "istorijske" strane gleda. Ali praktično, ta auta sad imaju najmanje po 15god starosti, razmisliti i o tome. I što to nikad ne može biti kao da ga je fabrika pravila. A oni nisu ludi što u 145/146 nisu stavljali V6 agregate.
Ne smatram da je neizvodljivo ali da je papreno skupo, tu nema greške. Motor, menjač, instalacija, trapovi, kočnice, oslanjanje... Da bi to bilo kako Bog zapoveda.
Ali, merak nema cenu .