Alfa Romeo klub Srbija

Nisi

Veloce napisao:Jesam li jedini koji trazi filter ulja/vazduha/goriva i ne postavlja potpitanje ?

Proveri za jtd 16v koji su kodovi za filtere.

voosaa napisao:H14W28 je najveci, H14W29 srednji, H90W28 najmanji.
Sve su to original filteri (originalna ugradnja od strane FIAT-a/Alfa Romeo-a), ovaj manji je isao na starije modele, koliko vidim, pa su se izgleda kasnije setili (ili zbog zalbi musterija?) da bi ipak trebao veci filter.
Inace, sva tri mogu da se montiraju na sve verzije motora (na mom autu sam licno sva tri, igrom slucaja, isprobao, jer mi je za svaki mali servis dopadala drugacija dimenzija)

Evo ceo spisak sto nude za 1.9JTD, od filtera:

http://prntscr.com/hp99r5

http://prntscr.com/hpu4be

Po ovome, za 16 ide samo mali filter, ali mislim da bi mogao da usafis i ove vece (trebao bi da je identican blok? )

Doslo vreme za mali servis, opet mi zapadose Wix filteri, pa sam usput kupio jedan "zrtveni" filter, za ulje, da doprinesem malo eksplorativnim testovima.
Izvinjavam se na aljkavom otvaranju, ali nisam imao pri ruci nikakvu testericu, vec sam morao da se posluzim prirucnim metodama.

Inace, premda nisam nikad pre otvarao nijedan filter, odaje mi utisak solidno napravljenog filtera, ali neka iskusniji procene po slikama. Materijal filtera je, po mojoj proceni, neka vrsta celuloznog papira. Ukupna duzina filtracionog materijala je cca 2m i vrlo dobro dobro je zadihtovan u kucistu, tj. zalepljen je-ima barijeru na spojevima izmedju "prljavog" i "cistog" dela. Takodje, gustina filtracionog materijala (spakovanog u filter) mi izgleda solidno gusta, procenite po slici.
Postoje anti-drain i bypass ventili, koliko sam mogao da zakljucim.

E, sad, da li neko ima slike iznutrica nekog punokrvnog filtera ulja, za uporedjivanje?

Vidi se odmah da su anti drain i bypass ventili odradjeni ozbiljnije, kao i to ucvrscivanje filtracionog materijala u limeni drzac, izgleda pouzdanije... Sa druge strane, gustina i debljina filtracionog materijala izgleda prilicno slicna , ako nije Mahle nabubrio od ulja (inace uzeo sam juce Mann-ov filter za ulje, filtracioni materijal izgleda dosta tanji, ali je i ova "lepeza" gusce napakovana, a i filtracioni papir izgleda drugacije, smedje je boje).
U svakom slucaju,koliko vidim, ovi Wix nisu neki divca filteri ( kao npr. taj SCT sto je Zika secirao u par postova pre), kontam da mogu lagano izdrzati ovaj moj skraceni servisni interval od 8-9k km. Mozda se ipak, zbog mirne savesti, zadrzim na Manovom uljnom filteru, a ostali da budu Wix.

Tesko da od oka mozes da odredis filtracionu sposobnost filtera, obzirom da su predvidjeni da zaustavljaju cestice do velicine od 5 mikrona, prakticno oku nevidljive.

[video][/video]

i nepovratni ventil posle 8000 km koji je savršeno zadržao elastičnost

[video][/video]

rusi i njihovo seciranje
















ovde se vidi gustina tkanja

Nisam pokusavao da poredim filtracione sposobnosti, jer su sigurno na strani premium klase. Hteo sam cisto da ispitam kakvog su kvaliteta izrade ti Wix filteri, cisto sa konstrukcione strane. Za ovo prethodno je potrebna laboratorija, da bi uporedili. :-)

Dobro što si ga secirao, uložio si trud i pare.

