Alfa Romeo klub Srbija

Cao drugari. Svi nesto srafe u garazama, tajnovito, niko tutorijal da napravi, reko da probijemo led
Xexe
Giulietta ima jako preciznu i uskladjenu rucicu i hod menjaca. Za one koji zele nesto vise, tj krace ima resenje.
Short shifter. Kosta napolju oko 80e. A u nas Srba moze i za 0rsd
Nemam vremena da previse pisem, sve ima na slikama. I uputstvo za ugradnju. Da na pomenem da usisno crevo ne smeta, ne mora da se skida, vec samo akumulator i postolje za njega. Kome je kako lakse.

Sve je isto na tom short shifteru i fabrickom osim polugice koja ide na birac i koja je tacno 13.2 mm krace nego fabricka.
Spusite rupicu, tj kacenje za toliko, visak ne morate da odsecete, ne smeta posle, tako da se nekad mozete vratiti na fabriku. Znaci zvezdasti deo ne dirate , samo kacenje iznad njega spustate

Koliko znam, isto je i za Mito-a. A verovatno moze i na Giuliettu 1.4 120cv




















Hvala Zexu sto je donirao SS sa svoje bivse G, i Raleu sto je obezbedio nacrt.

Odlican tutorijal! Hvala za ovo

Samo jedan detalj mi nedostaje, za nas sto smo noob-ovi u radionici. Kako se izvlaci ovaj deo:

https://prnt.sc/ru5yez

Samo se prosto 'iscupa' ili ima neka tehnika?

Razdvajaju se 2 dela polugica, i ovaj deo sto se busi, kada ih razdvojis, kas'ce ti se samo. Unazad se izbija, da se tako izrazim. Javi jesi uspeo.

E svaka ti čast, jako malo tutorijala na forumu u poslednje vreme !

Da li se sfera od zgloba može iskoristiti postojeća ili se mora praviti nova ?

Sve postojece koristis, rupu dole novu pravis samo. Ako zabrljas, omasis, fabriku imas

Svaka cast!

Ja sa tim nisam nesto bio zadovoljan.Jeste nesto malo kraci hod rucice,ali je pomeranje same rucice teze,sto mi se nikako nije svidjalo.Ako necete na stazu,pa vam treba par desetinki manje,po meni sasvim bespotrebna stvar za civilnu voznju.

Masite malo poentu, pa ajde da vam asistiram iz iskustva. Normalno je da ce rucica teze da se pomera, jer sila poluge... prema tome, sledeca logicna stvar je produziti rucicu sa gornje strane.
Cela poenta kraceg hoda je vise optimizacija lokacije rucice menjaca, sto blize volanu, jer se tu 'gubi' neko vreme na stazi (put ruke od volana do menjaca), inace to krkanje iz brzine u brzinu sa nesto kracim hodom nema skoro pa nikakav ucinak... Tako da razmislite od dobijeno/ulozeno i zasto to radite pre nego krenete da busite i drljate.

Ko zeli da juri stotinke i ne gubi vreme pri saljtanju kupuje sekvencijalni menjac i shifter na volanu, ne busi rupicu na metalnom flahu.

Nema da se juri nista sem ramena. Smanjuje se mogucnost iscasenja pri saltanju u trecu i petu brzinu. Sada je to optimalno kako je trebalo izaci iz fabrike.
Goxy, nije ista poluga kao na 159,koja tera na pitanje da li je ispravan menjac

https://shop.alfisti.net/Tuning-Styling ... anguage=en
Evo ima i za Andreja kad bude pakovao produženu rucicu

A ne, na Alfe samo umereni modovi, Jugici sluze za adrenalinsko praznjenje i za garage engineering...