Alfa Romeo klub Srbija

I to spoljasnja mera. Unutrasnja je ista.

Super, znači rešeno i ne moram da manevrišem lenjirima ili skidam točak

Haha, ne moras, ali hvala u svakom slucaju.

Pozdrav svima na forumu!!! Vozim MiTo nekih par meseci, firma mi dodelila kao sluzbeno vozilo... Ranije nisam imao neko specijalno misljenje o Alfama, ali kad sam ovaj volan uzeo u ruke, upalio auto i krenuo, sve mi je bilo jasno... Osetio sam se kao tinejdzer kad vidi simpatiju... Zaljubio sam se u ovaj auto... Jedna stvar me muci, a to je ventilator (klima ili bez klime). Naime, na jacinu 1,2 i 3 ne radi, a na 4 radi... Desava se da nekad i nekad proradi, ali cim se ugasi motor i ponovo upali opet nece da duva... Ide leto, ako je neka sitnica u pitanju koju mogu sam da resim vikajte, u suprotnom da ga odvezem nekom majstoru... Hvala svima unapred, i bolje vas nasao...

Dobrodošao kolega, pa makar to bilo i po službenom vozilu
Daj neki podatak, koji model, odnosno koji motor je u pitanju, godište, kilometraža, oprema,... Što se tvog problema tiče, verujem da je sitnica u pitanju i da se da rešiti kad se rasklopi i proveri sam ventilator. Ja sam pre godinu-dve imao problemčić da je postao malo bučniji nego obično i prilikom redovnog servisa su ga izvadili i malo izduvali i podmazali, nakon čega se sve vratilo u normalu. Prilično jednostavna i brza intervencija koja čak nije ni naplaćena, a ti ako želiš sam da se zanimaš verujem da neće biti problem uz malo zanata i alata

Kolega službeno vozilo se održava preko firme nisi valjda mislio sam da finansiraš popravljanje ?

Ako koristite Alfu kao službena vozila treba i adekvatno održavanje obezbediti, u mojoj firmi se vozila koja su u garantnom roku održavanju u ovlašćenom servisu - AK Kole Zemun (što se tiče italijanske flote vozila).

[video][/video]

Pozdrav drugari!

Ovo mi je prvi post ovde, nadam se da ćemo se družiti u budućnosti! Uskoro kupujem svoj prvi auto i to će 99% biti MiTo.
Da li možete da mi kažete kako vam se čini ovaj sa oglasa? Planirao sam da ga kupim u skorije vreme, ako se ne proda naravno. Čitao sam forum ovde, odvezao bih ga u neki servis da isproveravaju pre nego što kupim





Elem, imam 25 godina a tek sad treba da položim za vozačku (znam da sam zakasnio debelo), a doneli su neki zakon da sa probnom ne smeš da voziš ništa jače od 109 ks, meni je ta konjaža krajnje nebitna (sve jedno mi je da li kupio mita od 80 ili 150ks), u ovom trenutku mi je presuđujući izgled, treba mi da se vozim do posla i nazad i da mi bude prijatno, dovoljno sam odrastao da nemam nameru da ludujem autom ni malo. Problem je što je ponuda polovnih Mita kod nas očajna, pa mi retko koji zapadne za oko (kao ovaj gore npr.). Pa sam u suštini rešio da rizikujem, kupiću ga, ako me kazne platiću 200e kaznu i to je to

Živi bili

Drugari, prelistao sam malo ovu temu, ne mogu da kažem detaljno.
Razmišljam se da kupim jednog ovakvog .... ali sad problem koji motor.
Pre svega mislio sam dizel... 1.3 ili 1.6 ?
Prednosti i mane
I vidim da imaju sa 85, 90, 95 i 120 konja... pa koji se pokazao najbolji, i zanima me zna li se potrošnja. Ispada najmanji potrošač 85ks, pa 120 ?! dok su 90 i 95 veći potrošači.... car data site i slični... Mada negde nailazim da je gradska 1.6 5.9l i to verovatno gradska u savršenim uslovima... sa nekom većom gužvom i klimom logično mi je da naraste na 7l pa se pitam da li je to OK potrošnja ako se uzme u obzir da auto ima svega 1100kg ?!

Isto tako video sam i neke benzince sa plinom... što fabrički što valjda ugrađeni... Ima li neko iskustva?

