Alfa Romeo klub Srbija

Da li neko zna kako se zove a jos bolje ako ima sliku da okaci, kljuc kojim se odvija sraf kartera na alfi gt?
Nesto slicno toreksu je ali klasican torex ima lufta kada se mrda pa pretpostavljam da bih sa njim ostetio zazore.
Postavicu kasnije sliku srafa.

Ako je fabricki sraf onda se on odvrce sa imbusom br.8,,,jedino ako je neko nesto budzio, cekam sliku cepa

Pa zar nije klasican inbus kljuc?
Mislim da je inbus br. 12.
Ovako nesto


P.S.
Evo macak me pretece sa odgovorom.
Moguce i da je br.8 sve u svemu inbus je kljuc.
Nabaci sliku da ne razbijamo glavu.

Iskreno nisam ni probao inbus jer mislim da ovo nije za inbus. Evo pogledajte slike.

Ovo vise deluje kao Torex, e sad koji broj, oni imaju zasebne oznake tipa T9,T45 itd.

Torex nije probao sam.
Imam pravi broj toreksa ali on ima lufta izmedju tih zazora.
Vidis torx sraf je potpuno drugaciji od ovog mog na karteru.

Imas vise tipova torex srafova. Raznih oblika, rasporeda zazora, sa rupom i bez nje...

Evo samo nesto iz ponude
https://www.superalati.rs/user/setovi-g ... 0/item.jsp

Lakse i brze bi bilo da skoknes do nekog servisa i da ti odrade zamenu...pa snimi koji ti kljuc treba za sledeci put

U pravu si toreksa ima bas dosta podvrsta.
Ovo sam nasao deluje mi da je to taj(drugi u drugom redu)

Jel se ovaj sraf odvija normalno(u levo) ili u suprotnu stranu(na desno)?

Sad kad budeš radio zamenu bolje kupi nov šraf sa podloškom da se ne mučiš sledeći put, ja sam kupovao za moj auto nije nešto preterano skup a posle možeš da ga odvrneš sa inbus ključem kao što je i fabrički.

Krneta napisao:Sad kad budeš radio zamenu bolje kupi nov šraf sa podloškom da se ne mučiš sledeći put, ja sam kupovao za moj auto nije nešto preterano skup a posle možeš da ga odvrneš sa inbus ključem kao što je i fabrički.

To cu i da uradim.
Zamenicu ovaj kod majstora pa cu posle sam.
Nego kada kupujem nov sraf od kojeg materijala da bude?

Najnormalniji torx je u pitanju (ja sam ga skinuo sekačem). Odvija se normalno u suprotnom smeru od kazaljke na satu. Problem je što ljude mrzi da zamene bakarnu podlošku ispod šrafa, pa onda pretežu šraf i onda pri ponovnom skidanju sve ode u pip

Taj šraf je oko 300din, kupiš nov i uživaš.

_Petar_ napisao:Najnormalniji torx je u pitanju (ja sam ga skinuo sekačem). Odvija se normalno u suprotnom smeru od kazaljke na satu. Problem je što ljude mrzi da zamene bakarnu podlošku ispod šrafa, pa onda pretežu šraf i onda pri ponovnom skidanju sve ode u pip

Taj šraf je oko 300din, kupiš nov i uživaš.

Sad sam gledao. Ima od 250 pa do 400 din i inbus je u pitanju.
Probao sam toreksom da odsrafim i bas sam dosta jako potezao ali nece ni da mrdne. Plasim se da ne sjebem sfar ili da ne pukne karter. Izgleda da je pretegnut.

Udari ga čekićem par puta da bakarna podloška odlepi, posle ćeš lako da ga odvrneš

Ubedjen sam da je torx proverim sutra moj odbaceni

Secam se da je isao isti i za JTD kartere.

Mislim da mi je podloska od aluminijuma. Ima takvu boju.
Torex ima lufta kad se ubaci onda kontam da se tako mogu iskriviti ovi zubci. Probacu sa ribe toreksima.

Samo cekic i sekac

Ako nece sa jednim cekicem i sekacem, onda neka ti neko pomogne sa jos jednim cekicem i sekacem. Udarajte blago u paralelne tacke u smeru odvrtanja naravno.

Moze li tako da se osteti sam karter,na primer da pukne tu oko navoja?
On li je od aluminijuma?

I meni je majstor prvi put odvrnuo sa sekačem i čekićom nije bilo druge opcije jer je šraf prklizao a morao je nekako da ga odvrne i ispusti ulje.

Orlovic Lazar napisao:Moze li tako da se osteti sam karter,na primer da pukne tu oko navoja?
On li je od aluminijuma?

Prijatelju,to ti niko ne moze reci. Ja mogu da garantujem da meni ne bi pukao karter, a kako ce neko drugi da radi to ne znam

Jeste, karter je od aluminijuma.

A jel bitno od kog je materijala sraf? Kad kupujem da znam.

Ja sam čep morao isto smišljati kako odvrnuti i na kraju ga odvrnuo sa rorcangama-vodovodarskim kleštima bez lupanja.

Sent from maj el dži ge-2 manji

Kupi Corteco cep kartera, dolazi u paketu sa podloskom, ima rupu za dva kljuca za odvrtanje, prva je imbus, a druga, dubolje, malo manji torx. Ja sam morao sekacem da odvrnem, jer je bio pretegnut, toliko da se imbus kljuc uvrnuo, a onda ostetio cep.

Taj corteco sam kupio danas. Sa tom manjom rupom se zavija sa vecom odvija.
Uspeo sam stari da odvijem uz pomoc torx-a i poduze celicne cevke.

Cemu sluzi ovaj sraf koji se nalazi na donjoj strani menjaca?