Alfa Romeo klub Srbija

Poooz svima kupio sam svoj prvi auto alfu 156 SW 1.9 JTD 116 ks odmah urađen mali servis i odmah nastaje problem auto mi troši dosta ulja . Čitao sam po forumima ali nigde odgovora . Dakle alfa ne dimi i ne izbacuje nikakav dim na auspuh sem kad ga startujem ,motor čist nigde kapi ulja . Očišćen eger ventil. Ide Ko luda čak i drugar koji vozi 147 koja ima 140ks kaže da moja ide slično kao i njegova alfica. Ljudi POMAGAJTE

Koje si ulje sipao?
Idi kod majstora da vidi gubis li gde ulje u smislu curenja, da li gubi na turbu itd itd.
i da, napisi koliko je potrosila na odredjenoj kilometrazi.
Bez panike

Sipano je Selenia wr 5-40. Od malog servisa do sada sam prešao 1500 km dolio sam oko 700 g

To nešto nije dobro, odvezi auto kod majstora da utvrdi gde nestaje toliko ulje, jer za tu kilometražu ne bi smeo da potroši apsolutno ništa. Najverovatnije problem je turbo kada nekome toliko troši na 1000 km

Da nije fals ulje, pa da ga sagoreva?
Kao sto Mare rece, JTD je ekstremno stedljiv sa uljem, od zamene do zamene (tipa 10k km) ne bi trebao da imas potrosnju vecu od par decilitara, maksimalno.
Ta velika potrosnja obicno ukazuje na turbinu, ali bi tada opet trebala da dimi.
Da li imas mnogo ulja na usisu, kod gornjeg creva interkulera? Ok je malo, ali ne i da tu bude bas previse.

Misliš dal nije neka jeftina kopija ? Turbina mi se ne čuje a gornje crevo je odlično . Na donjem od turbine se vidi malo zapeklo ulja pa sam to očistio da vidim dal tu ne pusta . Koliko je reparacija turbine ?

I zejtin da sipa ne bi trebalo toliko da potrosi... Proveri i gumice ventila

Kako to da provjerim ? Koliko to košta ?

Meni je pojeo na 1500 km skoro 1l magnatec-a .. kopija.. posleo sipao seleniu nista..marly nista.. svasta sipaju. Nek proveri gubi li negde. Ako ne onda razmisli o nekom drugom ulju.

Da, mislim da nije mozda kopija, jer je par ljudi imalo isto iskustvo kao alonso.
Selenia je vrlo diskutabilna po pitanju originalnosti, 10 vrsta pakovanja, 10 razlicitih uvoznika, totalno sumnjiva rabota.
Elem, mislio sam da skines gornje crevo od interkulera i da na usisu vidis koliko ima ulja. Ako je produvao motor ili baca turbina, tu bi trebalo da bude dosta ulja (kao sto rekoh, normalno je da ima neka manja kolicina, ali ne i da "pliva"). To donje crevo je takodje uobicajeno masno, za to nemas sta da brines.

Ja bih verovatno poceo sa menjanjem ulja za neko koje provereno znas da je original, pa onda sa dijagnostikovanjem, ako vec nije nista naocigled neispravno.

Čisto sam onaj deo Gde ulazi gornje crevo ima neka klapna tu je bilo jako malo ulja . Čistio sam kada dam čistio i eger ventil . Medjutim kada sam čistio protokomer i kada sam skinuo ono crevo u obliku slova U video sam da ima malo ulja u tom vrevu sto ide iz turbine .

Ne može tako da proveri nikako, ne može da očekuje ako skine gornje crevo usisa da nadje pola litra ulja, jer bi tad motor povukao to ulje i otišao u iberturu tj nekontrolisan pun gas u 4.500 obrtaja i najverovatnije defekt. Da je produvao motor male su šanse, još nisam video da je JTD produvao. Kada skineš creva turbine i kod savršenog JTD-a biće masno unutra jer to tako mora, kao i rebrasto crevo koje izlazi iz turbine o kome kolega priča.

Sve sam živo pregledao i nije mi jasno Gde nestaje to ulje . Ovo crevo kad skinem u lećom vrevu vidim ulje ali malo .

U levom crevu *
Izvinjavam se malo mi telefon brka

Nisam mislio da ce naci u usisu par dl ulja, ali ako je bas masno, jedan je od znakova da turbina baca ulje vise nego normalno ili motor malo vise duva. Inace, kod tako velike potrosnje ulja, pogotovu ako je turbina kriva, i moze da dodje do iberturaze.
Svojevremeno, kada sam uzimao moju Alfu, sam se nagledao kola sa usisom toliko masnim da je bilo sigurno jedno pola dl ulja u usisu i crevu ic-a, maltene se moglo iscediti iz creva ulje.

Slazem se da su kod svakog JTD-a ta creva sva masna, turbina mora malo uljanih para propustati, kao sto i motor mora malo para izbacivati na iberlauf, ali nije normalno naci tu neku vecu kolicinu ulja.


Ako je sve suvo, tj. minimalne kolicine ulja su prisutne, ja bih probao sa zamenom ulja za neko provereno, to ti je ujedno i najjeftinija stavka (zamenis samo ulje i filter ulja, ne komplet mali servis)

Sleduje zamena ulja oko prvog posto je tad Plata do tada ću pokušati malo da pogledam creva od turbine. Imace razmišljam da sipam castrol edge titanium.

Pazi, niko nije rekao da je Selenia WR lose ulje. Problem je u originalnosti.
Koliko ja znam, i Castrol je jedan od kopiranijih brendova, tako da pripazi...

Bolje uzmi ulje na Lukoilu ili OMV-u, MOL-u (njihove brendove), ako nemas negde sigurno da uzmes original, nego da uzmes Castrol, Mobil ili neki premium brend koji se cesto kopira.

Mozda sam pristrasan, ali npr. Liqui Moly je (recimo) copy-free brend, a spada u premium klasu, razmisli mozda o njemu (ja sipam TopTec 4100 vec zadnja 2-3 servisa i ulje je bukvalno na istom nivou pred kraj zamene kao kada je nasuto)

Sutra sam planirao da zovem Castrol predstavništvo ,zvao sam ih danas ali rade do 4 . Jbg mislim da su kod njih original . Ako ništa ne uspem onda ću sipati kao i ti .

Ako ces castrol samo edge kupi, neko mi rece da se to ulje ne kopira. Ali svakako ti je sigurica sa Liqui Moly, Eneos npr...

Sutra ću zvati ove iz castrola pa Javljam šta sam uradio . Molim Boga samo je ulje u pitanju ako je turbina nju sam našao 190e god dana garancije stara 5 meseci .

Ipak preskoci Castrol ako mozes, jer ovde mnogi imaju iskustva sa Liqui i original je. Ako popije taj Castrol moze opet biti ''a da li je original? '' A sa Liqui ako trosi, odmah si eliminisao ulje.

Koliko je Liqui ? I daj bi valjalo da sipam ono za ispiranje motora ?

Tema oko ulja je sazvakana milion puta viewtopic.php?f=13&t=48531&start=500
Tako da ne sirimo i ovde

To oko ulja možemo samo da nagadjamo . Mada ne bi ni trebali ovde . Al eto prometnicu i ulje i ako nisam prešao još ni 2 hiljade

Pitanje, gde si nabavio ulje i gde planiras da nabavis sada ulje...