Druga varijanda je djulijeta.... tu mislim da ne bih išao na 2.0 kako zbog registracije/potrošnje, tako što 95% vremena mi je suva beogradska vožnja.

Hvala puno unapred. Kako mi treba zbog posla veliku ulogu mi igra i sama potrošnja goriva, pa bih zamolio vlasnike MiTo vozila da napišu koji motor imaju i koliko im troši u proseku gradske vožnje (pošto za put imam drugo vozilo i budući mito neće izaći iz BG).

Ja imam 1.4 benzinca sa 170 konja i recimo da po gradu troši 10 litara, trenutno mi piše 8,2 ali to je uglavnom autoput (Grčka i nazad). Na autoputu troši koliko ga nagaziš. Ako namestiš tempomat na 110 km/h onda može do Grčke i 6,5 da troši. Ako se vozi preko 130 km/h onda ne može manje od 8, nema šanse. Motor se u šestoj vrti malo preko 3.000 obrtaja na 120 km/h.

Za grad ne mogu da ti kažem tačno šta i kako. Uglavnom meni se vrti oko 10-11 stim što sam još uvek u fazonu drag race od semafora do semafora. Ako se vozi lagano (normalno) može verovatno i ispod 10 u ovim uslovima kojima ja vozim kad kažemo "grad".

@ljubanve
Hvala na odgovoru, ali taj od 170ks mi ne igra ulogu
To je za uzivanje i divljanje, a meni treba za posao...
Auto ne bi video ni jednu jedinu naplatnu rampu, iskljucivo vožnja po bg, doslovno 100% jer za vožnju van grada imam drugo vozilo.
Ništa da sačekam ostale ponosne vlasnike 1.3 i 1.6 dizel ili neki benzinac 135ks i plin pa da vidim matematiku oko potrošnje.
Dakle ako ima vlasnika ovakvih mito vozila i ako znaju kolika je potrošnja čiste gradske vožnje
1.3 85ks = ?
1.3 90ks = ?
1.3 95ks = ?
1.6 120ks = ?
1.4 135ks plin = ?
hvala

Mislim da izmedju tih 1.3 MJet motora razlika u potrosnji moze maksimum da varira ispod 0.5l/100km gradske voznje.

ljubanve napisao:Ja imam 1.4 benzinca sa 170 konja i recimo da po gradu troši 10 litara, trenutno mi piše 8,2 ali to je uglavnom autoput (Grčka i nazad). Na autoputu troši koliko ga nagaziš. Ako namestiš tempomat na 110 km/h onda može do Grčke i 6,5 da troši. Ako se vozi preko 130 km/h onda ne može manje od 8, nema šanse. Motor se u šestoj vrti malo preko 3.000 obrtaja na 120 km/h.

Za grad ne mogu da ti kažem tačno šta i kako. Uglavnom meni se vrti oko 10-11 stim što sam još uvek u fazonu drag race od semafora do semafora. Ako se vozi lagano (normalno) može verovatno i ispod 10 u ovim uslovima kojima ja vozim kad kažemo "grad".

Vidim da si izostavio "najbolji" motor, >TB bez MA

1.4 155ks=9.5L (ngd-centar-nbg sa klimom i stani kreni). Zima 10, 10.5 ista ruta. Samo NBG (8-8.5L leti).

@Slash
Ok 0,5l mi je korektno ako je tolika razlka, a na 1l na 100km razlike imao bih finu uštedu mesečno.... ~50eur

Svakako stoji i pitanje koji je bolji motor, ima li nekih mana neki motor... baš mi čuno toliko različitih konjaža na 1.3 motori.

p.s. po onim kataloškim vrednostima ispada da 1.6dizel troši manje od 1.3 sa 90ks... pa ako je tako jurio bih 1.6 onda... em manje troši em više konja... mada mi je to iskreno čudno.

Moram samo da konstatujem da sam nekom brzom racunicom iz glave dosao do zakljucka da prelazis oko 3000km po gradu mesecno

Moguce je da 1.6 trosi manje jer je manje opterecen motor u toj karoseriji. Verovatno je razlika u tezini auto izmedju 1.3 i 1.6 oko 50kg.