Bitno je kod filtera da guma nepovratnog ventila bude kvalitetna i da zadži elastičnost svo vreme. Nezgodno je kad ona popusti i filter se posle gašenja motora isprazni, pa posle kod ponovnog paljenja prođe izvesno vreme dok pumpa nabije pritisak. U zadnje vreme se koriste silikonske koje su otporne na ulje , temperature i dugo zadržavaju svoja svojstva.

Isto tako i bypass ventil, kod jeftinijih je proste konstrukcije i otvara na daleko nižem pritisku ulja. To znači da pri malo većem gasu taj ventil se otvori i ulje se više ne fitrira već prolazi kroz taj ventil. Naravno taj ventil ima i drugu ulogu kada je hladno i gusto ulje ne može da prolazi kroz filtracioni materijal on se otvara i dopušta podmazivanje.

Debljina i kvalitet filtracionog materijala pored zadržavanja cestica iz ulja treba da bude i dovljno jak da ne dođe do njegovog cepanja i kasnije začepljenja uljnih kanala.

Da li je moguće da je originalni filter ulja, Clean filter? Filter sam uzeo u AK Kole

Može da bude Made in Italy i Not made in Italy.



Nešto tanji materijal



i nepovratni ventil od gume



a kažu kvalitet izrade naročito ovaj iz Kine odličan.

Kupih danas filter ulja Comline. Zemlja porekla Velika Britanija.

EDIT: Takođe filter vazduha Clean sa slojem sunđera preko papira.

Kakvi preokreti na tržištu filtera. Mann pokupovao američki Purolator, pa zatim i Affinia grupu u čijem sastavu je američki Wix kao i poljski Filtron.

Za Purolator ima dosta pritužbi, https://www.google.de/search?q=tearolat ... hj5eTiSk-M:

Imate i SOFIMA filtere, radi ih UFI i odlicnog su kvaliteta.

Koristim Filtorn filtere (ulje, klima,motor) nikada nisam imao probleme s njima.

Zika napisao:Kakvi preokreti na tržištu filtera. Mann pokupovao američki Purolator, pa zatim i Affinia grupu u čijem sastavu je američki Wix kao i poljski Filtron.

Ja sam u zadnjoj turi stavio komplet Filtron filtera. Kupio sam ih u Kit Komerc isto mi je radnik rekao da su oni sad pod Mann-om. Čak šta više nisu na stanju imali neke filtere od Mann-a, sad su samo nabavljali Filtron.

...imaju najbolji rabat a i odgovara im zbog muljaza itd..
Svakako mislim da je filtron odlican filter.. eventualno za naftu uzeti oem ili neki drugi malo bolji i to je to...

Kita komerc muljaza na kub...

Njihove muljaže me ne interesuju, bitno mi je da sve funkcioniše kako treba. Mada niko od nas ne radi servis na preporučen interval od 35.000 km. 10-12 k bar kod mene, moguće da bi na duže staze bilo problema.

Nije loša varijanta uzeti bolji dizel filter i menjati ga na svaku drugu zamenu, odnosno 20-25k km.

Proveri gumu koja služi kao nepovratni ventil , sprečava da se ulje iscedi iz filtera kad motor ne radi. Rusi se žale na gubitak elastičnosti.




[video][/video]

i uporedi sa silikonskom gumom starog filtera (preko 8000 km) Knecht

[video][/video]

Menjao sam ulje i filtere pre neki dan, i stavio sam Filtron filtere, prvi utisak je da mi auto ima slabiji odziv na gas nego sa filterom starim god dana (Mahle) to sam primetio cim sa se vracao kuci iz servisa, nije drasticna promena ali msm da za nijansu slabije vuce. E sad da li mapi treba malo vremena da se adaptira ili ne videcu za par dana. Ako se ne promeni uzecu Mann, Ufi ili Mahle za vazduh.

pre ce biti da ti mozda majstor nije zatvorio lepo kutiju filtera, pa mozda dolazi neki fals vazduh, nego da se bas oseti tolika razlika u snazi.

Svi filteri su pod pritiskom pumpe za gorivo. Samo curenje može da se pojavi, nikakav falš vazduh.
Ono što ostaje da se premeri pritisak posle filtera.