Alfa Romeo klub Srbija

Danas sam obavio tehnički pregled pri čemu je konstatovano da su vrednosti za izduvne gasove za oko 40 % preko gornje dozvoljene granice. Ovo za mene nije ništa novo jer ni prethodnih godina nisam mogao proći iste. Insistirao sam da se pregled obavi u skladu sa pravilnikom što znači da se gasovi mere pri višim obrtajima, a ne na leru kako su do sad pojedini to to radili.
Da bi stekli utisak o čemu se radi, crni dim se pojavljuje na kratko samo pri dodavanju gasa. Pri zadržavanju gasa na višim obrtajima dim se više ne vidi, ali ono inicijalno dodavanje izbacuje manji oblak crnog dima. Pretpostavljam da se ovo dešava i drugim vozačima jtda.

Pitanje za one iskusne bi bilo, da li bi se išta dobilo čišćenjem usisne grane i zatvaranjem EGRa, s obzirom da se kod nas od izduvnih gasova meri samo čađ (ili bi trebalo da je tako)? Pretpostavljam da bi se na taj način sprečilo taloženje čađi koja opet na kraju izađe na auspuh, tj. da li bi varanje na ekologiji u stvari učinilo automobil ekološki prihvatljivim?

Tema možda još nije interesantna, ali od juna 2021. godine će dobiti na značaju.

Ja bih krenuo od injektora, pa EGR itd

Injektori su srce jtd-a.

Uf kad se setim moje prve alfe i injektora na 8v jtd

Pa bice onda veselo... s obzirom da se radi o 20 godina staroj tehnologiji, ako govorimo o injektorima za euro 3.

maxy napisao:Pa bice onda veselo... s obzirom da se radi o 20 godina staroj tehnologiji, ako govorimo o injektorima za euro 3.

Nakon zamene injektora sam imao odlicne rezultate na tehnickom, a i dim je prestao

Upitno je gde sad naći dobre injektore. Da li mogu da se servisiraju?

Mogu, ali dobro se raspitaj gde bi to bilo zgodno uraditi.

Al ja bih svakako zapoceo sa egr ventilom ukoliko sem dima na jacem gasu nema nekih drugih simptima, svakako je zatvaranje egr ventila jedna od jeftinijih investicija

Inace, ja sam moje injektore kupio na otpadu i to sve 4 za nekih 40ak evra ako se dobro secam, a za remont nemam pojma koliko je

Ful remont za sve 4 cirka 500 evropskih

Ja sam svojevremeno, 2012. godine, radio full reparaciju dizni - zamenjeno sve sem kucista i elektronike, kod Zeravice platio 9000 din po dizni. Auto je pre toga mnogo dimio i trosio ~10-12L nafte. Nakon reparacije dizni potrosnja prepolovljena a dima i sa cipom nije bilo.
Sto se tice dizni uvek cu preporuciti Zeravicu. Od mene svaka preporuka.

Ispravan EGR ti samo može popraviti ekologiju...
Kod mene je sve od ekologije bilo prisutno i savršeno funkcionisalo - egr, dpf... nije bilo nikakvog dima ni u kakvim uslovima...
Te dizne više nisu skupe za reparaciju.. eto kad je kod Žeravice još 2012. bilo 9000 din po dizni.. Dok sam ja imao moju, pre dve godine, znam da su se cene kretale 40-70e ...

Ono što sam možeš da uradiš je da očistiš EGR ... kad već to radiš, skineš MAP senzor i protokomer i očistiš i njih... U Kit Komercu ima LiquiMoly sprej za čišćenje protokomera, oko 700 din... sa njim bezbedno čistiš oba ova senzora...

Sada se meri samo dimnost, ali mislim da taj novi pravilnik meri sve i svašta... znam da na tehničkom nabavljaju novu opremu baš za to... Na kraju krajeva, mere se i benzinci, a tu nema dima ... Tako da čim kod njih mere CO i HC, sigurno neće kod dizela samo dimnost...

Videćemo koliko će to biti ozbiljna kontrola... Inače, trenutni test možeš da preje*eš nekom dekarbonizacijom... Ne moraš plaćati firmama što rade to, isti efekat možeš da postigneš sa neki paročistačem... odnosno da pustiš da motor usisava vodenu paru ... ovako nekad kod stranaca "varaju" pred MOT / MFK /TUV ...

Egr je očišćen. Koliko vidim, veliki broj automobila.od sledeće godine kreće put otpada.

To sto je ociscen ne znaci da vise ne zeza, moze da se desi da glavi klapna

A od toga nema nista, veliki broj automobila kod nas ne zadovoljava euro norme, a sigurno se drzava nece odreci velikog broja registracija zbog ocuvanja prirode. A i da bude problem sa euro normama lako ce se resiti varalicama

Mislim da tu grešiš,oni koji su ovo smislili,znaju da će najviše para dobiti od vozača.
Već vozimo najskuplje i najgore gorivo u regionu,a niko se ne bi pobunio ni blokirao puteve ni da je 300din.
Ceo Novi Beograd,a uskoro će biti i prigradska naselja,biće kompletno zonirani i mesečno će se plaćati debele pare,bukvalno za zakup vazduha za parkiranje kola.
Za ostale gradove isto se sprema,jer raja sve strpljivo ćutanjem odobrava.
I pored svih ovih nameta,u redovima se čeka da se daju potpisi ovakvoj lopovskoj vlasti.