Nema šanse da 1.6 troši manje po gradu od 1.3

Ako tražiš jeftinu varijantu vožnje plin ti je opet isplativiji. Imaš model sa fabričkim plinom od 120ks t-jet motor mislim da troši 10-11 L plina po gradu kreni stani. Ako ćeš ispod toga imaš i 0.9 twinair mada njih skoro da nisam viđao.

Najvažnije je da se kupi dobar primerak, mada je moje lično mišljenje, da se kupuje MiTo za poslovnu primenu i velike km u gradu, pomalo iracionalno.

Skuplje od goriva će biti izgubljeno vreme i novac po servisima, za poslovni prevoz.

Kao veliki ljubitelj Alfe bih ipak potražio nešto što mlađe, što manje km, i da nije omča oko vrata za održavanje. Nije samo gorivo €/km.

Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

Pa veci utisak ostavi kad dodje na sastanak sa Mitom (ili makar krene sa njim, pa dokle stigne ), nego sa Polom, Fabijom ili Puntom.
Giuliettu bih izbacio iz razmisljanja jer je malo nezgrapna za grad.

@Slash
Dobra ti je računica... tu je negde... 100km dnevno ide....danas po paklenom danu 118km sve pod klimom

@Falcon037
Da nešto sam počeo da gledam i benzin i plin, ali najviše je ovih 1.3 sa 135ks... ne znam uopšte pre svega da li je to ok motor.... a posle i ta potrošnja.

@nidza
Mito mi se baš sviđa i mislim da bi mi puno olakšao ove svakodnevne kilometre ne volim škode, vw i ostala "prava" vozila kada ja moram u oglasima da podesim kožni volan i dobijem 2 primerka... levi i desni i to je ceo izbor.

@gpendula
Ima i toga dođeš na sastanak i odmah vide da imaš šmek
Salu na stranu, stvarno mi se sviđa, ovi dizel agregati idu i u punta van teretne koji jašu i 300km dnevno, tako da što se motora tiče mislim da ne bih pogrešio ako uzmem mita za grad sa solidnom km....sad ostalo održavanje.... verovatno je skuplje od punta, ali verovatno bih mu to oprostio

gpendula napisao:Giuliettu bih izbacio iz razmisljanja jer je malo nezgrapna za grad.

@pedja82, uzmi ti, naravno, šta ti srce kaže, tvoja poslovna investicija je u pitanju. Ne zameri što čuješ razna mišljenja, tome forum i služi. Ako naiđeš na dobar i mlad MiTo, naravno da treba da ga uzmeš, ali moje skromno mišljenje je da za automobil koji treba da služi svakodnevnom poslu, srce ipak ne bude prvi prioritet, nego glava, te bih bez dileme proširio izbor brendova. Neka taj auto zaradi neku ozbiljniju Alfu time što će bez mnogo glavobolje da te služi.

Ako se izuzme multiair, sa mitom nema glavobolje. Prilično pouzdan automobil, makar u benzinskoj verziji. Za dizel ne znam, nisam se interesovao, ali ne vidim razloga zašto bi bilo problema sa mjet motorima.
Složio bih se sa Tomom i preporučio onaj od 155ks

@Pedja82
A jel si razmisljao o nekom mladjem primerku 147? One su dosta vozene kod nas i ima i majstora i delova na sve strane.

@nidza
Verovanto si upravu, mito baš malo ima i vrlo malo baš mladih... uglavnom oko 2009 godišta se vrte...

@gpendula
Nisam, jer to već imam
Staro mi je to već dosta, polako neke sitnice zezaju koje mi znače jer provodim dosta vremena u vozilu.
dugme za podizače otišlo, guma oko pedale kvačila se raspala, auto je već dosta prešao i tako.... sve me žulja

pošto nema puno mladin mita, biće verovatno izbor neki puno ali da mu svako dugmence radi... polo, fabie i ostala "prava" vozila ipak ne mogu da svarim.... dodatna oprema volan i branik u boji ....

http://carsalesbase.com/european-car-sa ... omeo-mito/

Najviše ih je i prodato 2009-e.

Ako voziš puno po gradu, samo auto sa lajsnama na vratima. Cenim da bi MiTo bio olupan samo tako.

Послато са Mi A1 уз помоћ Тапатока

Jel neko cipovao Mita od 155 konja?