Platiće se novi katalizatori,DPF filteri i šta god treba,a uvoz komponenti tih delova,već se debelo sprema i planira od već znamo čijeg batice

sta ce sad kao stvarno da smaraju od 2021. za gasove?

Od uvođenja ovih novih tehničkih pregleda rečeno je da se izduvni gasovi mere, a vlasnici do 2021. godine samo usmeno opominju, dok će navodno od 2021. biti rigorozno i bez pardona. Ostaje da se vidi kako će sve to da izgleda, a ne bih se iznenadio da se sprovede jer, što i Goxy primećuje, vozači su najveće krave muzare za sve vlasti ove države.

Ako bude prema najavama ozbiljan broj vozača i njihovih vozila biće u problemu. Mere za poboljšanje situacije u vezi sa izduvnim gasovima bih podržao imajući u vidu šta nam se sve valja putevima, ali sa druge strane se mora uzeti u obzir i materijalno stanje, odnosno standard i razni drugi faktori. Vlast rezonuje da je dala dovoljno vremena kao prelazni period da vozači obezbede katalizatore, DPF-ove i šta već kako bi vozila zadovoljavala standard na koji su registrovana, ili da teraju vozila pod presu...

Svakako si u pravu, blokade zbog goriva smo vec prosli i mislim da sa time kako je proslo moze da bude samo gore, mali broj populacije je prisustvovao pa smo pokazali da nam to toliko ne smeta. Sto se tice zoniranja nisam razmisljao o tome, al mislim sa iako je ovakva situacija nece to tek tako stupiti na snagu, dugo vremena je bila prica i za atest folija i jos neke stvari pa se i dalje prolazi, a siguran sam sa ce se i tad lazirati kolicina emisionih gasova ako imas nekog na tehnickom kao i za mnoge stvari sto se rade. Drugar ima auto u katastrofa stanju, dimi nenormalno... dim je svih boja, prvo merenje je katastrofa bilo, na drugom je vec prosao sa ocenom da ima srednju kolicinu gasova pa tako da mislim da ce se te stvari oko zoniranja sporije realizovati nego sto se ocekuje.

Opet ponavljam, svakako si u pravu za to sto kazes al teskoo da ce kod nas to stici tako brzo iako su vozaci na najvecem udaru sto se tice taksi i izdr***nja drzave.

A kad smo vec kod euro normi pre neki dan sam procitao da je vec krenulo merenje stetnih materija i gasova i kod pneumatika i kocionog sistema zbog njihove potrosnje i zagrevanja. Svakako sam za sto zdraviju sredinu, al preteruju... imaju i vece zagadjivace od automobila

Ne znam koliko ste upućeni, ali tehnički pregledi se sad licenciraju po novom i rigoroznijem sistemu. Setite se samo auto škola i onog haosa koji je napravljen sa polaganjem ispita, a opet su svi govorili ma ne mogu oni to tako. Mogu sve jer im se može.
Ja I dalje imam dilemu, kupiti mladji auto ili ulagati u ovaj, no to je moja lična stvar.

Nisam upucen u to, al dovoljna je muka sto ni sad ne znaju sta rade na tehnickom i vracaju ljude za gluposti.

Ja sam za to da kupis mladji i ulozis

Verovatno ce kao i sa prethodnim izmenama, biti problem prvih 6 meseci, pogotovo ce ispastati oni u prvih mesec dva, posle ce opet poceti gledanje kroz prste. Dok se ne uvede snimanje celog procesa i stalne nenajavljenje inspekcije, nece se nista promeniti na duze staze.

Kamere su obavezne na TP. Mada niko neće sigurno sedeti u mupu i to gledati. Ima da svedu broj tehničkih pregleda na 60% postojećih, a to se onda daleko lakše kontrolise.

Ko nije gledao SAT, tema je tehnički pregledi u EU.

maxy napisao:Mada niko neće sigurno sedeti u mupu i to gledati.

Ima toliko zaludnih da veruj da hoće, ako ustreba para.

Ja znam za slučaj da su pozatvarali par auto-škola (a znamo da su i oni bilo skoro u nekim blokadama i štrajkovima)
tako što su pregledali snimke sa kamera po ulicama i gde god su našli instruktora u kolima bez učenika a prijavljen čas...
Kazna i zabrana

Hoću samo da kažem... nisu džaba kamere na svakom ćošku pa ni na TP.

Ima istih slucajeva sa TP, nasli su auto snimljen na raskrsnici u vreme kada je prijavljeno da je bio na tehnickom. I kazna za tehnicki. A nisu nista 'skrivili', samo ga pustili fazon par minuta ranije (pred istek onih 30 min)...